WEC

Sebastian Vettel se ha comprado uno de los mejores coches de la historia de la Fórmula 1 justo cuando parece que le llegan ofertas del WEC para 2021.

Ferrari se ve atraída por la posibilidad de correr con un solo coche en Europa y América pero pone como condición indispensable poder desarrollar su propio chasis.

La tracción total de Toyota fue decisiva en las primeras horas de la carrera y luego Rebellion, que tenía menos lastres, quedó demasiado lejos como para remontar.

L'Automobile Club de l'Ouest anuncia que solo serán válidas las entradas vendidas hasta el 29 de junio y que de momento paraliza la venta para las 24 horas de Le Mans.

Glickenhaus correrá con dos coches no solo en las 24 horas de Le Mans, sino en todo el campeonato del WEC, donde serán la principal competencia de Toyota hasta que lleguen Peugeot y quizá Ferrari.

Mattia Binotto confirma que Ferrari empleará lo sobrante del techo presupuestario de la Fórmula 1 en competir en otra categoría para así evitar despidos.

Los hiperdeportivos bajarán de 795 CV a 680 para equipararse a los LMDh y que así se pueda competir con el mismo coche en Europa y América, condición básica para que entren Ferrari, McLaren y Porsche.

Con Aston Martin sin interés en la nueva categoría del WEC, un pequeño fabricante como ByKolles puede ser el único apoyo para continuar con el proyecto Hypercar junto a Toyota y SCG.

Scuderia Cameron Glickenhaus sigue trabajando para llegar a la maltrecha categoría Hypercar después de que Aston Martin abandonase (de momento) el proyecto del Valkyrie de carreras.

En Italia informan de que Ferrari ya tiene en marcha un plan para destinar al WEC de los hiperdeportivos todo el personal que quedaría fuera del proyecto de Fórmula 1 por el techo presupuestario.

Citas míticas como las 500 millas de Indianápolis, las 24 horas de Le Mans, las 24 horas de Nürburgring o el Festival de Goodwood han cambiado de fechas, mientras que el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 fue cancelado.

Pascal Zurlinden, el jefe del área deportiva de Porsche, confirma que le han pedido que estudie la posibilidad de regresar al WEC gracias a la unión reglamentaria entre ACO e IMSA.