Lo que nació como una solución para contener el precio del combustible ha acabado destapando uno de los mayores escándalos recientes del sector energético alemán.
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El mayor mercado automovilístico de Europa avanza hacia el eléctrico más rápido que nunca, pero aún depende de un factor clave para no perder el ritmo.
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Una carrera de 24 horas con coches eléctricos de serie en los que la estrategia de carga vale más que la potencia.
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Tesla ha quedado por detrás en reputación hasta de portales de comercio electrónico chinos como Temu o Shein. Nunca una marca ha perdido tanta valoración en solo un año
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Eran las 7 de la mañana cuando Stephan fue a aclimatar su Lexus LBX, el cual había dormido bajo el implacable frío alemán. Pero se encontró con la sorpresa: Lexus había cancelado el servicio de climatización remota.
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A pesar de ello, Volkswagen ha vuelto a ser la marca más vendida de coches eléctricos en Alemania en 2025 con el ID.7 en el podio, seguida de BMW.
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El nuevo plan de incentivos eléctricos alemán promete acelerar la transición… pero también destapa las debilidades industriales europeas.
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En Alemania mandan los gasolina y los híbridos y BYD está a punto de superar en número de ventas a Renault, Citroën o Fiat.
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"En el futuro, los híbridos enchufables podrían diseñarse de forma que la recarga regular sea obligatoria"
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Los cuatro aros de Audi resumen 100 años de historia de la industria alemana, de Horch a Auto Union y de Ingolstadt al mundo.
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Un puente en Dresde, construido sobre el río Elba, se desplomó minutos después de que pasara un tranvía. Fue un milagro, dijeron las autoridades, que nadie hubiera muerto.
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Esto es sólo el primer aviso de los trabajadores: "La duración y la intensidad de esta confrontación es responsabilidad de Volkswagen en la mesa de negociaciones”, dice el sindicato IG Metall.
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Las ventas de coches eléctricos en Alemania iban como un tiro, hasta que el Gobierno eliminó las ayudas a su compra. Unos meses después, las ayudas han vuelto para intentar parar la debacle.
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Cargándose a su distribuidor en Alemania, BYD elimina un intermediario y aumenta su margen de beneficio, vendiendo sus coches directamente en un mercado automovilístico clave.
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Cuando queremos tomar la medida del avance del coche eléctrico, miramos a los resultados de Tesla. Cuando se trata de conocer cómo va la industria del motor europea, miramos a Alemania.
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El precio de venta de los coches eléctricos usados en Alemania no sólo se encuentra en un nuevo mínimo histórico, sino que también, en promedio, alrededor de un 10 % por debajo del nivel de los coches de combustión.
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El anuncio ha sido calificado por los grupos políticos como "rumores infundados" o "alarmismo mediante propuestas absurdas".
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En Coblenza, a partir del 1 de marzo el propietario de un smart fortwo tendrá que pagar 104,8 euros al años por aparcar su pequeño vehículo.
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En Alemania el incumplimiento de este precepto está multado con entre 200 y 320 euros, dos puntos del carnet y la prohibición de conducir durante un mes.
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En Corea del Sur, 14 años después de que se introdujeran las plazas de aparcamiento para mujeres, están empezando a retirarlas. Pero, ¿en qué consisten? ¿Implica que los hombres no pueden aparcar en ellas?
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