Publicidad

RSS vehículo comercial

El comercio electrónico inunda las calles: la presión por llegar a tiempo ya es un problema de seguridad vial

5 Comentarios
El comercio electrónico inunda las calles: la presión por llegar a tiempo ya es un problema de seguridad vial

En 2016, según datos de la DGT, los usuarios de bicicletas se vieron implicados en 7.673 accidentes, en ciclomotores fueron 7.950, en motocicletas, 25.944 , y en furgonetas 10.604. Muchos de ellos fueron repartidores.

El e-commerce y la inmediatez como filosofía de vida han dado origen a un nuevo y precario sector en el que el cliente puede obtener lo que quiera sin moverse del sillón a cambio de que una persona, bien en bicicleta, en moto o en furgoneta, acuda lo más rápido posible al lugar de entrega. Por el camino se pone en práctica lo que ha sido catalogado como un empleo de alto riesgo.

Leer más »

Dacia Dokker y Dacia Dokker Van, precios y equipamiento para España

12 Comentarios
Dacia Dokker y Dacia Dokker Van, precios y equipamiento para España

Ya tenemos los precios para España de los Dacia Dokker y Dokker Van, los vehículos comerciales ligeros (vulgo furgonetas) que pueden presentar batalla dentro de su misma casa al eterno Renault Kangoo. El equipamiento y la tabla de precios nos sitúan en un nivel similar al que se anunció para Francia en el caso del Dokker de pasajeros y algo más elevado en el Dokker Van.

Si en Francia se presentaba el Dokker a partir de 9.400 euros, en España parte de los 9.535,78 euros. Por su parte, el Dacia Dokker Van se anunció con un precio de salida de 7.900 euros en Francia y en España ese precio para la versión básica aumenta hasta los 9.203,36 euros.

Leer más »
Publicidad

La venta de vehículos comerciales en Europa sufre una nueva caída en noviembre

6 Comentarios
La venta de vehículos comerciales en Europa sufre una nueva caída en noviembre

La crisis económica también se ceba con los vehículos comerciales. Las matriculaciones europeas en noviembre de 2012 se han resentido con fuerza. Estamos ante el peor mes desde noviembre de 2009, con una caída de las ventas del 18,5% respecto del mismo mes del año anterior.

En noviembre, los principales mercados se enfrentan a una caída de dos dígitos, que van desde las pérdidas en el mercado alemán (-13,6%), pasando por Reino Unido (-16,1%), Francia (-20,7%), España (-25,1%) y terminando en Italia (-27,5%).

De enero a noviembre, en la Unión Europea se han matriculado 1.569.390 vehículos comerciales, un 11,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. El menor descenso se ha registrado en Reino Unido (-4,8%), seguido de Alemania (-5,2%) y Francia (-9,2), y en los vagones de cola están España (-25,2%) e Italia (-32,5%).

Leer más »

Dacia Dokker Van, presentación en Austria

19 Comentarios
Dacia Dokker Van, presentación en Austria

Tras haber dado una vuelta con la versión de pasajeros del Dacia Dokker, ahora nos proponemos llevar una pesada caja de madera arriba y abajo, de paseo por los alrededores de Viena, a bordo del Dacia Dokker Van. Va a ser una vuelta corta en la que aprovecharemos para ver algunos detalles de la versión de carga del vehículo industrial ligero de Dacia.

Partimos de la base de que este es un vehículo muy similar al de 5 plazas, sólo que monta el motor 1.5 dCI de 75 CV (en vez del 90 CV que vimos ayer), no lleva más que un par de asientos en la fila delantera (y durante un rato, ni eso), no hay ventanas en la parte lateral posterior (aunque sí en la zaga) y cargamos con un lastre de 350 kg (de una carga útil máxima de 750 kg que puede transportar).

Con esos elementos, y siguiendo sobre la base de austeridad que comentábamos en el caso del Dacia Dokker (sin el apellido Van), vamos a echarle un ojo a la caja de sorpresas sobre ruedas que nos han preparado los chicos de Dacia, básicamente en lo que respecta a posibles acondicionamientos y a modularidad a la hora de componer el espacio de carga.

Leer más »

Dacia Dokker

27 Comentarios
Dacia Dokker

En los últimos ocho años de su historia, Dacia cuenta con el logro de haber multiplicado por 15 sus ventas en 30 países de la Unión Europea y el área del Mediterráneo, y ahora se plantean muy en serio entrar en el mercado de los vehículos comerciales con el Dacia Dokker y el Dacia Dokker Van.

La firma rumana auspiciada por Renault atribuye esos resultados a lo que denominan “compra inteligente”, que no es otra cosa que poner en el mercado modelos que resulten sencillos pero funcionales, y con una política de precios demoledora.

En ese contexto, vamos a ver qué ofrecen las dos nuevas apuestas de la marca: un vehículo mixto adaptable y una furgoneta para cargas ligeras que en lo que se refiere a dimensiones quedan a medio camino entre las mini-cargo como el Fiat Fiorino Qubo o el Citroën Nemo y los vehículos comerciales ligeros de mayor volumen como el Fiat Doblò o el Renault Kangoo.

Leer más »

Renault Grand Kangoo, mayor comodidad para los ocupantes

21 Comentarios
Renault Grand Kangoo, mayor comodidad para los ocupantes

La marca del rombo lanza este próximo mes de abril el Renault Grand Kangoo, la versión para seres humanos similar al Renault Kangoo Maxi, que es la elongación del característico vehículo comercial ligero. Ahora, el Grand Kangoo permite optar entre 5 y 7 plazas, da más espacio a los ocupantes y cuenta con varias configuraciones modulares para alojar la carga.

Las dimensiones de la furgoneta son generosas. Su longitud es de 4,597 m con una batalla de 3,081 m y su anchura es de 1,829 m (2,133 m contando con los espejos). La idea es que tanto si la ocupan cinco como siete personas viajen con comodidad, ya sea en los dos asientos delanteros o en alguna de las dos filas posteriores de tres asientos, que son desmontables.

Prescindiendo de los asientos de la última fila, queda un espacio de carga de 930 litros, y si dejamos sólo las plazas delanteras, el espacio de carga llega a los 3.400 litros, que pueden aumentar algo más si se usa el asiento del acompañante plegable, que se ofrece como opción.

Leer más »
Publicidad

Ya disponible el SEAT Ibiza SC comercial, el de los "currantes"

22 Comentarios
Ya disponible el SEAT Ibiza SC comercial, el de los "currantes"

El SEAT Ibiza SC tiene una versión dirigida a los “currantes” que utilizan el coche como medio de trabajo, el SEAT Ibiza SC comercial que ya está disponible en los concesionarios de la marca española.

Los motores con los que se puede combinar esta carrocería son el 1.2 TDI CR de 75 CV y el 1.2 de 70 CV, con precios de 14.760 € y 12.635 € respectivamente. El primer motor homologa unos consumos de sólo 3,8 l/100 km, mientras que el segundo sube hasta los 5,4 l/100 km.

Su principal característica, como salta a la vista, es la división entre la zona del habitáculo y la parte trasera de carga. Ésta se oculta con los paneles metálicos que cubren las ventanillas traseras y que le delatan cuando está en la calle. Al no tener asientos traseros la capacidad de carga es de 930 litros, de forma que se puede llevar a cuestas casi cualquier herramienta de trabajo.

Leer más »

Skoda Praktik, el Roomster en versión comercial

13 Comentarios
Skoda Praktik, el Roomster en versión comercial

Con muy buen criterio, Skoda ha dedicido lanzar al mercado un vehículo comercial basado en el Roomster, bautizado como Skoda Praktik. Su capacidad de carga y diseño lo convertían en una buena opción como monovolumen o para quien quisiera conjugar vida laboral y profesional en el mismo vehículo.

La utilidad de sus puertas laterales corredera se muestra todavía más interesante, que permiten aparcar en doble fila nuestra “furgoneta blanca” pudiendo abrir igualmente las puertas para coger las herramientas o el paquete.

Las diferencias respecto al Roomster las encontramos en la parte trasera: carece de asientos, de ventanillas y tiene el suelo con goma, además de sistemas de sujección y separación para mantener asegurada la carga.

Leer más »

Accesorios deportivos para el Peugeot 207... versión comercial

15 Comentarios
Accesorios deportivos para el Peugeot 207... versión comercial

Cuesta creerlo, pero en Reino Unido Peugeot ofrece una gama de accesorios para el Peugeot 207 comercial, que van desde embellecedores para las salidas de aire por unos 8 euros hasta el kit completo de carrocería por unos 1.300 euros, pasando por unas llantas de 17 pulgadas por unos 750 euros.

Para ser el más racing de la ciudad, no nos podemos olvidar del kit de pegatinas exterior por 235 euros. El derecho a aparcar en cualquier parte molestando va implícito por ser una “furgoneta blanca”, no hace falta comprarlo como opción.

Si ocurre como en España, estas opciones no pagarían IVA por tratarse de un vehículo comercial. Ya se sabe, herramientas de trabajo.

Leer más »

Peugeot 207 versión comercial

7 Comentarios
Peugeot 207 versión comercial

El diseño de los utilitarios mejora en cada renovación, y aunque a primera vista nos resulte impactante ver un coche como el 207 en versión comercial, sin asientos ni ventanillas traseras.

Cuenta con 1,1 m3 de espacio trasero, con una carga máxima de 450kg. Se pondrá a la venta en julio, a un precio todavía por determinar. Equipará de serie cuatro airbags, y el ESP será opcional.

En su gama de motores habrá un gasolina 1.4 de 75 cv dos diesel HDi 1.4 de 70 cv y 1.6 de 90, todos con cambio manual de cinco velocidades.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos