Renault

Las tres versiones ya están listas para entrar a producción y llegarán al mercado el año que viene.

Solo quedan unos días para conocer el homenaje en clave eléctrica que Renault y The Arsenale tienen preparado para el mítico 4L en su 60 cumpleaños.

Renault celebra el 60º aniversario del mítico 4L con este ejemplar reconvertido a coche eléctrico y que porta los colores de Zity: será el protagonista de un anuncio que se está grabando en la capital.

En declaraciones a Autonews, De Meo reconoció que la compañía aún tiene que recuperarse de la pérdida de 8.000 millones de euros que sufrió en 2020: "Perdimos de 35 a 40 millones de euros al día", ha revelado el CEO.

El proyecto ReFactory contará con cuatro líneas de actuación que acompañarán a los distintos ciclos de vida de los vehículos.

Para capear el temporal, el fabricante recorta en gastos y prioriza la fabricación de vehículos que le aportan mayor margen de beneficios.

Para de Meo aún hay vida para los coches con motores de combustión. El CEO de Renault apunta a una transición más pausada en la que no se puede obligar a los consumidores.

El Grupo pretende cubrir el 100 % de sus futuros lanzamientos eléctricos, en todos los segmentos, con una celda de química NMC (Níquel, Manganeso y Cobalto) y una arquitectura de células unificada.

Luca de Meo ha adelantado algunas pinceladas sobre el R5 eléctrico que llegará al mercado en 2024: será un 30 % más barato que el ZOE y rondará los 400 km de autonomía.

Llegará en el primer trimestre de 2022 y con asistente por voz de Google.

Los próximos días podrían verse afectados otros turnos, sobre todo, en carrocería y montaje.

"En términos de seguridad vehicular se nos sigue tratando como ciudadanos de segunda sólo para que algunos fabricantes puedan ahorrar dinero en la producción de vehículos", ha dicho el presidente de Latin NCAP, Stephan Brodziak.