Exposición

En nada, y casi sin habernos dado cuenta, estaremos en plenas navidades. Serán días de celebración, de comilonas, de compartir tiempo con la familia y lo seres queridos. Y también tiempo de vacaciones en las que en ocasiones, es complicado encontrar planes divertidos.

Pero este año, en Madrid habrá una actividad que puede interesaros a algunos de vosotros. Hablo de la exposición Superdeportivos que estará abierta al público en la Feria de Madrid – IFEMA desde el 16 de diciembre hasta el 8 de enero del próximo año. Como su priopio nombre indica, y aunque no os lo creáis, se trata de una exposición de algunos de los mejores coches superdeportivos del mundo.

¿Merece la pena Superdeportivos? Me imagino que muchos de vosotros os estaréis preguntando eso. Como creo que soy poco objetivo para juzgarlo, os voy a dar el listado de algunos de los coches que allí se podrán ver: Ferrari Enzo, Ferrari F50, Ferrari F40, Ferrari 458 Italia, Ferrari F430 Scudería, Ferrari 360 Módena Challenge. Y esto solo en lo que a la marca del Cavallino se refiere.

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Bueno bueno, se nos ha acabado un día de fiesta y hay que ir preparando el siguiente. ¿Sabíais que mensualmente se celebran exposiciones-mercadillo espontáneas de vehículos históricos? De entrada gratuita y llevadas a cabo a lo largo y ancho del territorio español, son reuniones a las que los amantes de cualquier cacharro clásico de combustión interna acuden para pasar la mañana.

En ellas se hace de todo: admirar lo que se trae, charlar, vender lo que se quiera que tenga que ver con el tema. Las exposiciones-mercadillo se realizan sobre todo en la Comunidad de Madrid y el mayor de los deseos de sus promotores (que no organizadores, éstos son los ayuntamientos) es que lleguen a extenderse por toda la Piel de Toro.

Dichos iniciadores acudieron a los consistorios para explicarles que el vehículo histórico es un patrimonio que hay que divulgar. De momento sus acciones han fructificado en los municipios de Alcalá de Henares, Benalmádena, Mungía, Navalcarnero, Torrijos y Villaviciosa de Odón. ¿Os animáis a venir este domingo a la reunión del último? Dentro del post encontraréis las razones para ello.

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Ralph Lauren es un conocido gurú de la moda, pero ahora nos sorprende por su faceta de coleccionista de coches históricos. Diseñador de moda y polivalente hombre de negocios, ha cedido de forma temporal parte de su colección de deportivos clásicos a una exposición en el Centro de Artes Decorativas de París.

Ferrari, Jaguar, Bugatti… hasta una réplica del Porsche 550 Spyder en el que se mató James Dean, una auténtica colección de coches de ensueño que a todos nos gustaría tener en nuestros garajes. Estarán expuestos hasta finales de agosto de este año, así que os invito a que si pasáis por París os acerquéis a echar un ojo a esta colección de joyas del automovilismo.

En Motorpasión Respuestas | Los coches más elegantes

El gusto por los automóviles clásicos es prácticamente universal, y Canarias no iba a ser una excepción. Por eso, el Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas organiza estos días una exposición que cuenta con 20 joyas rodantes muy diferentes.

En la exposición podremos ver desde la primera guagua que llegó a Las Palmas en 1.928 hasta un precioso Corvette de 1.968, todos en perfecto estado de revista, y con un precio de mercado que en algún caso alcanza los 100.000 euros.

No obstante, como el propio presidente de la asociación reconoce, mantener estos vehículos se está convirtiendo cada vez más, en todo un reto. El problema es que cada vez es más difícil encontrar profesionales con cualificación suficiente para realizar estos trabajos.

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Los días del 5 al 7 de noviembre se celebrará en la feria de Valladolid, la primera edición del Salón del Vehículo y Combustible Alternativo, una exposición de ámbito internacional, que contará con 8.000 metros cuadrados.

Todo el que se acerque, ya sean profesionales o particulares, podrán ver desde vehículos ecológicos (autobuses, coches, motos, camiones, bicicletas..etc), hasta empresas de combustibles alternativos a la gasolina o el diésel.

Como no, habrá talleres especializados en adaptación de motores y mantenimiento, empresas de transporte de automóviles, reciclaje, centros tecnológicos e institutos investigación así como ingenierías, consultorías, asociaciones y organizaciones relativas a este futuro casi inmediato.

En esta primera edición la exposición se ha querido centrar en la movilidad eléctrica, por lo que el que se anime a asistir, podrá comprobar in situ que tipo de coches y motocicletas eléctricas están ya a la venta, probándolas y si es el caso, incluso comprándolas.

Enlace | Feria de Valladolid

El Delahaye 135 M Roadster que ilustra el post es uno de los tantos clásicos que pueden admirarse en las Reales Ataranzas de Valencia, como parte de la exposición ‘Clásicos Deportivos’ que ha organizado la Universidad Politécnica de Valencia y la Conselleria de Cultura y Deporte.

Abarcando desde los años 20 hasta los años 60 (y puede que alguno más), en la exposición encontraremos de todo un poco en vehículos históricos, todos ellos por lo visto en orden de marcha, a juzgar por sus matrículas.

Aparte del Delahaye (marca francesa desaparecida en 1954) podremos ver coches míticos como el Ferrari Dyno, el Renault AK 90 Grand Prix, ganador del primer gran premio de velocidad de la histora, en 1906; o un Auto Union 1000 SP, entre otros tantos.

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Es una verdadera lástima enterarme de esto ahora, porque podría haberme pasado este fin de semana. Sólo por ver la historia de unos de los modelos míticos de nuestra historia reciente (y no tan reciente) valía la pena el viaje. Porque no sólo de deportivos vive el hombre, los utilitarios también tienen su encanto.

Un encanto que se acrecenta si hablamos del Citroën 2CV, o la Pava, o la Birlocha o como se le conociese coloquialmente en tu zona. Porque aparte de tener su historia y representar a uno de los coches más lóngevos de la histora sin apenas cambiar su apariencia, el 2CV tiene ese punto nostálgico que parece que sea uno más de la familia.

La exposición se puede ver hasta el 30 de noviembre en la Ciudad de las Ciencias y de la Industria de París con motivo de la celebración de su 60 aniversario, que llegará el próximo 7 de octubre, año de su presentación en el salón de la capital francesa.

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En 1932 nació la mítica compañía Auto Union, resultado de una alizanza entre las compañías alemanas DKW, Horch, Wanderer y Audi. Desde entonces, el nombre de Auto Union, aunque dedicados a la fabricación de coches y motos, ha estado fuertemente ligado con la competición, siendo responsable de fabricar en los años 30 varias de las legendarias Flechas de Plata, denominación que compartían con los Mercedes de la época. El rastro de Auto Union en nuestros días, no es otro que los cuatro aros entrelazados que conforman el actual logotipo de Audi, que representaban la unión de las cuatro empresas alemanas.

Audi España no ha querido olvidar que este año se cumplen 75 años desde el nacimiento de esta mítica firma, y para conmemorarlo, exhibirá en el Audi Forum de Madrid (c/Orense 13) unas cuantas joyas de la marca, procedentes directamente desde el museo de Audi en Ingolstadt. En fin, una ocasión única que los amantes del motor no podéis dejar pasar. Estarán un Horch 670 de doce cilindros, un DKW F5 Front Luxus o un Wanderer W 25 K del 37. Además, la exposición contará con la presencia del único Audi Type R Imperator del 29 que existe en el mundo, cuya carrocería fue reconstruida a partir de los planos originales. Pero la joya de la corona será otra.

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BMW abre estos hoy las puertas del BMW Welt, un impresionante edificio que albergará una exposicion de sus modelos, actos culturales y conferencias, pero además servirá de centro de entrega de vehículos dentro de un área a la que sólo podrán acceder los clientes que vayan a recoger un coche nuevo.

Se espera que cada año sea visitado por 850.000 personas y se entreguen unos 45.000 vehículos.

El BMW Welt está situado en el centro de Munich, y pretende convertirse en un referente arquitectónico para la ciudad. Las obras comenzaron el 1 de agosto de 2003, acondicionando un aparcamiento que había sido destinado a los juegos olímpicos como lugar donde levantar la estructura del BMW Welt.

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