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En Japón se lo quieren pasar bien en familia, y por eso han creado la Nissan Serena NISMO

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En Japón se lo quieren pasar bien en familia, y por eso han creado la Nissan Serena NISMO

Hace unas semanas en el Salón de Tokyo se presentó un modelo que por desgracia no llegará a Europa, pero que seguro haría las delicias de los amantes de las 'furgos' de carácter deportivo. Se llama Nissan Serena NISMO y es esta que puedes ver en las fotos.

La Nissan Serena adopta los elementos característicos de las creaciones de NISMO, empezando por el faldón delantero con entradas de aire específicas y luces diurnas LED, un perfil inferior en color rojo que recorre toda la carrocería, la parrilla delantera con el logo NISMO y muchas otras cosas.

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Toyota GR HV Sports: un prototipo targa, híbrido y automático... ¡con palanca de cambios manual!

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Toyota GR HV Sports: un prototipo targa, híbrido y automático... ¡con palanca de cambios manual!

Para el próximo Salón del Automóvil de Tokio, que abre sus puertas a finales de este mes, Toyota tiene listo un interesante prototipo llamado Toyota GR HV Sports. Se trata de un deportivo descapotable tipo targa, que según la propia marca está inspirado en el Toyota TS050 Hybrid del mundial de resistencia.

De aspecto similar al Toyota GT 86, sobre todo por proporciones y silueta, este Toyota GR HV Sports es en realidad un vehículo bien diferente, empezando por sus dimensiones. Con casi 4,4 metros de largo, es 16 centímetros más largo que el deportivo de la casa, pero hay muchas más diferencias.

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Volkswagen Passat Alltrack, el más campero de la gama

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Volkswagen Passat Alltrack, el más campero de la gama

A principios del próximo mes de Diciembre, Volkswagen presentará en el Salón del Automóvil de Tokyo la versión más campera de la gama Passat, el Volkswagen Passat Alltrack, basado en la versión familiar de la exitosa berlina alemana. Llegará al mercado a principios de 2012.

Estéticamente se diferencia del Passat Variant por detalles como los paragolpes más voluminosos y resistentes, que aumentan la sensación de robustez del coche, las taloneras y pasos de rueda también más duros y resistentes o paneles de protección de acero inoxidable en los bajos del coche. Las llantas de 17 pulgadas y en diseño Valley, así como las barras de techo, son de serie.

El VW Passat Alltrack mide 4,77 metros de largo, exactamente lo mismo que la versión familiar normal, y también conserva su anchura, aunque hay una cota en la que sí varía. La distancia libre al suelo aumenta de 135 a 165 milímetros, mejorando los ángulos de ataque, salida y rampa para un uso off-road.

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Toyota FT-86, primeras imágenes y datos

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Toyota FT-86, primeras imágenes y datos

Su nombre y su sistema de tracción lo dicen todo de él. Toyota quiere volver a los años ’90, incluso a los ’80, donde sus coupés de tracción trasera eran conocidos y amados por muchos. ¿Tengo que decir nombre? Venga, dos o tres. Toyota Supra, Toyota Celica y como no, el más querido por muchos, el Toyota Corolla AE86.

El nombre del Toyota FT-86 Concept, obviamente, viene de este último. Un guiño a un pasado histórico de la marca nipona, aunque estéticamente, guarda poca relación con el anguloso y cuadrado AE86. Es lógico, los tiempos cambian, al igual que los diseños. De este diseño hay que decir que es atractivo como él solo, a pesar de sus marcados rasgos prototipescos.

Los datos facilitados por Toyota son escasos. De su motorización solo se sabe que es de origen Subaru. El motor elegido es el cuatro cilindros boxer de 2 litros que se encuentra disponible en el Subaru Impreza. De la potencia no se sabe nada, pero se dice que rondará los 200 CV. Aunque también se habla de la variante de 250 CV del Impreza STi WRX, algo más acorde a su agresiva estética.

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Honda en el Tokyo Auto Salon 2009

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Honda en el Tokyo Auto Salon 2009

Honda Access es la división encarga de las piezas aftermarket de Honda. Una especia de preparador oficial dentro de la propia marca. Para el Salón de Tokyo presentará dos nuevos modelos abarcados dentro del grupo Modulo, de los que ya hemos visto el Civic Type R y el Accord.

El más llamativo es el Sports Modulos S2000 Concept con un nuevo frontal bastante bruto, pero quizá demasiado exagerado para los gustos europeos. El otro nuevo modelo es el Sports Modulo Fit Concept, basado en el utilitario nipón, siguiendo las mismas trazas que las del roadster.

Salvo las imágenes, pocos datos más nos dan. El interior, en ambos casos también se ha modificado, dándole un aspecto más racing a los dos modelos. De preparaciones mecánicas no han dicho nada. El resto de modelos ya han sido presentado en anteriores salones y ferias.

Atentos al Honda Life Style Study, porque no tiene desperdicio. No voy a decir cual es, pero con la pista de la tapicería creo que os sobrará...

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El Renault 4 Latas sigue vivo: réplica japonesa basada en un Suzuki

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El Renault 4 Latas sigue vivo: réplica japonesa basada en un Suzuki

¡El Renault 4 todavía vive! La marca japonesa DAMD, que conocemos de algunas preparaciones, realiza estas réplicas basadas en el Suzuki Lapin, bastante retro ya de por sí. Lo comercializan bajo el nombre Ancel Lapin.

En el Salón de Tokyo (fotos a continuación) mostraron algunas de estas joyas que tienen detalles indispensables para convertirse en un clásico “cuatro latas” como la tapicería de rombos.

Con el triunfo absoluto del Mini y el Fiat 500, ¿no podría Renault plantearse hacer también un remake del Renault 4? Tiene fama de coche duradero, y el lujo siempre se puede añadir ahora. ¿Triunfaría?

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Mazda RX-8 RS, fotos del restyle del RX-8

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Mazda RX-8 RS, fotos del restyle del RX-8

Las fotos del Mazda RX-8 RS, versión que sólo se venderá en Japón, nos sirven para conocer cómo será el restyle del Mazda RX-8.

No nos podemos fijar en los asientos recaro, las llantas de 19 pulgadas o el alerón trasero, que serán específicos de la versión RS, pero sí en los faros rediseñados con un aspecto más alargado que la versión anterior, la parrilla, el faldón frontal o las ópticas traseras.

En los próximos días tendremos la información sobre el modelo, que se presentará en el Salón de Tokyo y el Salón de Detroit, los dos salones que nos tendrán atentos a mediados de Enero.

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Lexus IS-F Racing Concept, debut en Tokyo

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Lexus IS-F Racing Concept, debut en Tokyo

El salón de Tokyo es la muestra perfecta para las casas japonesas, donde pueden enseñar al mundo lo que son capaces de hacer en términos de preparaciones extremas, así que es ahí donde llevan sus novedades más destacadas.

Lexus llevará el Lexus IS-F Racing Concept, del que no se conoce ningún dato y sólo hay disponible esta imagen, con una calidad más que dudosa pero que da una visión más que aterradora de lo que puede ser. Si Lexus ya ha conseguido batir el record de Nurburgring con el Lexus LF-A, posiblemente, miedo me da lo que pueden hacer con esto.

Vía | Wolrd Car Fans
En MotorPasion | Lexus IS-F por Five Axis, haciendo más extremo el IS-F

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Honda Accord Modulo Concept

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Honda Accord Modulo Concept

Junto al Honda Civic Type-R Modulo Concept, Honda presentará en el Salón de Tokyo el Honda Accord Modulo Concept, basado en el Honda Inspire (denominación del Accord en Japón).

Si el Type-R Modulo Concept tenía un carácter puramente deportivo, el Accord parece distinguirse por su equipamiento y diseño específico, sin ninguna pretensión de potencia o comportamiento más allá.

Asientos en cuero negro y amarillo, ópticas traseras renovadas y unas pantallas LCD que se pueden plegar en los asientos traseros son algunas de las novedades. También al contrario que su hermano, éste sí sería un buen candidato a convertirse en modelo de producción, al menos como versión del Accord/Inspire.

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Honda Civic Type-R Modulo Concept

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Honda Civic Type-R Modulo Concept

A principios de Enero podremos ver en el Salón de Tokyo esta versión del Honda Civic Type-R japonés denominada Honda Civic Type-R Modulo Concept.

Se trata de un prototipo que, aunque está homologado para circular por carretera, pretende mostrar el estilo de coche de competición aplicado al Type-R sedán.

En su interior se han modificado muchos elementos para reducir peso, dándole a la vez un estilo de competición pero sin perder el diseño. Los paneles de las puertas y varios paneles interiores se sustituyen por fibra de carbono, que está presente también en inserciones en el volante y en el salpicadero.

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