incendios de coches

Después de utilizar coches eléctricos durante más de ocho años, el Ayuntamiento de Calpe no quiere volver a saber nada de ellos. El incendio de uno de esos coches tiene la culpa.

Examinamos por qué los incendios de vehículos eléctricos son tan difíciles de extinguir y cómo se las arreglan los servicios de bomberos para apagarlos.

Un ejemplo de valentía y pasión por los coches en medio del desastre.

La apertura manual de puertas desde el interior de un Tesla Model Y no es intuitiva. Ni tampoco muy accesible en el caso de las plazas traseras. Es más, no todos la llevan.

Seúl también planea limitar el límite de carga al 80 % en los cargadores públicos de la ciudad y ampliarla a los privados más adelante.

La batería de 900 kWh no se lo pone fácil a los bomberos.

Cuando los bomberos llegaron allí se dieron cuenta de que les estaba costando apagar el incendio porque había algo que lo estaba alimentando: un Tesla.

El incendio fue tan fuerte que afectó a la red eléctrica no sólo del edificio donde se produjo, sino de todo el complejo.

Se está librando una batalla legal entre BMW y un grupo de empresarios de Rotterdam que quiere revender 260 BMW que fueron rescatados del barco en llamas.

Se trata de una exclusiva unidad casi nueva del hiperdeportivo, que estalló en llamas poco después de comenzar la ruta. Koenigsegg está investigando qué ha ocurrido.

"La batería reaccionará con el aparcamiento que es metálico y podría explotar". Esta es la razón que un guardia de seguridad le dio al conductor de un coche eléctrico que quería entrar en el aparcamiento de un hospital.

Cuando la discusión con tu colega de trabajo se te va de las manos…

El conductor de un Tesla Model X en Florida pasó un mal rato tratando de poner a flote unas motos de agua que remolcaba en su coche eléctrico. Pero la maniobra salió mal, y el Tesla acabó sumergido... y ardiendo.

La naviera le prohibió subir con su coche eléctrico a uno de sus barcos, a pesar de que había comprado el billete sin ningún problema.

De más de 3.000 coches a bordo del Fremantle Highway, sólo se podrán salvar unos 900. Y no es nada fácil.

Desde el Gobierno holandés se ha decidido que el carguero sea remolcado hoy al puerto de Eemshaven, al norte de los Países Bajos, en un recorrido de 64 km.