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Spyker C8 Preliator: 532 CV para el deportivo holandés

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Spyker C8 Preliator: 532 CV para el deportivo holandés

Durante el Salón del Automóvil de Ginebra la firma holandesa Spyker, de la que no habíamos oído mucho durante los últimos años, presentaba el llamado Spyker C8 Preliator, su superdeportivo de tercera generación, que llega como el sucesor del Spyker Aileron, cuyas últimas cinco unidades se están fabricando aún en las nuevas instalaciones de la compañía en Coventry, Reino Unido.

Este Preliator, del que se fabricarán sólo 50 unidades y cuyo nombre significa luchador o guerrero, está inspirado en el mundo de la aviación e incorpora un motor 4.2 litros V8 de origen Audi (el del anterior R8) que Spyker mejora mediante un compresor volumétrico, para obtener una potencia de 532 CV. Se ofrecerá con una caja de cambios manual Getrag de seis marchas, de serie, o bien con una ZF automática de seis relaciones, en opción.

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El nuevo Spyker C8 Preliator podría ser híbrido o eléctrico

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El nuevo Spyker C8 Preliator podría ser híbrido o eléctrico

Spyker sigue viva y parece que llegará al Salón de Ginebra con un nuevo modelo. Se llamará Spyker C8 Preliator y será el sustituto natural del C8 Alieron que se venía vendiendo hasta la fecha.

Para abrir boca con el nuevo modelo, han recurrido al tradicional teaser que entre penumbras deja ver parte de las formas que tendrán sus ópticas y la parte delantera. Aunque apenas se ve nada, ya hay rumores sobre lo que puede esconder este modelo.

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Spyker B6 Venator Spyder

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Spyker B6 Venator Spyder

Como ya os habíamos adelantado hace días, Spyker iba a presentar en el concurso de elegancia de Pebble Beach, en California, el Spyker B6 Venator Spyder, la variante descapotable de su deportivo estrella presentado hace cinco meses en Ginebra. Después de una larga espera y algún que otro teaser, aquí lo tenemos en todo su esplendor.

El Spyker B6 Venator Spyder luce una carrocería de fibra de carbono montada sobre un chasis de aluminio e inscripciones donde se lee “Nulla tenaci invia est via” o lo que es lo mismo, "para los tenaces no hay vía intransitable". El propio fabricante lo define como "una rara mezcla de tradición, diseño, prestaciones y exclusividad".

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El SUV Spyker D8 se verá en Ginebra

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El SUV Spyker D8 se verá en Ginebra

Aunque Spyker es un fabricante del que no solemos hablar muy a menudo, da la casualidad de que este mes está tomando cierto protagonismo ya que presentará el Spyker B6 Venator Spyder en el concurso de elegancia de Pebble Beach y, además, acabamos de conocer que presentará su siguiente creación, el SUV Spyker D8, en el Salón de Ginebra del próximo año.

Ocho años después de que Spyker mostrara el D8 (en la imagen), y tras haber afianzado el año pasado su alianza estratégica con los inversores chinos de Youngman, la compañía asegura que el "proyecto P2P" podría convertirse en el segundo modelo de Spyker si goza de una buena acogida entre el público. En ese caso, el D8 seguiría los pasos del B6 Venator, que debería llegar al mercado a principios de 2014.

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El Spyker B6 Venator Spyder se presentará en Pebble Beach

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El Spyker B6 Venator Spyder se presentará en Pebble Beach

El pasado Salón del Automóvil de Ginebra el fabricante holandés Spyker presentó su última creación, el Spyker B6 Venator Concept del que ya os hablamos hace meses. La novedad es que hoy la compañía ha publicado una imagen a modo de aperitivo para anunciar que la versión descapotable o Spyker B6 Venator Spyder Concept se podrá ver por primera vez en Pebble Beach.

El concurso de elegancia de Pebble Beach se celebra el próximo día 16 de agosto y por el momento el fabricante no ha dado más información sobre el modelo. Imaginamos que toma prestados elementos de su hermano coupé como la carrocería de fibra de carbono, el chasis de aluminio y el motor V6 montado en posición central de 375 CV, pero ahora se puede disfrutar con él a cielo descubierto.

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Spyker B6 Venator Concept

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Spyker B6 Venator Concept

Lo vimos hace unos días en una fotografía filtrada y hoy, finalmente, lo podemos ver desde todos los ángulos. El Spyker B6 Venator Concept, encargado de resucitar la marca, se ha presentado en el Salón de Ginebra y, efectivamente, ofrece todo lo que prácticamente ya sabíamos por adelantado.

Se trata de un deportivo compacto con un motor V6 en posición central, chasis de aluminio y carrocería de fibra de carbono, cuyo nombre, Venator, significa cazador (en latín) y supone un guiño al pasado del fabricante en el mundo de la aviación. Se producirá en 2014 para mercados de Europa, América y Asia.

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Se filtra una fotografía del Spyker B6 Venator Concept

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Se filtra una fotografía del Spyker B6 Venator Concept

El fabricante holandés de superdeportivos está en un momento muy complicado, con una cantidad de deudas brutales (más de 160 millones de euros) desde que se embarcó en la aventura de Saab. Así pues, tienen toda su confianza puesta en el nuevo prototipo que presentará en unos días en el Salón de Ginebra, el que dicen que será el modelo que vuelva a hacer brillar a Spyker. Sin embargo, como se suele decir, pones un circo y te crecen los enanos, en este caso se esfuerzan en tenerlo oculto hasta Ginebra y va y sale una foto de su criatura en la prensa.

Esta que veréis tras el salto es una foto que ha lanzado el Wall Street Journal encabezando uno de sus artículos sobre el nuevo modelo del fabricante holandés, el Spyker B6 Venator Concept, así como un poco más de información sobre el modelo. Ya sabemos que el coche será de un tamaño similar al de un Porsche Cayman y que utilizará muchos componentes de bajo peso como la fibra de carbono y el aluminio, para una masa total de menos de 1.400 kg.

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Spyker anticipa el B6, vuelven a la carga

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Spyker anticipa el B6, vuelven a la carga

Hacía tiempo que no hablábamos de Spyker, un fabricante holandés de deportivos que intentó sacar adelante a Saab, pero no le salió bien. Ahora la marca vuelve a aparecer en público en el Salón de Ginebra, y lo hará con el Spyker B6 Concept Coupé. No se sabe nada de él.

Las formas sugieren que es un deportivo, máximo 2+2, para competir con Porsche 911, Jaguar F-Type y similares. La página Web cuenta poco, así que a partir de aquí, toca especular. Seguramente será un prototipo que capte miradas e inversiones, y así puedan sacarlo a la luz.

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Spyker trama con Youngman fabricar un heredero del Saab PhoeniX... y algo más

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Spyker trama con Youngman fabricar un heredero del Saab PhoeniX... y algo más

La holandesa Spyker y la china Youngman, firmas mareadas por General Motors en la primera temporada del popular culebrón Saab, podrían estar a punto de protagonizar un bonito spin-off (lo que viene siendo una secuela derivada) con el Saab PhoeniX como plato principal.

En 2011, Youngman compró por 80 millones de euros la plataforma del que iba a ser el icono del resurgimiento de la firma sueca. Y Spyker… pues nunca ha dejado de lado el sueño saabista. El caso es que ambas visiones se unirán en una proporción de 80-20 (Youngman-Spyker) para dar vida al proyecto inconcluso de Saab. Pero ojo, porque esto no es más que el resultado de la noche de bodas.

En camino anda ya también un SUV de la firma holandesa basado en el Spyker D8 Peking-to-Paris que presentó en 2006, un impresionante bicho que al menos en Ginebra tenía un motor V8 sobrealimentado de 550 CV y 750 Nm con el que volar a 270 km/h. 25 millones de euros puestos sobre la mesa por Youngman y la tecnología de Spyker lo harán posible en una proporción de 75 y 25 %.

Además, el sí quiero definitivo se ha saldado con una dote de 10 millones de euros entre una participación del 29,9 % de Youngman en Spyker, por valor de 6,7 millones, y la concesión de un crédito de la china a la holandesa por el resto. Lo que el talonario ha unido, ni General Motors lo separará.

Fuente | Automotive News
Foto | Liftarn
En Motorpasión | Saab PhoeniX Concept, la sorpresa sueca en Ginebra, Spyker lleva a General Motors ante los tribunales por Saab

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Spyker lleva a General Motors ante los tribunales por Saab

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Spyker lleva a General Motors ante los tribunales por Saab

"Spyker se hizo cargo de Saab en 2010":https://www.motorpasion.com/industria/saab-dice-adios-definitivamente-a-general-motors, creyendo que la marca ex-General Motors tenía futuro. Lo intentaron todo, pero finalmente Saab suspendió pagos y la actividad de la marca quedó más congelada que el Círculo Polar Ártico. Después del naufragio, Spyker busca la revancha en los tribunales.

La empresa holandesa se queja de que GM puso todos los palos en las ruedas que pudo para impedir que Saab prosperase, saboteando su venta a inversores chinos por temas de propiedad tecnológica y licencias. Piden 3.000 millones de dólares como compensación, lo que da 2.459 milloncejos de euros.

Por su parte, General Motors no consintió que su tecnología fuese a caer en manos de fabricantes chinos que podrían haber competido con la propia GM en aquel vasto mercado. Obviamente, vetó la venta. Los tribunales tendrán que decidir quién tiene razón, porque igual Spyker se lleva un chasco.

Como Saab no puede hacer frente a las costas judiciales al estar "en quiebra":https://www.motorpasion.com/industria/saab-quiebra, lo hará Spyker en su lugar, a cambio de parte de la indemnización si ganan. Si pierden, se esfumará para Spyker la posiblemente última oportunidad de hacer dinero con la marca sueca. En este momento, GM no ha respondido ante esta demanda.

En Motorpasión | "¿Realmente General Motors es culpable del final de Saab?":https://www.motorpasion.com/industria/realmente-general-motors-es-culpable-del-final-de-saab

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