RSS Lamborghini Murcielago

Estaremos todos de acuerdo en que los coches están para usarlos, pero si jugamos a lo típico de acertar cosas que no debemos hacer con un superdeportivo podríamos estar todo el día. Aunque posiblemente nos dejásemos la pifia que ha hecho el dueño de este Lamborghini Murcielago.

Hay especialistas como Tax The Rich que se dedican a usar un Rolls-Royce como segadora, usar un Ferrari F50 como remolcador o sacar un Ferrari F40 GT para hacer derrapes en una granja. Pero el tipo del Lambo ha sido mucho más listo cometiendo una irresponsabilidad de libro que por suerte terminó con final feliz. Salvo por el pobre Murcielago.

Si aún os duele el caso del Ferrari 458 Spider que se arrepintió de que lo sacaran del conce o el de aquel otro que terminó su corta vida tras un adelantamiento absurdo, el caso del Lamborghini Murciélago de comprar y chocar descubierto en San Diego (California) os emocionará en la misma medida.

Sí, la moda de comprar un coche, salir en estampida, estamparlo y abandonarlo a su suerte va calando entre los compradores de deportivos más pudientes. Por resumir un poco lo poco que se sabe, resulta que el lunes pasado por la noche se vio a una parejita rodando a todo rodar con el Lambo de la imagen. Sólo que por aquel entonces estaba nuevecito, lo acababan de comprar.

Y al cabo de nada... Dolorpasión™.

Además de los coches, otra de mis pasiones es la historia militar y concretamente me gusta todo lo relacionado con los aviones. Lamborghini siempre me ha atraído, pero esa atracción ha aumentado desde que empezó la senda de imitación de ciertos rasgos de los modernos cazas en sus superdeportivos empezando con el Lamborghini Reventón.

LB Performance ha presentado recientemente el Lamborghini Murcielago T-02, su interpretación del modelo saliente de Lamborghini. Se trata de un kit de carrocería por piezas en colores verde y negro, con varios guiños al mundo de la aviación militar como el de las ruedas cuyo borde va pintado en tonos de camuflaje.

El kit cambia prácticamente todos los paneles del exterior del coche e incluye algunas para montar en el interior del coche. Las piezas se venden todas por separado, por lo que se pueden añadir únicamente las piezas que más nos gusten a nuestro ya de por si exclusivo Lamborghini Murcielago.

Este señor se llama David Dopp. Participó en un concurso en el que se sorteaba ni más ni menos un 2008 Lamborghini Murciélago LP640-4. Es un camionero que vive en Santaquin, Utah (Estados Unidos). En este profético vídeo, antes de ganar el coche, ya dijo que probablemente lo estamparía en las cinco primeras millas.

No acertó, pero casi. El coche le fue entregado el sábado pasado, y en solo seis horas, ya tuvo su primer incidente. El afortunado ganador recibió las llaves y empezó a conducir su nuevo bólido con tracción total en una zona donde hace bastante fresquito, cerca de cero grados. Eso suele llevar consigo nieve y hielo.

El mismo día 18 a las 0:30 (GMT+1) le dice la policía que conduce un poco rápido, y que se ande con ojo. Dopp decide irse a circular a una parte muy poco habitada de su localidad, las tentaciones que provoca ese cacharro no son precisamente pocas. Poco después, la tragedia se consumó, y David perdió el control del coche.

Si la semana pasada decíamos que Rusia era una buena fuente de Dolorpasión™ y os enseñábamos el Cayenne “aparcando”, esta semana volvemos a la carga cerca de la ciudad rusa de Nizhny Novgorod, donde un Lamborghini Murciélago se redujo a cenizas tras colisionar con un Chevrolet Aveo en la autovía Big Yelnya.

El conductor del toro italiano, que había comprado el coche hace tan solo un mes por quince millones de rublos rusos (350.000 euros), perdió el control del vehículo y chocó contra un Aveo que venía de frente, en el sentido opuesto. Tras el accidente, el compartimento del motor se incendió y cuando los bomberos llegaron al lugar el coche estaba completamente calcinado.

El conductor fue trasladado al hospital de la región tras el accidente, mientras que los ocupantes del Aveo sufrieron múltiples heridas por lo que tuvieron que ser trasladados al hospital de Kstovo. Sólo sabemos que una de las víctimas era una mujer en una de las últimas etapas de embarazo. Esperamos que todos se encuentren bien. Si queréis ver más imágenes del siniestro podéis consultar el enlace de la fuente.

Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Dolorpasión™: Cómo estrellar un Cayenne y marcharse sin más

Comenzamos la mañana de domingo con un Dolorpasión™ que me ha recordado a otro de hace unos meses, en el que un jóven de 20 años acababa en la cuneta con un Gumpert Apollo, que obviamente ni era suyo. En este caso, el conductor del Lamborghini Murciélago de la imagen tenía 22 años, y apuesto a que el coche tampoco era suyo.

El accidente tuvo lugar la semana pasada en Leichhardt, Sidney (Australia), mientras el conductor en cuestión circulaba por una gran avenida del centro de la ciudad australiana. Al parecer, el Murcíelago se saltó la mediana y fue a colisionar de frente contra un taxi, cuya conductora se rompió una pierna y tuvo que ser trasladada al hospital.

La policía continúa investigando el accidente que, según los diferentes testigos que pudieron verlo, se produjo por culpa del conductor del Toro de Sant’Agata, que conducía de forma agresiva y arrogante, tratando de lucirse al volante del superdeportivo italiano.

Las marcas de coches planifican muy detalladamente su línea de lanzamientos para los años venideros, tanto que incluso podemos adivinar que es lo que esperan lanzar dentro de una década. En el caso de Lamborghini, la marca deportiva del Grupo Volkswagen (con permiso de Bugatti), el lanzamiento del Lamborghini Aventador no es nada más que el comienzo de una fructífera década.

Lamborghini va como un tiro en cuanto a ventas, no les afecta demasiado la crisis. Por ello la producción del Lamborghini Aventador está ya vendida de aquí a los próximos 12 meses solo dos semanas después de su debut oficial en el Salón de Ginebra. Y lo que viene también será un éxito de ventas, no tengo dudas.

Durante este año 2011 el Lamborghini Aventador será el protagonista, llegará a las calles a mediados de año. En 2012 llegará la versión Roadster de éste, pero le acompañará un modelo muy especial. Se trata del Lamborghini Sesto Elemento, que también entrará teóricamente en producción.

Un Lamborghini Murciélago Roadster matriculado en Mónaco se ha involucrado en un accidente de tráfico a causa del mal tiempo que azota Europa estos días, con mucha nieve y hielo. Blanco contra blanco. Por lo visto, el dueño no está habituado a conducir con este tipo de clima.

Este superdeportivo cuenta con tracción total como una medida de entrega de potencia más eficiente, pues son 500 y pico caballos al asfalto. Eso sí, no supone un sistema de tracción total destinado a inclemencias del tiempo, y menos con los neumáticos que calza, muy anchos y puede que de verano.

El dueño de este coche estaba circulando por una Autobahn de Alemania (A1 a la altura de Brinkum) cuando perdió el control por la nieve y colisionó contra el guardarraíl. No iba necesariamente deprisa. Pero no se acabó ahí la historia, porque un camión no pudo evitarlo y le dio un segundo golpe, suficiente para destrozar el coche. Dolorpasión™ ocurre en domingo.

Actualización: Un pajarito nos confirma que el nombre definitivo será Lamborghini Aventador

Todavía no sabemos si el sustituto del Lamborghini Murcielago se llamará Lamborghini Jota, Lamborghini Aventador o nos sorprenderán con una tercera denominación.

Lo que sí empezamos a ver claro es su línea: como manda la tradición Lamborghini, cada vez más afilada, más extrema, más cerca de dejar en evidencia cualquier prototipo que se haga llamar deportivo que haya presentado cualquier marca en los últimos años. Todo nos parecería imposible si no fuese porque el Lamborghini Reventon, en el que también encuentra cierta inspiración, también terminó siendo un modelo de producción real, aunque a pequeña escala.

Las fotografías se han publicado en Facebook, supuestamente en un exclusivo evento restringido a unos cuantos afortunados, alguno de los cuales no pudo resistirse a distribuirlas. El sustituto del Lamborghini Murcielago se deja ver con menos camuflaje que hasta ahora, con una cobertura plástica que cubre su pintura pero no oculta sus formas.

Pese a que la unidad 4.099 del Lamborghini Murciélago salió de la fábrica de Sant’Agata Bolognese en mayo de 2010, no ha sido hasta hoy cuando Lamborghini ha decidido formalizar la despedida del modelo y hacer los actos de celebración pertinentes. Esa unidad, la 4.099, es la última de la estirpe del Murciélago.

Así que ya es oficial que el Lamborghini Murciélago ha terminado su vida comercial, convirtiéndose de lejos en el V12 de producción de Lamborghini más longevo de su historia. Desde que se iniciara su producción en 2001, han sido nueve años creando sueños para los seguidores del mundo del automóvil.

Para despedirle con los honores que se merece, la unidad que descansa en el museo de Lamborghini ha salido a dar un paseo por Sant’Agata Bolognese acompañada de los otros V12 de la casa. Por orden cronológico: Lamborghini 350 GT (el primer vehículo de producción de la casa), Lamborghini Miura, Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo y como no, el Lamborghini Murciélago.