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Por primera vez el simulador de realidad virtual que está causando sensación en los últimos meses, el Oculus Rift, ha sido utilizado por una compañía de coches con el fin de mejorar la seguridad vial. Toyota, siempre muy pendiente de mejorar la seguridad de los usuarios de la vía, está empleando este dispositivo tanto para ayudar a educar a los nuevos conductores como para recordar las buenas prácticas a los más veteranos.

La experiencia está enfocada para que los usuarios se den cuenta de lo caras que pueden salir las distracciones al volante. Para ello, con la ayuda de las Oculus Rift, cualquiera de ellos se colocará al volante de un automóvil Toyota que se encuentra detenido, pero con el que podrá interactuar completamente tanto a nivel de volante, como de pedales y demás mandos. El resto, lo podéis ver en el siguiente vídeo.

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La competición es el mejor banco de pruebas para cualquier fabricante de coches, y Toyota está en un momento dulce en cuanto a participación y presencia a nivel mundial, en multitud de disciplinas. En esta nueva temporada que da comienzo, tanto en las competiciones que ya han arrancado, como en las que están por llegar, la presencia de Toyota se hace notar.

Y, por si fuera poco, el anuncio de los planes de futuro de la marca en el mundial de rallyes, con el esperadísimo retorno de Toyota al WRC en 2017, ilusiona a los aficionados, e impulsa el deporte, hasta el punto de que ya se ha creado una copa de iniciación, la escuela perfecta para preparar pilotos de rallyes, con el nombre de Copa Kobe Motor. Veamos, pues, las mejores competiciones del mundo donde Toyota está o estará presente.

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Dado que un servidor pasa muchas horas a la semana sentado detrás de un volante, decidí un buen día que, por el bien de mi salud mental, no iba a agobiarme mientras conducía, siempre que estuviera en mi mano, claro... Así que empecé a conducir de forma tranquila pero constante.

Casualmente, el otro día, sobre las 7:30 a.m., no pude evitar preguntarme si estábamos camino del trabajo (suponiendo que todo el mundo en la carretera a esa hora iba a trabajar) o en la grabación de una nueva secuela de Death Race. ¿Por qué la gente conduce como si le fuera la vida en ello?

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La mejora de la eficiencia de los vehículos híbridos depende de muchos factores: aprovechamiento del motor térmico, recargas más eficientes de las baterías, más capacidad, menores pérdidas, mejor aerodinámica, etc. Todo junto conlleva a crear vehículos más respetuosos con el medio ambiente y que minimizan el gasto de los recursos naturales.

Uno de los puntos en los que más se está trabajando es precisamente en la pérdida de energía en la parte eléctrica de los vehículos. Aunque por definición, un motor eléctrico aprovecha mucho mejor la energía que uno térmico, todavía se pueden conseguir mejores cifras de rendimiento.

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Desde el día de su presentación, un notable toque asiático se ha hecho notar en cada elemento de la campaña de marketing del Toyota GT86. No sólo recibe una denominación que hace honor a uno de los más legendarios Toyota de la historia, el AE86, sino que además el catálogo y las imágenes oficiales eran, parcialmente, dibujos del estilo que podríamos ver en cualquier manga. Como si, de alguna manera, el GT86 quisiera ser la nueva elección de Takumi Fujiwara, el protagonista del popular manga japonés, Initial D. Este 2015, el Toyota no hace cambios mecánicos en el GT 86, pero sí ofrecerá una serie limitada para alegrar a los conductores más racing.

Dos tonos de blanco, otros dos en negro, en azul, rojo y naranja son las opciones que tienen hasta ahora los interesados a la hora de hacerse con una unidad. Para dotarle de algo más de personalidad, este 2015 tendremos en las carreteras europeas un deslumbrante y exclusivo Toyota GT 86 en amarillo. Color sobre el que se colocarán unas bandas de vinilo de estilo clásico, como las que encontraríamos en un coche de circuito en el protagonista de un manga. Una decoración que lo distinga del resto; un toque de exclusividad para hacer sacarlo de lo común. ¿Qué os parece?

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Tras haberse puesto en funcionamiento en varios países del entorno europeo, en el año 2009, se inauguró por primera vez, en la localidad asturiana de Grado, la primera de las turborrotondas en territorio español.

Las turborrotondas o turboglorietas nacen de la necesidad de recordar a todos los usuarios de la vía el modo correcto de circular por las intersecciones de sentido giratorio que salpican con tanto salero nuestras calles y carreteras.

Partamos de la base de que, aunque tengan forma circular (o elíptica, o pseudopoligonal...), no son más que una vía con salidas e incorporaciones por el lado derecho. Para entenderlo mejor, hagamos un esfuerzo mental e imaginemos a lo Minority Report que sujetamos con nuestros dedos en el aire una rotonda de dos carriles, la cortamos por su parte superior y estiramos el círculo seccionado hasta tener una línea recta.

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Seguimos cavilando sobre qué opciones elegiríamos para personalizar el exterior de nuestro Toyota AYGO x-play. Mientras nos decidimos vamos a hablar un poco de su interior y del equipamiento que nos facilitará la vida en ciudad y fuera de ella.

Os recuerdo que la versión x-play del Toyota AYGO, carrocería 3 ó 5 puertas, es la más personalizable y la que gustará más a aquellos que quieren que el exterior de su coche sea reflejo de su personalidad. Pero el interior y el equipamiento también exigen su momento, analicémoslo en detalle.

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Ya queda muy poco tiempo para que arranque la nueva temporada en el WEC, el mundial de resistencia, del que Toyota es flamante campeona del mundo de la edición 2014. Tras una temporada de grandes alegrías para el equipo, hace pocos días que se destapó el nuevo prototipo, la iteración de 2015 para el Toyota TS040 Hybrid, el coche campeón del mundo. Siempre es un momento de emociones y de "vello de punta" porque cuando una nueva temporada va a comenzar, la adrenalina hace su acti de presencia.

Para este año no hay cambios muy profundos en los básicos del prototipo. En la cuarta temporada en el WEC para Toyota Racing, el motor híbrido combinado va a ser mejorado y puesto a punto para, no solo revalidar las cinco de ocho victorias de 2014, sino alzarse con la prueba por excelencia, con las 24 Horas de Le Mans. Este 2015 es el año de hacer historia, y por eso es importante empezar con buen pie.

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Volvemos a echar mano de un nuevo AYGO en Espacio Toyota. Esta vez el elegido es un Toyota AYGO x-play, la versión más personalizable del vehículo urbano de Toyota.

Ya disfrutamos en su momento del AYGO x-clusiv, su versión más elegante y sofisticada, pero nos quedamos con ganas de comprobar qué tal es el AYGO x-play y por qué cuenta con el beneplácito del público más joven.

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Pensadlo: los anuncios, los carteles, las cuñas en la radio, el "product placement" en programas o series de televisión… Todo ello es la mejor manera que tiene una marca de comunicarse con sus clientes en potencia. De nada vale tener un producto sobresaliente, si no es capaz de llegar al consumidor, si no consigue contarle todo lo que será capaz de hacer con él o cómo cambiará su rutina. Toyota, como firma global, es una marca muy activa en cuanto a campañas de publicidad, lo que deriva en un buen montante de spots a lo largo de los últimos años.

Hoy queremos pasar un rato agradable echando un vistazo a algunos de los mejores anuncios para televisión que hemos visto, o no, en nuestras televisiones. Y es que algunas de estas campañas están enfocadas a nivel local, mientras otras son lanzadas al mismo tiempo, en multitud de lenguas, en todo el mundo. Empecemos con uno de los más actuales y simpáticos, un tipo, que concentrado en su coche y en su propia conducción, es realmente ajeno al estrenaste caos que le rodea.

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