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Coupés: El Maserati Alfieri, confirmado para producción: llega en 2020 y tendrá versión eléctrica.El resucitado DeLorean DMC-12 ya se puede...

El Maserati Alfieri, confirmado para producción: llega en 2020 y tendrá versión eléctrica

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El Maserati Alfieri, confirmado para producción: llega en 2020 y tendrá versión eléctrica

Desde que fuera presentado hace más de dos años, el Maserati Alfieri concept ha levantado un montón de especulaciones sobre su posible llegada a la producción en serie, aunque hasta ahora no se había confirmado nada al respecto. Por fin, Maserati ha comunicado oficialmente que una versión de producción del Alfieri llegará en el 2019 ó 2020 (dos años más tarde de lo inicialmente previsto).

Peter Denton, responsable regional de Maserati en el norte de Europa, ha sido el encargado de comunicar la llegada del Alfieri, del que también habrá una variante completamente eléctrica, si bien se demorará algo más, hasta finales de 2020. El futuro modelo tendrá rasgos del prototipo, estará basado en una nueva plataforma y compartirá ciertos componentes con el Maserati Ghibli.

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El resucitado DeLorean DMC-12 ya se puede reservar

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El resucitado DeLorean DMC-12 ya se puede reservar

A principios de este mismo año os informamos de que DeLorean Motor Company estaba a punto de resucitar su DeLorean DMC-12, que se fabricaría en limitadísima tirada. Tras meses de trabajo y especulación, la compañía estadounidense acaba de abrir el libro de reserva para que los interesados en un DMC-12 puedan hacer sus pre-reservas, a pesar de la escasa información al respecto.

DeLorean asegura que no hace falta ningún tipo de anticipo y, de hecho, la pre-reserva se puede cancelar si el cliente se arrepiente, pero el problema principal es que el coche aún no tiene precio y, por no tener, no tiene ni un propulsor confirmado para el modelo, aunque se rumorea que podría equipar un V6 o un V8 de los que diversas marcas venden ya montados para proyectos de este tipo.

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Así es el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé, el más dinámico de la familia

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Así es el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé, el más dinámico de la familia

El Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé se presentará en sociedad el próximo 28 de septiembre, justo antes de que el Salón de París abra sus puertas. Se trata de la versión más potente realizada a partir del GLC Coupé, que cuenta con elementos de diseño distintivos, como buen AMG.

Bajo el capó encontraremos un motor V6 biturbo que entrega 367 CV de potencia máxima, llevada a las cuatro ruedas por medio de la tracción 4MATIC y a través de la nueva caja de cambios 9G-TRONIC. Está previsto que los pedidos se puedan realizar a partir del 6 de octubre, y las primeras unidades llegarán al mercado en el mes de diciembre.

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El cambio manual no está muerto: probamos el BMW M4 Coupé de tres pedales

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El cambio manual no está muerto: probamos el BMW M4 Coupé de tres pedales

El BMW M4 es uno de los coches favoritos de Motorpasión. Normal, me dirás. Ya lo hemos probado cuando salió junto a su hermano de 4 puertas M3, en versión descapotable y hasta en una exclusiva variante M Performance donde tuvimos claro que la M de M Performance es por su monstruosa potencia de 500 CV.

En esta ocasión probamos otra rara avis de la gama M4, el M4 con caja de cambios manual. Sí, sí, existe e incluso han vendido algunas unidades. No sabemos si la próxima generación podrá contar con esta posibilidad, pero de momento, veamos si tiene sentido proponer esta variante.

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Hyundai se queda sin deportivos, 2016 será el último año del Genesis Coupé

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Hyundai se queda sin deportivos, 2016 será el último año del Genesis Coupé

Cinco años después de su primera aparición, el Hyundai Genesis Coupé tiene los días contados. La marca coreana ha decidido abandonar en 2016 el proyecto que emprendió con tanta ilusión en su día pero que no ha conseguido ni mucho menos cubrir las expectativas del fabricante. Quisieron repetir el éxito de los primeros Hyundai Coupé pero no le llegaron ni a la suela de los zapatos.

Y es una verdadera pena, porque se situaba como uno de los coches de corte deportivo y tracción trasera asequibles más interesantes, especialmente para los aficionados a las modificaciones. Al final, el Génesis Coupé se ha visto envuelto en el fuego cruzado de los Toyota GT86, Subaru BRZ y Mazda MX5 y no ha conseguido sacar provecho.

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Edición especial del, posiblemente, último Honda CR-Z

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Edición especial del, posiblemente, último Honda CR-Z

En España hace tiempo que no se comercializa, pero sí pudimos disfrutar de este pequeño coupé 2+2 híbrido con cambio manual, un coche quizá un poco justo de potencia pero con una conducción muy entretenida. Creo que es el híbrido más divertido que he probado, al margen de los que llevan un enorme motor de combustión y una pequeña ayuda eléctrica.

Este modelo se sigue vendiendo en Japón y ahora la marca nipona lanza una edición limitada con el nombre de Final Label Edition... No suena muy bien para el Honda CR-Z ¿no? Todo apunta que es el último coletazo de este modelo, al menos tal y como lo conocemos actualmente.

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Este Ford Mustang de policía podría acabar aplastado en un desguace

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Este Ford Mustang de policía podría acabar aplastado en un desguace

Con ocasión de la feria de la Asociación Nacional de Gestores de Flotas Policiales de Reino Unido (NAPFM), que se celebraba la semana pasada, Ford utilizó un Mustang como base para un modelo de policía, equipado con un módulo de luces LED, sirena de 100 vatios y decoración Battenburg específica como la que utiliza la policía británica.

Lo que no sabíamos es que este Ford Mustang no llevará a cabo tareas policiales, ya que podría acabar triturado en un desguace. Según un portavoz de Ford, el vehículo es un prototipo pre-producción y no puede circular legalmente en carretera abierta. Lo que están intentando ahora es que el coche se pueda conservar para ser exhibido, en lugar de mandarlo directamente a la morgue.

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El DeLorean DMC-12 vuelve a la producción. Y esta vez, con el doble de potencia

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El DeLorean DMC-12 vuelve a la producción. Y esta vez, con el doble de potencia

Dentro de unos 6 meses debería debutar la fabricación de los nuevos DeLorean DMC-12. La firma tejana DeLorean Motor Company (que no tiene nada que ver con la original), que lleva ya unos cuantos años proporcionando recambios y vendiendo DMC-12 originales restaurados y mejorados, se ha lanzado en un nuevo proyecto: el de vender una pequeña producción de DMC-12 nuevos.

El proyecto de la DeLorean Motor Company es el de mantenerse lo más fiel posible al diseño original de Giugiaro. Eso sí, como son tejanos y como el V6 PRV 2.8 litros original nunca fue muy potente (130 CV), está vez el motor tendrá como mínimo el doble de potencia que el PRV, aseguran en DMC.

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El nuevo Audi A5 Coupé frente a su predecesor: comparativa visual

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El nuevo Audi A5 Coupé frente a su predecesor: comparativa visual

Hace casi una década el Audi A5 Coupé llegaba a los concesionarios para convertirse en uno de los coupés dos puertas más bonitos del mercado, protagonizado por sus redondeadas líneas y sutiles formas. Ahora, Audi ha decidido renovar profundamente el modelo y a nivel estético los principales cambios se centran en líneas más marcadas, más aristas y un carácter general más musculoso.

Este nuevo modelo, al menos entre nuestros lectores, ha levantado críticas por seguir una línea continuista e incorporar modificaciones de aspecto quizá demasiado ligeras y con la vista puesta más en el pasado de la marca que en el futuro. Parece que el nuevo diseño deja frío a más de uno, pero... ¿qué tal se compara con su predecesor? Vamos a verlo en detalle.

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Es hora de conocer en detalle los nuevos Audi A5 y S5 Coupé 2016

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Es hora de conocer en detalle los nuevos Audi A5 y S5 Coupé 2016

Ha llegado el momento que tanto estaban esperando los entusiastas del Audi A5 Coupé. La segunda generación de este modelo se ha presentado hace escasos minutos en Alemania, y ya os podemos adelantar que el nuevo A5 Coupé es más largo, más eficiente y más ágil. Como salta a la vista nada más contemplar su estilizada figura, el A5 Coupé adopta un nuevo patrón de diseño que sorprendentemente no guarda demasiadas similitudes con lo visto en A4 y el restyling del A3.

Hablamos por tanto de unas ópticas delanteras más afiladas, que en cierta medida recuerdan a la del Tesla Model S. La parrilla Singleframe es más baja y ancha, lo cual ayuda a mejorar el aspecto robusto y ancho del coche sobre el asfalto. El modelo que llegará al mercado el próximo otoño y lo hará con muchas novedades a nivel mecánico y tecnológico. Te lo contamos todo.

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