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Volkswagen confirma la producción de la futura Transporter eléctrica inspirada en el I.D. BUZZ

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Volkswagen confirma la producción de la futura Transporter eléctrica inspirada en el I.D. BUZZ

Aprovechando uno de los fines de semana más ajetreados en California en lo que respecta al mundo del automóvil, gracias a la Monterey Car Week y al famoso concurso de elegancia de Pebble Beach, Volkswagen ha anunciado la producción en serie de un futuro microbús eléctrico, después de varios prototipos como el I.D BUZZ, mostrado en Detroit y Ginebra, a principios de año.

El gigante alemán ha puesto fecha ya a esta Kombi del siglo XXI, que llegará a concesionarios de Norteamérica, Europa y China en 2022, poco después del compacto Volkswagen I.D Concept, también eléctrico. Y es que el fabricante de Wolfsburgo planea 30 modelos eléctricos para 2025.

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Probamos la Volkswagen Crafter, una furgoneta 2.0 que lidera la ofensiva alemana de industriales

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Probamos la Volkswagen Crafter, una furgoneta 2.0 que lidera la ofensiva alemana de industriales

El año 2017 va a ser un gran año para Volkswagen, o al menos eso es lo que quieren lograr en Alemania. La nueva Volkswagen Crafter es un punto de inflexión para la casa de Wolfsburgo que intentará postularse como el máximo referente en cuanto a industriales a base de tecnología, calidad y facilidades de acceso.

Con motivo del lanzamiento de la nueva Crafter, también hemos podido trastear con los nuevos modelos que se incorporan a la gama de industriales de Volkswagen. Una familia que cada vez abre más su abanico y en la que ya es muy complicado no encontrar un modelo que pueda satisfacer tus gustos como particular o las necesidades de una empresa o autónomo.

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19 fotos de la Volkswagen Typ2 no aptas para enamorados de la T1

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19 fotos de la Volkswagen Typ2 no aptas para enamorados de la T1

El popular bóxer refrigerado por aire de Volkswagen dio vida allá por 1950 a una furgoneta que significó una revolución en su momento el mundo del transporte ligero debido a su reducido tamaño, gran capacidad, reducido coste, facilidad de conducción y un mantenimiento reducido. Ben Pon no se imaginaba la que iba a liar con esta furgo.

Con más de 65 años ya va por su sexta generación, el concepto ha variado bastante, porque ahora de económica y sencilla tiene poco, pero sigue cosechando éxitos. Todas y cada una de sus generaciones tienen un buen número de seguidores, pero la T1 es la favorita, la primera, la que se llamó Typ2 y que llegó a producción tras el prototipo Typ29.

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Volkswagen Bulli, una furgoneta digna de museo

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Volkswagen Bulli, una furgoneta digna de museo

Cita para los amantes de los clásicos en general y de las furgonetas Volkswagen en particular que tengan posibilidad de pasar por el Museo de Historia de Hanover, Alemania. Allí se muestra hasta el 26 de junio una exposición con el Bulli y su proceso de producción como protagonistas. Vehículos, fotografías, testimonios, vídeos y mucho más para conocer con detalle esta popular furgoneta.

1950 fue el año en el que comenzó la producción de la T1, fue en Wolfsburg pero en 1954 ya se habían producido 100.000 unidades. Se fabricaban 80 Bullis al día, pero la demanda era de 330. La T1 se había ganado por derecho propio una planta de producción para ella solita.

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Puristas, tapaos los ojos: esto es una Volkswagen T1 ¡eléctrica!

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Puristas, tapaos los ojos: esto es una Volkswagen T1 ¡eléctrica!

Los más conservadores se tirarán de los pelos hasta casi arrancárselos, lo entiendo y también lo comparto. Uno de los principales atractivos de los coches clásicos son sus motores que, en muchos casos, son poco potentes (como en éste) pero que invitan a pasear y disfrutar de las sensaciones de antaño sin las prisas y el estrés del día a día. Y, tanto el sonido como las vibraciones, son parte de ese encanto.

Pero la electrificación es un gigante que expande sus tentáculos y encontramos casos aislados de preparaciones caseras o semi-caseras que electrifican algún clásico o, como en este caso, una compañía que se dedica a ello profesionalmente. Aquí tienes una auténtica Volkswagen T1 Bus convertida a eléctrica por Zelectric, empresa especializada en electrificar Beetles y otros clásicos.

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Volkswagen Transporter o cómo pasar de solución económica a furgoneta premium

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Volkswagen Transporter o cómo pasar de solución económica a furgoneta premium

La Volkswagen Transporter inició su andadura como T1 en 1950, una furgoneta novedosa que en cierto modo revolucionó el concepto de transporte ligero que se tenía hasta el momento. Su bajo coste, sencillez, robustez y facilidad de mantenimiento eran sus bazas y quizá también el motivo por el que se convirtiese en el vehículo elegido por el movimiento hippie en los años sesenta.

Pero aquella furgo que se usaba como pequeño autobús o vivienda y se decoraba con estridentes decoraciones hechas a mano fue evolucionando hasta convertirse en uno de los modelos más cotizados del mercado. Es innegable que se trata de una de las mejores furgonetas de pasajeros, pero también resulta ser una de las más caras. Curioso cambio y más teniendo en cuenta que su origen fue un engendro basado en un Escarabajo.

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Ya tenemos fecha para la FurgoVolkswagen 2015

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Ya tenemos fecha para la FurgoVolkswagen 2015

Los próximos 12, 13 y 14 de junio se celebrará la 12ª edición de la Furgovolkswagen, la concentración de furgos de la marca alemana más popular de España. Si te gustan las VW antiguas pásate por Sant Pere Pescador (Gerona) porque esos días estará hasta arriba. Como otros años será en el camping La Ballena Alegre y el objetivo es superar las 642 furgonetas que se reunieron allí el pasado año.

El evento está repleto de actividades y también han pensado en los niños. Una vez más se ha hecho coincidir con el campeonato del mundo de windsurf, muy acorde a la tradición surfera de esta furgo. Desfile de furgonetas, actividades para niños, actuaciones en directo, barbacoa nocturna en la playa, concurso de disfraces para las furgonetas y más actividades para no parar en todo el fin de semana.

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Volkswagen Transporter T6: 65 años y todavía sigue como el primer día

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Volkswagen Transporter T6: 65 años y todavía sigue como el primer día

El Volkswagen Transporter T6 llega en el año que la mítica Bulli cumple 65 años. En este tiempo, los diferentes T de Volkswagen ha conseguido colocar 12 millones de unidades en todo el mundo, lo que convierte al emblemático Transporter en un exitoso icono de la marca alemana. Han pasado más de seis décadas, y la longeva gama Transporter se mantiene como el primer día.

Llega, pues, la sexta generación de la gama Transporter, y llega con las tres variantes habituales: el vehículo comercial (Furgón, Plataforma, Doble Cabina y Kombi), los monovolúmenes para ocio y negocio (Multivan y Caravelle) y los vehículos camper (California). Combinando dos longitudes, dos distancias entre ejes y tres alturas diferentes con un amplio abanico de motorizaciones, el Volkswagen T6 da para unas 500 versiones, aproximadamente.

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Para abril, nuevo Volkswagen Transporter T6

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Para abril, nuevo Volkswagen Transporter T6

El nuevo Volkswagen Transporter T6 se presentará el próximo 15 de abril en Ámsterdam, y se espera que su llegada a los concesionarios se produzca en Europa en el segundo semestre del año. La sexta generación será más una profunda remodelación del Volkswagen T5 que algo realmente nuevo, algo que salta a la vista con echarle una ojeada al teaser que ha lanzado hoy la marca.

Para tener una idea algo más clara que lo que será el nuevo Transporter, sólo tenemos que echar la mirada atrás hasta dar con el Volkswagen Tristar Concept, del que heredará los rasgos principales. Y para hurgar bajo su capó, podemos pensar en la motorización que montaba el prototipo (2.0 TDI 204 CV DSG-7), o hacer caso de la rumorología que apunta ya a un 2.0 TDI biturbo de 240 CV, que sin duda sería un propulsor más adecuado para un vehículo de semejante calibre.

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La Volkswagen Transporter T1 cumple 65 años

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La Volkswagen Transporter T1 cumple 65 años

Corría el año 1950 cuando Volkswagen presentaba una furgoneta basada en su Volkswagen Beetle, del que tomaba por ejemplo el motor y los ejes delantero y trasero. La ahora mítica Volkswagen Transporter, surgida de un boceto hecho a lapiz en 1947 y cuya generación más reciente (T5) sigue aún a la venta, cumple este año 2015 nada menos que 65 primaveras.

Para la fabricación de la Volkswagen Transporter T1 se utilizó un chasis de escalera, los ejes del Beetle original y el pequeño motor 1.1 litros de 24 CV, que hoy día parecería muy poca cosa, sobre todo teniendo en cuenta que por entonces el modelo tenía capacidad para ocho ocupantes gracias a las dos filas de asientos traseras, que podían quitarse para transportar carga.

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