El Toyota #8, líder del mundial, tendrá un hándicap de 2,72 segundos por vuelta, mientras que sus compañeros del Toyota #7 lidiarán con una penalidad de 2,52 segundos.
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Peugeot y Rebellion formarán una alianza temible para sus rivales por la inversión de los franceses y la experiencia reciente en el WEC de los suizos.
Leer más »Gordon Murray ya se ha reunido con el ASO y la FIA para sentar las base de un posible ingreso en Le Mans con su hiperdeportivo T.50.
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Peugeot se une a Aston Martin y Toyota como las tres grandes marcas que han confirmaron que podrán un hiperdeportivo en la parrilla del WEC de cara a la próxima temporada.
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El Rebellion #1 se llevó la victoria en las 4 horas de Shanghai aprovechando todos los lastres y limitaciones que la FIA les impuso a los Toyota.
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Sería una triple alianza con Oreca, quienes fabricarían el hiperdeportivo, y Rebellion, los que proporcionarían su actual posición dentro del WEC.
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Aston Martin comenzará a competir en el WEC a partir de 2021 con su Valkyrie y pretenden que Max Verstappen sea uno de los pilotos en las 24 horas de Le Mans.
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La versión definitiva del TS050 Hybrid de Toyota es la gran favorita para ganar el último WEC antes de la llegada de los hiperdeportivos en 2021.
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Porsche ha presentado su nuevo Porsche 911 de competición para el WEC, el RSR GTE 2019, que acaba de debutar en Goodwood y se estrenará en carrera el próximo 1 de septiembre en Silverstone.
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Toyota confirma su participación en el WEC 2020-2021 con su nuevo hiperdeportivo híbrido, que tendrá versión de calle y de carreras. Ya lo podemos ver en vídeo en el circuito de Fuji.
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Con la victoria de sus segundas 24 horas de Le Mans y el título de campeón de Resistencia, Fernando Alonso agranda su figura como leyenda del automovilismo.
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Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima son campeones del mundo de Resistencia después de unas 24 horas de Le Mans en las que se encontraron la victoria por un pinchazo del #7 en la última hora.
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El Toyota #7 ha aumentado el ritmo durante la noche y ha descolgado por completo al coche número 8, que se conforma con ser campeones.
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El coche de Fernando Alonso se ha aprovechado de un mal stint de Pechito López y de los coches de seguridad para recuperar la primera posición.
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El Toyota #7 ha hecho un inicio fulgurante en las 24 horas de Le Mans, sacándole 65 segundos a sus compañeros antes de que se suba Fernando Alonso al monoplaza.
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A lo largo de la historia de las 24 Horas de Le Mans han participado en la carrera multitud de pilotos amateurs, entre ellos los Gentleman Drivers. Muchos han logrado victorias, han cumplido un muy buen papel y, sobre todo, han disfrutado.
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Aston Martin ha confirmado que su Valkyrie participará a partir de 2020 en la nueva categoría de hiperdeportivos del WEC, que sustituirá a la de los actuales LMP1.
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La FIA postergó el anuncio de la normativa para la Fórmula 1 ante la falta de acuerdo de los equipos pero sí hizo oficial el inicio de la era de los hiperdeportivos en el mundial de Resistencia.
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El Toyota #7 le ha arrebatado la pole al de Fernando Alonso por cuatro décimas pero podría ser penalizado seriamente en carrera por un accidente durante la clasificación.
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Fernando Alonso y sus compañeros del Toyota #8 afrontan las 24 horas de Le Mans con el séptimo puesto como objetivo para ser campeones del mundo de Resistencia.
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