Cada vez se venden más coches eléctricos, pero, sobre todo, triunfan las motos eléctricas y los tuk-tuks eléctricos.
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La nueva embajadora de Mahindra Racing ha durado poco más de un mes.
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Tras cinco años de litigio, la Justicia estadounidense tiene un veredicto: la copia india del Jeep podrá seguir fabricándose, vendiéndose y distribuyéndose en EEUU.
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Llegó la fecha límite y Edison Motors no pagó la compra del fabricante coreano.
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Hasta 18 pilotos tienen opciones matemáticas de ganar el primer mundial de Fórmula E en la última cita del año, la de Berlín a mediados de agosto.
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Desde 2017se han puesto a prueba los 15 modelos vendidos en el mercado africano, y ninguno había obtenido la puntuación máxima de cinco estrellas.
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En India tienen un problema serio con la movilidad y con la contaminación, y este Mahindra Atom tiene el ambicioso objetivo de acabar con las dos cosas por muy poco dinero.
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El fabricante indio tiene a su favor una licencia otorgada por Fiat en la que puede usar las parrillas de los modelos Jeep, y por eso acaba de presentar su nuevo 4x4 Mahindra Thar: un mini Jeep Wrangler basado en el Roxor.
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Cuando se impone un segmento y una línea de diseño, los fabricantes de todo el mundo se lanzan en picado a explotarlos comercialmente, algunos con ideas propias y novedosas y otros, aprovechando las formas de los modelos occidentales.
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A pesar de un acuerdo que Mahindra renovó con Fiat en 2009 EEUU ha fallado a favor de Fiat y ha ordenado a Mahindra que detenga la venta del 4x4 Roxor en su mercado.
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En 1947 Mahindra firmó su primera licencia para construir Jeep Willys, y ahora es uno de los mayores fabricantes de tractores del mundo y el mayor fabricante de camiones y SUV de la India.
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La empresa conjunta será responsable de hacer crecer la marca Ford en India -un mercado dominado por Suzuki y Hyundai- y exportar sus productos a las entidades de la firma del óvalo a nivel mundial.
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Junto a los todocamino XUV500 y KUV100 NXT lanza en los concesionarios españoles la pick-up GOA Plus, que se ofrece con variantes de cabina simple (dos ocupantes) o doble (cinco ocupantes), partiendo de los 15.300 euros.
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La tercera generación del todocamino de siete plazas de Mahindra llega ahora en los concesionarios españoles partiendo de los 22.508 euros.
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El SUV urbano de Mahindra recibe su primer restyling tras un año en el mercado. Ligeros ajustes estéticos y un equipamiento más completo son su carta de visita. Su precio parte de los 11.370 euros con descuentos de lanzamiento.
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La marca india Mahindra estrena su trío de novedades en nuestro país: el actualizado B-SUV KUV100 NXT, la segunda generación del todocamino de siete plazas XUV500 y la nueva entrega de su pick-up GOA.
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La Comisión de Comercio Internacional no está convencida de que Mahindra pueda importar a los Estados Unidos su Roxor y ha lanzado una investigación.
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Mahindra mueve ficha tras la demanda de FCA por plagio del Jeep Willys en su todoterreno Roxor. Alega que firmó un acuerdo en 2009 con Fiat que le daba carta blanca para usar los diseños Jeep y que FCA sólo quiere desprestigiarlos.
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Pininfarina es sin duda el más famoso y el más icónico de los grandes carroceros italianos. Como casi todas las grandes firmas de carrozzeria, Pininfarina fue absorbida por un gigante industrial. En su caso por el fabricante indio Mahindra...
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Dos años después de su estreno, el Mahindra KUV100 desembarca en el mercado europeo, incluyendo por ahora España e Italia. El principal reclamo del SUV urbano indio es su precio: parte de unos comedidos 11.950 euros, que en realidad se...
Leer más »Mahindra:No es solo China. Otro país ha demostrado que para romper la barrera de los 2 millones de vehículos eléctricos vendidos solo hace falta una cosa:...
