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El nuevo coche eléctrico de Daimler y BYD se llama Denza 500... pero es sólo para China

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El nuevo coche eléctrico de Daimler y BYD se llama Denza 500... pero es sólo para China

Hace ya más de seis años el gigante alemán Daimler y la compañía china BYD anunciaban la creación de una joint-venture (al 50%) con el nombre de Shenzhen Denza New Energy Automotive Co. para comercializar vehículos completamente eléctricos bajo la marca Denza.

El primero de ellos se llamó Denza 400 y fue lanzado hace un par de años, en 2016, pero ahora le toca una renovación y la compañía ha decidido actualizar también su nombre. El modelo se llama ahora Denza 500 para resaltar su mayor autonomía y como hasta ahora es únicamente para el mercado chino.

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Daimler se hace con el trozo de pastel que le faltaba de car2go para impulsar el car sharing

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Daimler se hace con el trozo de pastel que le faltaba de car2go para impulsar el car sharing

El consorcio automovilístico Daimler ha anunciado que su división de servicios de movilidad se hará con el 25 % que le faltaba de car2go Europa, por lo que cuando se cierre la operación, cifrada en 70 millones de euros, Daimler pasará a tener el 100 % del capital de car2go Europa. Este movimiento les proporcionará un buen empujón en la carrera por dominar los servicios de movilidad compartida.

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El presidente de Geely, Li Shufu, echa el freno tras convertirse en el mayor accionista de Daimler

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El presidente de Geely, Li Shufu, echa el freno tras convertirse en el mayor accionista de Daimler

Los rumores acerca de que el gigante chino Zhejiang Geely Holding Group podría convertirse en el mayor accionista individual de Daimler se han confirmado. El multimillonario propietario de Geely, Li Shufu, ha acumulado una participación de 9,69 % en Daimler, valorada casi en 9.000 millones de dólares.

Tras hacer la adquisición oficial, Shufu ha declarado que Geely no comprará más acciones de Daimler, "por el momento".

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Geely podría convertirse en el mayor accionista de Daimler. ¿Joint venture a la vista?

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Geely podría convertirse en el mayor accionista de Daimler. ¿Joint venture a la vista?

Hace unos días que resuenan los rumores de que el gigante Geely (Lynk & Co, Volvo, Lotus) planea convertirse muy pronto en el mayor accionista del consorcio alemán Daimler, del que son propietarios la alianza Renault-Nissan y la Autoridad de Inversiones de Kuwait. El multimillonario propietario de Geely, Li Shufu, se ha mantenido al margen de los comentarios, pero podría estar fraguándose una alianza para materializar el interés de Geely por la tecnología en el campo de la electrificación de Daimler.

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Sí, los experimentos financiados por Volkswagen, Daimler y BMW también se hicieron con personas

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Sí, los experimentos financiados por Volkswagen, Daimler y BMW también se hicieron con personas

Parecía improbable que la esfera de la automoción pudiera verse más perjudicada aún tras acusaciones de cárteles, fraudes intencionados y lo último: crueles experimentos con animales. Pero lo cierto es que la situación ha tocado fondo tras descubrirse que los experimentos financiados por Volkswagen, Daimler y BMW para comprobar el efecto de los gases contaminantes no solo se llevó a cabo con monos; también con personas.

El Ejecutivo de Ángela Merkel ha condenado estos experimentos después de que varios diarios alemanes publicasen que un centro de investigación alemán financiado por estos tres gigantes llevó a cabo este estudio también con 25 jóvenes sanos.

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Volkswagen pide perdón por envenenar a monos durante su controvertido estudio anterior al Dieselgate

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Volkswagen pide perdón por envenenar a monos durante su controvertido estudio anterior al Dieselgate

Cuando haces a propósito algo malo pero que nadie sabe que está teniendo lugar, normalmente no acudes raudo y veloz a entregarte ni te disculpas: lo haces si te pillan. Algo así como el "lo siento, me he equivocado, no volverá a ocurrir", que se refería más a un "no volveréis a enteraros de lo que he hecho". Con el Grupo VAG ha sido lo mismo desde que estallara el Dieselgate, que contaba además con un oscuro capítulo de maltrato animal.

Un grupo de investigación financiado por Volkswagen, Daimler, Bosch y BMW pensó que era buena idea iniciar un experimento en 2014 en el que se demostrara, con resultados falsos, que el diésel no era tan dañino como todos pensaban y metieron a 10 monos macacos cynomolgus en una cámara de gas inhalando el humo de un Beetle, que además había sido manipulado. Ahora piden disculpas.

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Los convoyes de camiones sin conductor ya son una realidad que se está probando en Japón

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Los convoyes de camiones sin conductor ya son una realidad que se está probando en Japón

El envejecimiento de la población y el aumento de la demanda de la sociedad moderna está acelerando la automatización de las redes de distribución y la obsolescencia de los camioneros. De hecho, el gobierno japonés ya tenía en sus planes hace cosa de un año construir una vía experimental donde se probarán convoyes de camiones con piloto automático o 'platooning'.

Como parte de la estrategia gubernamental nipona, Daimler ha puesto en marcha en Japón esta propuesta tecnológica en la que el camión que encabeza el tren de carretera dirige al resto a través de la automatización. Lo ha hecho a través de su filial asiática Fuso.

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Renault y Daimler presentan un nuevo motor: 1.3 TCe de gasolina y cuatro cilindros, con tres potencias

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Renault y Daimler presentan un nuevo motor: 1.3 TCe de gasolina y cuatro cilindros, con tres potencias

La alianza Renault-Nissan acaba de presentar un nuevo motor de gasolina, desarrollado de manera conjunta con Daimler. Se trata de un bloque de cuatro cilindros y 1.330 centímetros cúbicos que se fabrica en la planta de Valladolid (España) y ofrecerá al menos en tres niveles de potencia. Se estrenará primero en Scénic y Grand Scénic, con entregas a partir de mediados de enero.

Este nuevo 1.3 Energy TCe de gasolina estará disponible, según la versión, tanto con caja de cambios manual como con una transmisión automática EDC de doble embrague. De la tecnología que incorpora el motor destaca el recubrimiento de cilindros Bore Spray Coating -para reducir fricciones y ganar eficiencia-, heredado directamente del Nissan GT-R.

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Daimler hizo trampas espiando a Tesla: alquiló a un particular que no sabía nada un Model X para despiezarlo, según Spiegel

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Daimler hizo trampas espiando a Tesla: alquiló a un particular que no sabía nada un Model X para despiezarlo, según Spiegel

Cuando un fabricante desarrolla un nuevo vehículo es habitual que su departamento de I+D se haga con modelos rivales, ya sea para compararlos o bien desmontarlos y ver qué solución aportó la competencia a un determinado problema. Algunos compran el modelo directamente a la marca rival y otros lo hacen vía un particular para que no se sepa.

Daimler, en el desarrollo de su gama eléctrica Mercedes EQ habría, según cuentan en Spiegel, utilizado un método menos habitual y sobre todo un tanto tacaño para hacerse con un Tesla Model X.

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Corea del Sur vuelve a castigar a Alemania: BMW, Mercedes-Benz y Porsche pagarán por incumplir normas de emisiones

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Corea del Sur vuelve a castigar a Alemania: BMW, Mercedes-Benz y Porsche pagarán por incumplir normas de emisiones

Los vecinos de Kim Jong-un no se andan con tonterías. En abril mandaban de vuelta a Alemania 2.500 unidades de modelos Volkswagen y Audi por la prohibición de ventas vigente tras el Dieselgate (en agosto de 2016 suspendió y prohibió la venta de vehículos del grupo alemán por haber falseado los resultados de las pruebas de emisiones de gases, de eficiencia energética y de ruido). Y ahora lo ha vuelto a hacer.

Tal y como informa Reuters, Corea del Sur planea imponer una multa combinada de 63,1 millones de dólares (54 millones de euros al cambio) a BMW, Mercedes-Benz y Porsche por violar las normas de emisiones del país y también por una posible violación de la ley de aduanas. Vamos, que les acusa de importar sus coches ilegalmente.

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