Mahindra

Cuando se impone un segmento y una línea de diseño, los fabricantes de todo el mundo se lanzan en picado a explotarlos comercialmente, algunos con ideas propias y novedosas y otros, aprovechando las formas de los modelos occidentales.

A pesar de un acuerdo que Mahindra renovó con Fiat en 2009 EEUU ha fallado a favor de Fiat y ha ordenado a Mahindra que detenga la venta del 4x4 Roxor en su mercado.

En 1947 Mahindra firmó su primera licencia para construir Jeep Willys, y ahora es uno de los mayores fabricantes de tractores del mundo y el mayor fabricante de camiones y SUV de la India.

La empresa conjunta será responsable de hacer crecer la marca Ford en India -un mercado dominado por Suzuki y Hyundai- y exportar sus productos a las entidades de la firma del óvalo a nivel mundial.

La Comisión de Comercio Internacional no está convencida de que Mahindra pueda importar a los Estados Unidos su Roxor y ha lanzado una investigación.

Mahindra mueve ficha tras la demanda de FCA por plagio del Jeep Willys en su todoterreno Roxor. Alega que firmó un acuerdo en 2009 con Fiat que le daba carta blanca para usar los diseños Jeep y que FCA sólo quiere desprestigiarlos.

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