Fiat

Las sinergias entre las marcas de Stellantis no se harán esperar: Jeep, Fiat y Alfa Romeo tendrán nuevos urbanos en clave eléctrica, hermanos de los Peugeot e-208 y e-2008 o el Opel Corsa-e.

Si el difunto Sergio Marchionne tuvo un papel en la trama, nunca lo sabremos.

Jeep pasa a ser la estrella mundial del grupo, mientras se potenciará Alfa Romeo como marca premium.

Ninguna de las 14 marcas del nuevo grupo corre peligro, en principio.

Las intensas nevadas por Filomena siguen dejando estampas históricas. La última, el jugador del Atlético de Madrid Yannick Carrasco haciendo de chófer con un Fiat Panda 4x4 prestado por su vecino y sin permiso para circular.

Tanto los accionistas del grupo francés como los de FCA han votado sí a Stellantis por una "abrumadora mayoría", con más del 99 % de los votos a favor de la fusión.

Stellantis ha recibido el visto bueno por parte de la división antimonopolio de la Comisión Europea, que no cree que la alianza plantee problemas de competencia.

Esto significa que Fiat tiene un año para electrificar más de la mitad de sus modelos, ya sea a través de hibridación ligera, con híbridos enchufables (ambas opciones incluyen motores de combustión) o con eléctricos puros.

Mientras tanto, algunas fuentes apuntan a que los reguladores antimonopolio de la UE han completado su proceso de investigación.

El Fiat 500 eléctrico ya está disponible en el mercado español: este pequeño urbano de hasta 320 km de autonomía se ofrece en tres carrocerías y tres acabados. Estos son todos sus precios.

La creación de Stellantis, el fabricante resultante de la unión del Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), sigue avanzando y el llamado a ser el cuarto fabricante mundial de automóviles ya tiene logo oficial.