Este prototipo dispone de un nivel 3 de conducción autónoma y es capaz, entre otras cosas, de recoger a un pasajero y llevarlo hasta se le indique o buscar aparcamiento por sí mismo.
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Desde principios de año, la planta de Martorell Barcelona ha dejado de fabricar aproximadamente 40.000 coches por la crisis mundial de semiconductores, que está mermando la producción de todos los fabricantes.
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También Aragón ha entrado en el juego, proponiendo un posible lugar para la planta. En juego, una jugosa partida de 4.300 millones de euros procedentes de los fondos de ayuda para la recuperación de la UE.
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La compañía acaba de desvelar sus planes inmediatos en el Salón del Automóvil de Barcelona.
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Cambia poco por fuera, pero gana mucho en cuanto a equipamiento y tecnología.
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Una pequeña evolución por fuera, mucha pantalla por dentro y motores de gasolina o GNC.
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Este nuevo ERTE afecta directamente a la producción de modelos como el SEAT León y el CUPRA Formentor.
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Así lo ha declarado el director ejecutivo de SEAT y CUPRA, Wayne Griffiths.
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El pequeño biplaza eléctrico pasaría a fabricarse en Montcada i Reixac, uno de los tres centros de Nissan en Barcelona que cerrarán sus puertas a finales de año.
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El preparador alemán se atreve con un nuevo retoño de CUPRA y viene con inyección de potencia y otros aderezos.
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La planta de SEAT trabaja excepcionalmente este mes de agosto para recuperar la producción perdida este 2021 por la escasez de semiconductores. El paro del 20 de agosto afectará a la línea 2 que da salida al SEAT León.
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El SEAT Ateca se ha actualizado, ha añadido una variante Xperience más campera, recibe nuevas tecnologías y sobre todo mantiene ese carácter dinámico y práctico que tan bien le ha sentado siempre.
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Es grande, es diésel y es un SUV. Igual eso te hace revolverte pero el SEAT Tarraco FR 2.0 TDI es un coche que nos ha dejado un muy buen sabor de boca.
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Ambos superventas de SEAT ya han entrado en fase de producción en la planta de la marca en Martorell.
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El actualizado SEAT Arona desembarca en el mercado español: repasamos los precios de todas las versiones disponibles.
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El utilitario español es 4.160 euros más caro que el Citroën C3, aunque recibe una buena dosis de tecnología.
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"Antes de hablar de fábricas de baterías, empecemos a vender coches eléctricos".
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CUPRA da el salto al mar. La marca española deportiva ha presentado su primer yate, inspirado en Formentor de cinco cilindros.
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El SEAT Arona arrasó el pasado mes de abril, pero Peugeot sigue siendo el rey de la clasificación de ventas por marcas y modelos en 2021.
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El acumulado del año registra una caída del 39,3%, hasta las 264.655 unidades. Peugeot sigue mandando.
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