Se habla mucho de ello cuando arde un Tesla, ¿pero realmente los coches eléctricos son más peligrosos que uno de gasolina en caso de incendio? ¿Cómo abordan los bomberos la extinción de un incendio de estas características?
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Las últimas fotos que ha publicado la Armada portuguesa del Felicity Ace muestran a un carguero aún humeante y muy dañado.
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Este rarísimo coche de competición (solo se fabricaron dos) ha sido sometido durante años a un minucioso proceso de restauración tras haberse incendiado en un accidente.
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Los años pasan y la tradición se mantiene, hagan lo que hagan las autoridades.
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Las nuevas baterías empezarán a llegar a mediados de octubre y contarán con una garantía extendida de ocho años o 160.000 km.
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De momento se han detenido las ventas del Bolt hasta que el problema esté solucionado.
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Corría el año 2005 y las pruebas empezaron en el parking de la compañía.
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Hay hasta 3 MWh de celdas de batería en un solo contenedor Tesla Megapack, y los bomberos han tenido serias dificultades para extinguir el fuego después de más de tres días activo.
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Puede soportar hasta 1.000 º C durante 48 horas y reutilizarse hasta 30 veces en el caso de la manta profesional, y promete conseguir no solo sofocar las llamas de un vehículo, sino evitar que se extiendan a zonas colindantes
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"La causa ha sido identificada como un problema de contaminación de la celda de la batería en el proceso de producción de nuestro proveedor", explica la marca.
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Esta manta ignífuga desarrollada por una empresa Noruega y probada en España por Centro Zaragoza, puede apagar y aislar el incendio de un coche eléctrico, neutralizando el temido escape térmico de las baterías.
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Ayer por la tarde un Tesla Model S se incendiaba en un aparcamiento de la ciudad china de Shanghai. Tesla ha puesto rápidamente en marcha una investigación para esclarecer qué puedo pasar en esta 'combustión espontánea'.
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El fuego se ha iniciado sobre las 17:00 en un taller aledaño para propagarse a la popular nave 122. Desde la marca confirman que por suerte ninguno de los coches de la colección ha sufrido daños.
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Corea del Sur también ha demandado a la firma bávara por 11.200 millones de wones, lo que equivale a 8,7 millones de euros.
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Si el ritmo de producción del Ford GT es insuficiente, ahora un posible riesgo de incendio manda a revisión a prácticamente todas las unidades producidas. La culpa es de la válvula hidráulica que activa el alerón trasero.
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Tesla presentó el año pasado una nueva patente que ha sido recientemente publicada. La nueva tecnología que presenta tiene el objetivo de hacer las baterías de sus coches más seguras en cuanto a riesgo de incendio.
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Con una nueva reunión del G20 teniendo lugar en Hamburgo estos días, los movimientos anti-globalización han vuelto a manifestar su desacuerdo con las grandes potencias mundiales y lo han hecho en forma de la Dolorpasión™ más pura, haciendo...
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Los incidentes en los que un Tesla se ve envuelto (en llamas) suelen dar la vuelta al mundo, aunque no ocurran a diario. Esta vez, un Tesla Model S ha acabado calcinado en una estación de supercargadores de la marca en Shanghai, China. El...
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Hace un mes, día arriba día abajo, os contábamos cómo la barbacoa de un Tesla Model S P90D terminaba convirtiéndose en una barbacoa a pie de calle después de que los dos clientes y el empleado de la marca escuchasen un sonido extraño....
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Los festivales son un entorno muy peculiar. Pueden pasar cosas maravillosas o tragedias. La diferencia entre unas y otras es sólo cuestión de segundos, como acaba de ocurrir en Portugal. En esta ocasión se han vuelto a juntar varios...
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