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RSS Nissan 370Z

El Nissan 370Z, al igual que su antecesor el 350Z, siempre se ha caracterizado por una apariencia de deportivo urbanita más que de deportivo de circuito, refiriéndonos simepre a su aspecto y sin poner en duda sus cualidadades.

Para poner el contrapunto a esto, la marca ha lanzado una edición limitada del Nissan 370Z en amarillo con algunos detalles de decoración racing en color negro (inspirados en el 370Z que participa en el campeonato europeo de GT4) y un interior en cuero negro y piel vuelta. Las llantas, de 19 pulgadas, siguen conservando el mismo diseño.

El equipamiento de esta versión incluye navegador, alfombrillas especiales, equipo de sonido BOSE y asientos calefactables, entre otros. Su motorización única no varía: un 3.7 V6 de 331 CV que además le da nombre.

De momento no sabemos si llegará a España, sólo está confirmado para Reino Unido, en una edición que dicen limitadísima, por 31.650 libras (37.059 euros al cambio, precio no muy indicativo para nosotros ya que el 370Z cuesta aquí desde 42.000 euros).

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En Motorpasión | Nissan 370Z Roadster, Nissan 370Z

Nissan 370Z NISMO, a prueba: ¿la mejor relación potencia/diversión/precio?

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Nissan 370Z NISMO, a prueba: ¿la mejor relación potencia/diversión/precio?

El mercado de los coupé biplaza no es precisamente el que más opciones ofrece en nuestro país, pero sí que hay algunas muy interesantes. Quizá una de las más atractivas sea el Nissan 370Z, precisamente por su precio. Está disponible desde 32.900 euros en su versión de acceso, con motor V6 de 328 CV, por lo que se coloca como el mejor de todos en cuanto a relación potencia/precio.

Un paso por delante se encuentra el Nissan 370Z NISMO, la versión más deportiva y potente de todas, que acaba de pasar por nuestras manos. Cuesta 45.250 euros, pero... ¿hay algún modelo en el mercado que ofrezca 344 CV por ese precio? Pues la verdad es que sólo el Ford Mustang, con dos asientos más, ofrece potencia similar a un precio cercano. Veámoslo en detalle.

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Celebra el Black Friday con este vídeo de dos Nissan 370Z haciendo drift en un centro comercial

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Celebra el Black Friday con este vídeo de dos Nissan 370Z haciendo drift en un centro comercial

Por si eres impermeable al marketing, mañana también se celebra en España el Black Friday. No es una fiesta ni nada parecido, es simplemente el término con el que se conoce el inicio de las rebajas de Navidad en Estados Unidos. En cuanto a lo de viernes negro es porque las calles y los centros comerciales están negros de gente. Así de sencillo.

Normalmente hay tres maneras de celebrar el Black Friday. Una, pasando olímpicamente. Dos, te enfrentas a una horda de desconocidos y "cazagangas" por el producto que buscabas. Y tres, compras online. Los chicos de Hoonigan, sin embargo, han ideado una nueva forma de celebrar esa "fiesta de los centros comerciales", una que nos gusta más: haciendo drift en un centro comercial con un par de Nissan 370Z.

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Sí, sí, 'esto' es un Nissan 370Z, no es de un cómic Manga

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Sí, sí, 'esto' es un Nissan 370Z, no es de un cómic Manga

AIMGAIN personaliza el Nissan 370Z Roadster acentuando su diseño japo hasta el extremo. Cierto es que el 370Z de serie ya es un coche llamativo, con un diseño muy oriental y también personal, pero lo que estos preparadores han hecho con él me deja sin palabras. No sé si será funcional, pero desde luego sí que es llamativo.

Para empezar han tirado al suelo la carrocería del 370Z, le han regalado unas enormes llantas que desplazan una barbaridad y han ajustado las cotas para darle unas caídas negativísimas (por mucho que apoyes en las curvas este coche se come los neumáticos por dentro sí o sí). Y luego tenemos el kit de carrocería, que no es moco de pavo.

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Si esperas al sucesor del Nissan 370Z, más vale que te pongas cómodo

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Si esperas al sucesor del Nissan 370Z, más vale que te pongas cómodo

Nissan ha trabajado mucho en los últimos años para crearse una imagen deportiva que rompa con la sobriedad de la mayoría de los modelos de su gama. Por ejemplo, ha apostado por eventos como la GT Academy y ha vuelto a las 24 horas de Le Mans; incluso, se cuenta que ha considerado muy seriamente expandir su gama de deportivos más allá de los actuales GT-R y 370Z.

Sabemos que la nueva generación del GT-R será presentada el próximo año y tendrá mucho que ver con el deportivo con el que compitió en Le Mans este año. Sin embargo, para conocer al sucesor del 370Z aún falta un buen tiempo, porque ni la propia marca sabe hacia dónde dirigirse.

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Experiencia Nissan en Laponia: patinando sobre hielo

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Experiencia Nissan en Laponia: patinando sobre hielo

La Laponia sueca, al norte del país escandinavo, es el paraíso para las pruebas de invierno de infinidad de fabricantes. El escenario es ideal, con temperaturas extremas, nieve, hielo, enormes lagos helados aptos para la conducción e infraestructuras preparadas precisamente para este tipo de condiciones. Así pues, cada invierno son muchas las marcas que organizan eventos allí, y este año hemos participado en uno de ellos gracias a Nissan.

Imaginad la sorpresa cuando recibimos la llamada de Nissan España invitándonos a Laponia. Como reclamo, una jornada de conducción sobre hielo a los mandos de algunos de los productos más novedosos de la casa: Nissan Juke NISMO RS, Nissan 370 Z NISMO y, la joya de la corona, el Nissan GT-R 2015, que ahora es más Godzilla que nunca gracias a su constante evolución año a año. Abrígate y sube con nosotros.

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Nissan 370z 2015, desde 32.900 euros

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Nissan 370z 2015, desde 32.900 euros

Coincidiendo con el 30 aniversario de NISMO, Nissan ha querido reorganizar la gama de su Nissan 370z de cara al año 2015, con mejoras en el propio producto pero, sobre todo, con una estrategia de precios bastante agresiva (se reducen entre un 20 y un 28%, según versión) que permitirá a los clientes hacerse con un 370z desde sólo 32.900 euros. ¿Alguien dijo competitividad?

La mecánica básica del modelo sigue siendo un 3.7 litros V6 de 328 CV de potencia a 7.000 RPM, que envía sus 363 Nm de par máximo a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis marchas o una automática de siete. Como hasta ahora, se ofrece en carrocerías coupé y roadster. También resulta muy interesante el precio del nuevo Nissan 370z NISMO (en las fotos), lo más deportivo de la gama con 344 CV, que parte de los 44.900 euros.

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CreacioNISMO: experimentos genéticos con Nissan Sentra, 370Z, GT-R y Maxima

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CreacioNISMO: experimentos genéticos con Nissan Sentra, 370Z, GT-R y Maxima

Curiosa iniciativa la de NISMO en Estados Unidos, publicar fotomontajes de cómo quedarían mitad y mitad de sus modelos, uno deportivo, otro más normalito. Se están publicando en Twitter con la etiqueta #NISMOmashup, que significa "mezcla NISMO". Este es el resultado.

En primer lugar tenemos el combo del Nissan 370Z con el Sentra, un sedán para mercados internacionales. Lo anuncian como un cinco plazas, de propulsión trasera, y con motor 3.7 V6. Pues queda más agraciado que algunos Nissan actualmente a la venta por estos lares, pero que cada cual juzgue.

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El Nissan 370Z Roadster se despide de Japón para octubre

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El Nissan 370Z Roadster se despide de Japón para octubre

En el mercado doméstico nipón el Nissan Fairlady Z Roadster es un coche de pocas ventas, es un segmento muy pequeño por las peculiaridades de la zona. A partir del día 30 de septiembre no fabricarán más para el mercado doméstico, pero la producción seguirá para el resto del mundo.

Fuera de Japón se le llama Nissan 370Z Roadster, también existen versiones Coupé. Se pone fin a una comercialización que se inició en octubre de 2009. Es uno de los pocos deportivos del segmento que aguanta con motores atmosféricos gordos (3.7 V6).

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¿Cuánto cuesta un Nissan 370Z? ¡Un huevo!

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¿Cuánto cuesta un Nissan 370Z? ¡Un huevo!

¿Qué es más valioso para un hombre, la posesión de un coche o la integridad de sus gónadas? Muchos de nosotros hemos dicho alguna vez que daríamos una parte de nuestro cuerpo o el alma a cambio de un bien material, según gustos. Pues Mark Parisi, un residente en Las Vegas, ya ha tomado una decisión.

Donará para propósitos científicos uno de sus testículos a cambio de unos 35.000 dólares, que es lo que viene a costar un 2013 Nissan 370Z Coupe con cambio manual. Dicha suma es un estándar en la industria médica en Estados Unidos. Todo forma parte de un reality de televisión, para que luego digamos que Sálvame es muy extremo.

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Gama deportiva Nissan, prueba en Circuito (parte 2) 370Z, 370Z Nismo y GT-R

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Gama deportiva Nissan, prueba en Circuito (parte 2) 370Z, 370Z Nismo y GT-R

Ya había conducido antes el Nissan 370Z y el GT-R, pero no en las condiciones en las que rodé en Cheste. Conduje cada uno en dos sabores, 370Z normal y Nismo. En cuanto al GT-R, primero un GT-R 2013 y después un GT-R 2012 Track Pack. ¡Y sin miedo a perder el carné de conducir!

Por cada coche di una vuelta saliendo de boxes, y otra lanzada en la que se iba suave al final por refrigerar. Mis impresiones en tan poco tiempo no son todo lo precisas que deberían, pero hay cosas que soy incapaz de determinar en vuelta y media. Cómo no, hay vídeos para vuestro disfrute.

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