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¿Qué podemos aprender de los círculos de calidad japoneses?

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¿Qué podemos aprender de los círculos de calidad japoneses?

Al igual que ocurre en la vida, muchas veces en las grandes compañías lo urgente no deja paso a lo más importante. El ritmo vertiginoso del día a día no siempre admite pausa alguna para reflexionar acerca de las grandes cosas que forman parte de las rutinas laborales.

En ese marco son más bien escasas las empresas que han sistematizado su filosofía de trabajo en equipo habilitando mecanismos de escucha y reflexión bien para superar problemas o intentar buscar solución a los mismos o para implementar soluciones.

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La industria automotriz estadounidense se enfrenta a una brutal crisis de opiáceos. El epicentro, en Detroit

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La industria automotriz estadounidense se enfrenta a una brutal crisis de opiáceos. El epicentro, en Detroit

"No es alcohol, no es marihuana ahora. Estás lidiando con metanfetamina, estás lidiando con los opiáceos, estás lidiando con la heroína". Este es el testimonio de un trabajador de General Motors, en Michigan, que recoge la cabecera Automotive News. El sindicato United Automobile Workers ha celebrado ya 23 ediciones del 'Soberfest' no por nada.

Aquí se festeja que los trabajadores de las plantas automotrices y sus familias hayan superado el abuso de sustancias, que llama de manera cada vez más incipiente a las puertas de las fábricas estadounidenses; el trabajo en esta industria es altamente repetitivo y muy duro. En 2015, las pérdidas por esta crisis se comieron el 2,8 % del PIB estadounidense: 430.000 millones de euros.

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Con un motor Yamaha de 80 CV. Así es el monoplaza Formula Student 2017 de UPM Racing para Silverstone

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Con un motor Yamaha de 80 CV. Así es el monoplaza Formula Student 2017 de UPM Racing para Silverstone

Hacía mucho viento en pista y la lona que cubría el monoplaza comenzaba a revelarse contra la tardanza. A los pocos segundos, se presentó ante la prensa y los patrocinadores: el monoplaza de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) que se va a ir a Silverstone. Los artífices del proyecto, de principio a fin son estudiantes de ingeniería del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA).

Como forma de complementar su formación, participan en una de las competiciones de ingeniería más importantes del mundo, la Formula Student, y de ahí competirán los próximos 20 y 23 de julio en el campeonato internacional en Silverstone, junto a más de 80 equipos de todo el mundo. Verán competir en la cuna del motor británico el monoplaza que crearon sobre el papel. Porque no todo gira en torno a la alta competición.

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¿Dejarías que un robot te operase? Según Porsche, la mayoría de pacientes alemanes confiarían su vida a las máquinas

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¿Dejarías que un robot te operase? Según Porsche, la mayoría de pacientes alemanes confiarían su vida a las máquinas

El debate sobre la obsolescencia de la mano de obra humana está más vivo que nunca, y es que la tecnología autónoma permite no solo realizar tareas sistemáticas y repetitivas, sino aquellas que requieren de gran precisión. La disyuntiva entre el progreso y la destrucción de empleo es inevitable. Desde repartidores de mercancías, camioneros, trabajadores de fábricas y granjas, hasta médicos y cirujanos.

Precisamente, sobre el ámbito de la salud Porsche Consulting ha elaborado un pequeño estudio (pequeño porque solo tiene en cuenta a 1.000 habitantes de Alemania) respecto a la confianza que nos inspiran las máquinas. Ha determinado que tres de cada cuatro alemanes no tendría objeción alguna en ser operados únicamente por un robot en vez de por un médico. Aunque poco representativo, el estudio (que tiene sus matices) da pie al eterno debate de la destrucción de empleo.

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General Motors está conectando los robots de sus fábricas a internet y ya comienza a cosechar beneficios

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General Motors está conectando los robots de sus fábricas a internet y ya comienza a cosechar beneficios

No es nada nuevo que la mano de obra humana esté siendo sustituida por máquinas: máquinas perfectas que no cometen errores, máquinas que no necesitan descansos, a las que no hay que pagar la Seguridad Social, que no se cogen vacaciones ni enferman. En febrero conocíamos la historia de una empresa china que ha sustituido al 90% del personal con robots, haciendo crecer la producción un 250%.

General Motors ha ido un paso más allá y ha conectado un cuarto de sus 30.000 robots de fábrica a internet y el gigante de Detroit ya está cosechando los beneficios de que sus 'empleados' no se tomen descansos.

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De huir de la guerra a trabajar en Porsche, o cómo algunos refugiados han encontrado la paz fabricando coches

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De huir de la guerra a trabajar en Porsche, o cómo algunos refugiados han encontrado la paz fabricando coches

El cierre de fronteras ante la crisis de refugiados y la toma de poder de Donald Trump han puesto en una situación aún más difícil si cabe el destino de millones de personas que huyen de la guerra y la pobreza en sus países. Pero es la industria del automóvil la que esta vez aporta algo de luz a un tema tan oscuro. Porsche, para ser más exactos.

Los de Stuttgart continúan con un programa de integración, en colaboración con el gobierno alemán, en el que hombres y mujeres procedentes de Eritrea, Siria, Pakistán, Afganistán, Irak e Irán, son formados en la compañía alemana. Parece obvio que el primer paso para la integración resida en la formación: idioma, cultura, formación, y consecuentemente un salto al mundo laboral que les permita estabilidad y una aportación a la economía nacional. Ya hay 11 refugiados trabajando en Porsche.

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¿Quién no ha querido trabajar en el mundo del automóvil?

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¿Quién no ha querido trabajar en el mundo del automóvil?

Creo que la mayoría de los que entramos a diario en Motorpasión, tenemos en común nuestra pasion por el mundo del automóvil. Conseguir trabajar en lo que a uno le gusta es el sueño que muchos hemos tenido desde hace años, ya que combinar una afición con un trabajo puede ser una fórmula de éxito.

Por eso me ha llamado la atención la iniciativa de la compañía Accesit-lead, una empresa de gestión, formación y outsourcing que desde 1995 colabora en diversos países con los fabricantes de automóvil. Ellos acaban de lanzar un portal web de búsqueda de empleo exclusivo para el sector del automóvil.

En esta época en la que es tan habitual quedarse sin trabajo debido a la más que repetida “crisis”, el mundo de la automoción es uno de los más afectados, siendo las cifras de ventas durante el presente año 2009 un claro reflejo de la situación económica mundial.

Accesit-jobs.es es el nombre del portal en cuestión. Ellos se dedican a captar, seleccionar y ofrecer formación a candidatos que quieran desarrollar su carrera profesional en el sector del automóvil, empezando en el concesionario. Su base de datos de más de 600 concesionarios en España permite estar directamente en la base de datos de candidatos para muchos de ellos cuando necesitan un puesto de trabajo específico.

Más información | Accesit-jobs
En Motorpasion | Curso de aparcacoches a distancia

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Ferrari es el mejor sitio para trabajar en Italia

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Ferrari es el mejor sitio para trabajar en Italia

Estos días se publican los resultados de la revista Fortune que nos cuenta que Google es el mejor sitio para trabajar.

En Italia han hecho una encuesta parecida preguntando a más de 500 trabajadores sobre su grado de satisfacción en sus empresas, y Ferrari es la que tiene a sus empleados más contentos, seguida de Microsoft y Coca-Cola.

Suponemos que en Ferrari, además de otras tareas, uno de los trabajos será probar la durabilidad y fiablidad de los coches hasta que revienten:

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