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¿Se puede equivocar un radar y multar por error?

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¿Se puede equivocar un radar y multar por error?

Los cinemómetros instalados en las distintas carreteras a lo largo y ancho de nuestro país no dejan de ser máquinas y como tales tienen defectos. ¿Acaso los propios coches recién salidos de sus líneas de producción no los tienen? Está bien, su grado de imperfección es muy bajo, pero aún así existe y como tal, lo tenemos que contemplar. Incluso el operador encargado de utilizar esa máquina, puede cometer errores.

Sin embargo, hay otros fallos que no se deben al defecto de fabricación del aparato o al mismo error humano, sino a una utilización incorrecta del mismo. Un perito judicial y doctor en Ingeniería de Caminos ha abierto la “caja de los truenos”, ya que cuestiona la garantía de las mediciones de los radares móviles.

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El mapa más mortal de España: la peligrosidad de los puntos negros en la carretera

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El mapa más mortal de España: la peligrosidad de los puntos negros en la carretera

Muchas veces cuando conducimos, no somos conscientes por dónde circulamos. Un desconocimiento que entraña una mayor peligrosidad si sumamos al riesgo de la vía el no respetar la velocidad de la misma, uno de los factores clave en su mayor siniestralidad.

De los 24.803 kilómetros de asfalto analizados de la Red Nacional de Carreteras del Estado, nada menos que 3.506 kilómetros presentan un nivel de riesgo elevado, según el último informe del programa europeo de evaluación del riesgo en la carretera EuroRAP, que ha sido realizado en colaboración con el RACE.

¿Cuál es el tramo más peligroso en España?, ¿cuál es la comunidad que presenta el mayor índice de puntos negros? o en ¿qué carretera corren un mayor riesgo de sufrir un accidente las motos y los camiones?, son algunas de las cuestiones que vamos a resolver en el mapa.

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Cómo ha cambiado el Prius en 7 años: las imágenes de dos generaciones únicas

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Cómo ha cambiado el Prius en 7 años: las imágenes de dos generaciones únicas

El Prius es actualmente el buque insignia de Toyota, su modelo de representación. Tras el relevo generacional, que ya os hemos presentado y os hemos contado nuestras impresiones de conducción, abandona su anterior imagen para convertirse en un coche más exclusivo. Además, Toyota lo comercializa con todo, es decir, no hay diferentes niveles de acabado, solo uno, y con un equipamiento muy completo.

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¿Es seguro dejar al niño solo dentro del coche en verano? Piénsatelo dos veces antes

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¿Es seguro dejar al niño solo dentro del coche en verano? Piénsatelo dos veces antes

La respuesta parece obvia, aunque en estas fechas en las que el calor aprieta cabe recordar las razones por las que no se deben de dejar nunca solo dentro del vehículo, ni siquiera por cinco minutos.

Muchos adultos no están informados de la peligrosidad de este acto o incluso rehusan los riesgos que conlleva, que incluye aparte del golpe de calor o la insolación, la hipotermia o incluso quemaduras producidas al tocar los objetos dentro del vehículo calentados por la radicación solar.

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La guía definitiva para evitar las horas punta en la salida de las vacaciones en España

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La guía definitiva para evitar las horas punta en la salida de las vacaciones en España

La llegada del verano trae para muchos las ansiadas vacaciones y con ello, multitud de desplazamientos a lo largo y ancho de este país de la ’piel de toro' llamado España.

La gran mayoría de los viajes se llevan a cabo en coche, lo que genera los tan temidos atascos. Por eso y para evitar que nuestras idílicas vacaciones se conviertan en un infierno es muy importante que seas muy precavido y prepares el viaje con antelación.

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Probamos el Toyota AYGO x-clusiv descapotable, para ver otra ciudad

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Probamos el Toyota AYGO x-clusiv descapotable, para ver otra ciudad

Hace unos meses nos pusimos a los mandos, por primera vez, de la actual generación del Toyota AYGO. En aquel momento ya te contamos cómo era a nivel estético en su versión x-cite y las particularidades de su habitáculo. Ahora acabamos de probar el acabado x-clusiv, cuyos cambios estéticos son bastante leves, aunque cabe destacar que cuenta con un techo que es de lona y corredizo, casi como si de un descapotable se tratara.

El AYGO es el modelo más pequeño de Toyota y, por consiguiente, su hábitat es la vía urbana. En la ciudad destaca por su facilidad a la hora de aparcar, a lo que también nos ayuda la cámara de visión trasera, y su fluidez para moverse como pez en el agua entre el tráfico y por callejuelas estrechas. Pero vayamos poco a poco y por partes.

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10.000 euros de presupuesto. Así mejoraría tu coche un experto

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10.000 euros de presupuesto. Así mejoraría tu coche un experto

Tal vez hayas comprado un coche recientemente y ahora, después de unos meses, te estés dando cuenta de que te gustaría que sus prestaciones dinámicas fueran mayores, más deportivas. Sin embargo tampoco querrías perder todo el confort de su buen rodar, el bajo nivel de ruido que llega al interior, o sus contenidos consumos. Hay soluciones más allá de arrepentirse y ponerlo a venta para comprar otro más “picante”.

En este artículo vamos a comprobar cómo con una suma de dinero relativamente económica podemos elevar su potencia, mejorar su estabilidad, aumentar su capacidad de frenada y, a fin de cuentas, conseguir dar una vuelta a nuestro coche para que sea más divertido y que satisfaga nuestras expectativas, sin por ello tener que renunciar a todo su confort.

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¿Por qué el negro es el color más elegido para el interior de tu coche?

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¿Por qué el negro es el color más elegido para el interior de tu coche?

Decía Renoir que el negro es el rey de los colores, al menos esa es una de las tonalidades preferidas en la mayoría de los habitáculos según el informe realizado por la Division Coatings del consorcio químico BASF, sobre las preferencias de colores elegidos por los consumidores para el acabado de los coches.

Aunque sea el diseño exterior lo primero que nos entra por los ojos, un interior atractivo es lo que al final nos hace decantarnos por el coche de nuestros deseos, según la publicación sobre automóviles Wards Automotive.

"La clave para producir un color que se imponga en cualquier nivel es que haga que la gente se sienta como en casa en el interior del vehículo. Por ello, los fabricantes han aprendido qué colores son los más apropiados para sus vehículos”, señala Eric Ibara, director de consultoría de valor residual en Kelley Blue Book (fundada en 1926), una de las consultoras de automoción de mayor reputación de la historia.

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