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¿Quién dijo vacaciones? Fernando Alonso podría disputar las 24 Horas de Daytona en enero

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¿Quién dijo vacaciones? Fernando Alonso podría disputar las 24 Horas de Daytona en enero

Fernando Alonso está contento después de anunciar su renovación con McLaren para la próxima temporada. En el Gran Premio de Estados Unidos, ante un público más estregado de lo habitual tras su participación en las 500 millas de Indianápolis ha confesado que le gustaría estar en las próximas 24 Horas de Daytona.

Hace semanas que se rumoreaba que el español podría volver a cruzar el charco para otra de las grandes carreras que se celebran en Estados Unidos. Zak Brown -CEO de McLaren- tiene un equipo muy competitivo en el IMSA -International Motor Sports Association, el WEC de Estados Unidos- en el que no tendrían problema en hacerle sitio al español.

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Si eres un turbo-hater, este vídeo del Acura NSX GT3 en Daytona no te va a gustar nada

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Si eres un turbo-hater, este vídeo del Acura NSX GT3 en Daytona no te va a gustar nada

Si el pasado martes viajamos hasta Daytona International Speedway para que se nos hiciera la boca agua escuchando a los V12 atmosféricos de los Ferrari FXX K a pleno pulmón por los legendarios peraltes americanos, ahora le toca el turno a un sonido totalmente distinto pero no menos embriagador: un Acura NSX GT3 que disputará la Rolex 24 de Daytona a finales de enero.

No podría ser un sonido más distinto, porque el rugido del coche de Ozz Negri procede de un motor de seis cilindros en uve que cubica 3.5 litros y doble turbo. En el caso de la versión de carreras se prescinde del sistema híbrido y la energía del motor se manda exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades.

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Este vídeo del Ferrari FXX K a más de 320 km/h en los peraltes de Daytona es oro molido para petrolheads

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Este vídeo del Ferrari FXX K a más de 320 km/h en los peraltes de Daytona es oro molido para petrolheads

El Ferrari FXX K es una verdadera bestia italiana sin piedad alguna. El superdeportivo italiano más radical se vale cruelmente de la hibridación para atronarnos con un ensordecedor y al mismo tiempo épico bramido procedente de su motor V12 de 6.3 litros capaz de producir 860 CV.

Sabrás que estas joyas del automovilismo sólo se pueden ver en contadas ocasiones (pero nunca en Nürburgring), y el Ferrari Finali Mondiali es uno de esos grandes eventos del que no podríamos evitar extraer un fragmento tan glorioso como el que os traemos a continuación. Un montón de FXX K rodando a fuego en el mítico circuito de Daytona no es un espectáculo que se vea todos los días, pero en el siguiente vídeo podrás disfrutar de los 1.050 CV de músculo híbrido rodando a 9.000 vueltas a más de 320 km/h por los enormes peraltes del óvalo americano.

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Dolorpasión™: El humeante Chevrolet SS Pace Car de Daytona

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Dolorpasión™: El humeante Chevrolet SS Pace Car de Daytona

Si esta mañana abríamos el domingo con un Dolorpasión™ ciertamente doloroso, con un Porsche 911 GT3 en llamas, ahora vamos a cerrar el día con otro vehículo que ha acabado ardiendo. Ocurrió ayer mismo en Daytona durante la Sprint Unlimited, la carrera de exhibición inaugural del evento Speedweeks, que culmina el día 23 de febrero con la mítica prueba de las 24 Horas de Daytona.

Durante el último tramo de la carrera, de 75 vueltas de duración en total, y mientras lideraba la parrilla, el coche de seguridad o pace car para los americanos, en este caso un 2015 Chevrolet SS recién estrenado, comenzó a arder por la parte trasera. Muy poco tiempo después, la cabina ya estaba llena de humo y Brett Bodine, el conductor del coche, se vio obligado a detenerse.

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Ford consigue el récord de velocidad en Daytona

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Ford consigue el récord de velocidad en Daytona

Hace poco más de una semana os presentamos el nuevo coche de carreras de Ford. con el que pretenden debutar en las 24 Horas de Daytona, y también os comentamos que durante el día de ayer el fabricante norteamericano iba a intentar batir el récord de velocidad de dicha pista.

El registro anterior databa de 1987, cuando Bill Elliot, a bordo de un coche de Nascar en la vuelta de clasificación para las Daytona 500, consiguió una velocidad de 210,36 millas por hora, es decir, 338,5 km/h. Ahora el prototipo de Ford ha conseguido batir esa marca holgadamente con Colin Braun al volante, alcanzando las 222,97 mph, lo que equivale a unos 358,8 kilómetros por hora.

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Ford presenta su nuevo Ecoboost de carreras

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Ford presenta su nuevo Ecoboost de carreras

Que Ford tiene gran interés en mostrar su tecnología Ecoboost en el mundo de la competición no es ningún secreto, pero lo que sí era un secreto hasta ahora era su nuevo vehículo de carreras, un prototipo con motor Ecoboost desarrollado junto a Riley Technologies, que participará en la 2014 TUDOR United SportsCar Championship Series y que ya hemos podido conocer.

Preparado para debutar en las 24 Horas de Daytona, este prototipo monta un 3.5 litros V6 Ecoboost que ya ha pasado las pruebas de resistencia y que se ha desarrollado junto a Roush Yates Racing Engines, aunque el fabricante no ha querido desvelar la potencia que desarrolla.

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2014 Chevrolet SS

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2014 Chevrolet SS

El Holden Commodore se va a hacer las américas. En abril del pasado año ya hablábamos de este viaje en el que el popular modelo de altas prestaciones australiano va a llegar a Estados Unidos llamándose 2014 Chevrolet SS. El primer paso del 2014 Chevrolet SS sobre suelo norteamericano tendrá lugar en Daytona, donde se estrenará la versión de competición en las 500 millas de Daytona de la NASCAR.

La versión de carretera tendrá bajó el capó su principal atractivo, el motor LS3 de General Motors que ya se ha utilizado por ejemplo en el Chevrolet Corvette o en el Camaro SS. Es un motor V8 de 6.2 litros y 415 CV que en su aplicación al Chevrolet SS parecen más que suficientes para mover a esta berlina deportiva.

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El Dodge Charger R/T se viste de Daytona

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El Dodge Charger R/T se viste de Daytona

Con ocasión del Salón del Automóvil de Los Ángeles, Dodge volverá a vestir de Daytona a su Dodge Charger R/T, reviviendo así las versiones Daytona que se ofrecían hasta el año 2009. Se trata de una edición limitada de la que sólo se fabricarán 2.500 unidades. Llegará a los concesionarios americanos en el primer cuatrimestre de 2013 desde 32.990 dólares americanos (R/T), unos 25.500 euros al cambio.

Disponible para el Charger R/T y el Charger R/T Road & Track (una versión más enfocada a un uso en circuito), la versión Daytona puede lucir colores exclusivos como el azul Daytona, blanco brillante, plata Billet o negro Pitch, y cuenta con elementos en color negro satinado como parte de la parrilla, los vinilos del capó y el techo, el spoiler trasero o el logotipo Daytona de las aletas traseras. Las llantas de cinco radios son bitono (aluminio y negro brillante) y de 20 pulgadas.

El interior del Daytona también cambia, aunque lo hace de diferente forma según la versión. El R/T ofrece asientos ventilados y calefactados con tapicería de tela especial y costuras en contraste de color azul, mientras que en el R/T Road & Track ésta es de cuero. En ambos casos hay un bordado “Daytona” en el respaldo de los asientos. Por lo demás, cuenta con inserciones de aluminio pulido, pedalera Mopar brillante, sistema de sonido Beats Audio System de diez altavoces y 552 vatios, así como una placa especial numerada de la unidad.

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Las 500 Millas de Twitter

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Las 500 Millas de Twitter
Foto tomada por B.Keselowski durante la carrera

Lluvia, aplazamientos, accidentes, explosiones, fotos en carrera, redes sociales… No es una película de Hollywood, sino lo que ha ocurrido estos días al otro lado del charco, donde la temporada de Nascar se disponía a comenzar el pasado domingo con una de las pruebas clave, Las 500 Millas de Daytona.

Las condiciones de la pista de Daytona el domingo, donde había llovido mucho, eran tan malas que la organización decidió posponer la carrera y el día de ayer fue el elegido para lanzar la temporada del campeonato automovilístico más importante de los Estados Unidos.

Durante la carrera, que estuvo bastante movidita, Juan Pablo Montoya sufrió un espectacular accidente en el que perdió el control de su vehículo por un problema desconocido e impactó contra un camión que se encontraba en pista recogiendo restos de un accidente previo. Este incidente, con bola de fuego incluida, hizo detenerse la carrera durante el tiempo en el que se recogían los restos del percance y se limpiaba la pista. Mientras tanto, algo interesante ocurría por detrás.

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Un Shelby Daytona Coupe de 1965 vendido por 7,2 millones de dólares

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Un Shelby Daytona Coupe de 1965 vendido por 7,2 millones de dólares

Hoy os traigo el coche americano más caro jamás vendido en subasta, un hito conseguido en el reciente concurso de elegancia de Pebble Beach, que se celebró el pasado fin de semana en Monterey, California.

Y no es que esté con el mal de agosto, este Shelby Daytona Cobra Coupe de 1965 fue construido a mano en Módena, Italia claro, por Carozzeria Grand Sport, pero a pesar de ello sigue siendo un verdadero coche americano de cabo a rabo.

El Daytona Cobra Coupe fue fabricado para dominar las GT series de la FIA, y el Shelby y su equipo se convirtieron en los primeros americanos en vencer a Ferrari en su propio circuito, circunstancia conseguida el 4 de julio de 1965.

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