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RSS Ford Ranger

El Ford Ranger tiene para elegir dos motores: 2.5 TDCi 143 CV y 3.0 TDCi 156 CV. Dispone de variantes en cabina sencilla, doble y Supercab, arrancando en 19.850 euros. La versión más sencilla se vende con tracción trasera, el resto de la gama tiene tracción total conectable y reductoras.

El chasis es a la viaje usanza, de largueros y travesaños. Podremos cargar un máximo de 1.140 kg útiles en el peor caso y 1.290 kg en el mejor caso. Además, ofrece una capacidad de remolque con freno de 1.600 kg en las versiones sencillas y un máximo de 3.000 kg.

Tiene cuatro acabados: XL, XLT, XLT Limited y Wildtrack (en imagen). En el nivel más sencillo equipa aire acondicionado, radio-CD MP3, elevalunas, airbags frontales, toma de 12 V, cerraduras que resisten hasta un mazazo, retrovisores exteriores calefactables, llantas de 15 pulgadas, etc.

El nuevo Ford Ranger Raptor tiene este aspecto: casi tan bestia como el F-150 Raptor

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El nuevo Ford Ranger Raptor tiene este aspecto: casi tan bestia como el F-150 Raptor

Hace semanas os adelantamos que este mes de febrero conoceríamos el nuevo Ford Ranger Raptor y, aunque todavía habrá que esperar unas horas para saber absolutamente todos los detalles, ya podemos ver las primeras imágenes y saber los primeros datos gracias a que Motoring.au publicó brevemente un artículo al respecto, suponemos que por error.

El hermano pequeño del Ford F-150 Raptor, desarrollado principalmente por la división de Ford en Australia, esconde bajo el capó un nuevo bloque diésel biturbo de 2.0 litros, con 213 CV y 500 Nm, que se combina con una caja de cambios automática de diez velocidades y tracción total.

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El nuevo Ford Ranger 2019 es más tecnológico, pero también más campero

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El nuevo Ford Ranger 2019 es más tecnológico, pero también más campero

La firma del óvalo presenta al fin el renovado Ford Ranger para el mercado norteamericano. La camioneta de tamaño medio obtiene un lavado de cara discreto, afilando las formas de los faros delanteros y con una parrilla más pequeña. Las novedades tecnológicas incluyen el paquete FX4 Off-Road, llantas mejoradas, amortiguadores y suspensión todoterreno.

Por el momento, se confirma el motor de 4 cilindros y 2.3 litros EcoBoost y transmisión de 10 velocidades, que viene con tecnología Start&Stop. La producción de la nueva generación del Ranger comienza a fines de este año en la Planta de Ensamblaje de Ford en Michigan.

El nuevo Ford Ranger quiere dejar atrás la civilización con un equipamiento off-road (inserte adjetivo)

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El nuevo Ford Ranger Raptor está a punto de caramelo: lo veremos en febrero

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El nuevo Ford Ranger Raptor está a punto de caramelo: lo veremos en febrero

Aunque en Estados Unidos el fabricante Ford tiene una amplia gama de camionetas pick-up, en la que destaca la exitosa familia F-150, en el mercado español sólo hay disponible una, el Ford Ranger. Las buena noticia es que Ford ya prepara una variante Raptor de altas prestaciones de la próxima generación del modelo, que conoceremos en febrero y debería estar a la venta entre 2018 y 2019.

Según la publicación australiana Motoring, la marca del óvalo presentará el próximo 7 de febrero de 2018 en Bangkok, Tailandia, su nueva Ford Ranger Raptor. Si bien el rumor no ha sido confirmado aún por Ford, lo cierto es que el desarrollo del modelo está en marcha y ya hemos podido ver las primeras imágenes de los prototipos de pruebas.

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Ford Ranger Black Edition: listo para Frankfurt y sólo 2.500 "oscuras" unidades

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Ford Ranger Black Edition: listo para Frankfurt y sólo 2.500 "oscuras" unidades

La próxima semana en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Ford presentará una nueva edición de su pick-up para Europa, el Ford Ranger, que según la propia compañía es la camioneta de este tipo más vendida en el viejo continente, con 23.100 unidades en lo que llevamos de año 2017

Esta edición limitada a 2.500 unidades, que ya está disponible para reservas a través de los concesionarios oficiales de la casa estadounidense, se llama Ford Ranger Black Edition y destaca por la ausencia de las molduras cromadas que lucen otras versiones, centrándose en una estética muy oscura, como su propio nombre indica.

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Valentino Rossi se pasa a los coches, customizando una ediciones limitadas de Ford Ranger y Transit

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Valentino Rossi se pasa a los coches, customizando una ediciones limitadas de Ford Ranger y Transit

A Valentino Rossi le hemos visto ya en incontables ocasiones haciendo sus pinitos en el mundo del automovilismo. Pasó de puntillas incluso por la Fórmula 1 pilotando el monoplaza italiano en 2010. Desde entonces se ha ligado fuertemente a Ford, con quien ha participado los últimos años en el Monza Rally Show, llevándose la victoria en cinco ocasiones contando la última hace un par de semanas.

Precisamente con la marca americana es con la que VR46 se adentra en una nueva aventura al meterse de lleno en la customización de coches bajo la marca VR46 Cars. Los primeros modelos elegidos no han sido al azar, ya que las víctimas han sido la furgoneta Transit y la pick-up Ranger, dos vehículos con cierta relación con el mundo de las dos ruedas.

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Imperial Bike Tour by Ford, una hazaña para mountain bikers con el Ranger de fondo

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Imperial Bike Tour by Ford, una hazaña para mountain bikers con el Ranger de fondo

Tradicionalmente el mundo del automóvil está ligado al del ciclismo en forma de patrocinios, vehículos de apoyo, etc. La relación de Ford con el ciclismo de carretera ya viene de largo y quizá la última noticia al respecto es que este año es coche oficial del equipo Sky, pero está presente también en categorías menores y ahora se ha pasado a las ruedas gordas.

El Ford Ranger es el coche ofical de la Imperial Bike Tour es una prueba de mountain bike que se celebra este fin de semana en la madrileña localidad de El Escorial y está compuesta por tres etapas: viernes, sábado y domingo. Su extensión es de 22, 55 y 70 kilómetros, que pueden parecer pocos, pero los desniveles acumulados ponen los pelos de punta, llegando en algún caso a aproximarse a los 2.000 metros de ascensión.

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Ford Ranger 2016, la bestia se humaniza

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Ford Ranger 2016, la bestia se humaniza

El pick-up de la marca del óvalo se renueva pero no llegará a Europa hasta 2016, el Ford Ranger no sólo actualiza su imagen, también mejora su eficiencia, comodidad y equipamiento. Se ha presentado en el Salón del Automóvil de Bangkok y estará presente en 180 mercados de todo el mundo. Las ventas del Ranger repuntaron en 2014 y con esta nueva generación Ford pretende dar un empuje al modelo en Europa.

El Ranger presenta una estética más moderna, dinámica y a la vez también más robusta. Destaca el frontal con una poderosa parrilla cromada trapezoidal, unos faros más estilizados y un capó con nervaduras y musculado. Por dentro se ha dulcificado y ofrece un aspecto más parecido al de un todocamino, pensado para mejorar la comodidad de los ocupantes.

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Ford Ranger Kentros, la visión de delta4x4

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Ford Ranger Kentros, la visión de delta4x4

Si el Ford Ranger de serie ya impresiona lo suyo, después de pasar por las manos de delta4×4 nos llega transformado en una bestia inconmensurable. No es de extrañar que lo hayan rebautizado como Kentros, de Kentrosaurus, un gigantesco dinosaurio que se movía por ahí hace 152 millones de años y que debía asustar bastante por su aspecto… aunque luego sólo comiera hierbas.

Para el caso, el preparador alemán ha elevado el pick-up de Ford hasta conseguir un monstruo de 2 metros de alto, logrando una altura de bajos de 290 mm y aumentando el ángulo de las pendientes que puede acometer de los originales 28 º hasta unos nada despreciables 36 º. Sus zapatones son unas Mickey Thompson Baja ATZ de dimensiones 305/70 montadas sobre llantas de 18 pulgadas.

El desglose de precios por elementos nos deja el kit de elevación de 100 mm por 1.700 euros, el juego de ruedas offroad por 2.500 euros, las defensas delanteras acabadas en acero pulido por 570 euros, los guardabarros por 1.500 euros… En total, el Ford Ranger Kentros puede salir por un precio base de 45.000 euros. Ah, y para verlo en todo su esplendor, ahí va un vídeo:

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Nuevo Ford Ranger, primera imagen antes del Salón de Sidney

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Nuevo Ford Ranger, primera imagen antes del Salón de Sidney

Esta es la primera imagen de la nueva generación del Ford Ranger, que será presentado en el próximo Salón de Sidney que abrirá sus puertas a partir del día 15 de octubre. No se presenta en el Salón de París debido que la división de Ford en Australia ha sido la encargada de desarrollar la nueva plataforma.

Una plataforma que también se adhiere a la estrategia ONE Ford que la marca del óvalo va inculcando en sus modelos de nueva hornada y además hereda la filosofía de construcción de estos vehículos en Estados Unidos, bajo el lema Built Ford Tough. Traducido libremente vendría a ser algo como Ford: Construcción Resistente. Más o menos.

Dado que es un adelanto, poco nos cuentan de su diseño. Lo único que vemos es que la parrilla mantiene las barras cromadas pero con un diseño diferente. De sus motorizaciones dan algunas pistas, como que el Ford Ranger tendrá una nueva generación de motores más potentes y económicos, probablemente con la tecnología EcoBoost como máximo exponente.

En Motorpasión | Pick-up a la venta en España (parte 1)

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Pick-up a la venta en España (parte 1)

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Pick-up a la venta en España (parte 1)

Comenzamos un breve repaso por las pick-up que se venden en el mercado español. ¿No queríais que hablásemos de trastos rudos, contaminantes y para machotes? No tenemos tanta cultura de pick-up como en América, ahí se pirran por este tipo de vehículos, pero en Europa no calan tanto.

Salvo excepciones puntuales, estos vehículos se utilizan para ámbito rural, para uso industrial o para gente que necesita transportar de vez en cuando cosas gordas por ocio. Muchos de estos vehículos tienen unas capacidades 4×4 a tener en cuenta, más que cualquier SUV asfaltizado.

Todos los modelos analizados tienen mecánicas diesel, hay que estar loco para moverse por Europa con algo tan grande y motor de gasolina (en América la gasolina la regalan). Tienen prestaciones para trabajar, no para echar carreras, pero aún así, hablamos de aparatos muy robustos y fuertes que soportan grandes castigos.

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