Un puente en Dresde, construido sobre el río Elba, se desplomó minutos después de que pasara un tranvía. Fue un milagro, dijeron las autoridades, que nadie hubiera muerto.
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Esto es sólo el primer aviso de los trabajadores: "La duración y la intensidad de esta confrontación es responsabilidad de Volkswagen en la mesa de negociaciones”, dice el sindicato IG Metall.
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Las ventas de coches eléctricos en Alemania iban como un tiro, hasta que el Gobierno eliminó las ayudas a su compra. Unos meses después, las ayudas han vuelto para intentar parar la debacle.
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Cargándose a su distribuidor en Alemania, BYD elimina un intermediario y aumenta su margen de beneficio, vendiendo sus coches directamente en un mercado automovilístico clave.
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Cuando queremos tomar la medida del avance del coche eléctrico, miramos a los resultados de Tesla. Cuando se trata de conocer cómo va la industria del motor europea, miramos a Alemania.
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El precio de venta de los coches eléctricos usados en Alemania no sólo se encuentra en un nuevo mínimo histórico, sino que también, en promedio, alrededor de un 10 % por debajo del nivel de los coches de combustión.
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El anuncio ha sido calificado por los grupos políticos como "rumores infundados" o "alarmismo mediante propuestas absurdas".
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En Coblenza, a partir del 1 de marzo el propietario de un smart fortwo tendrá que pagar 104,8 euros al años por aparcar su pequeño vehículo.
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En Alemania el incumplimiento de este precepto está multado con entre 200 y 320 euros, dos puntos del carnet y la prohibición de conducir durante un mes.
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En Corea del Sur, 14 años después de que se introdujeran las plazas de aparcamiento para mujeres, están empezando a retirarlas. Pero, ¿en qué consisten? ¿Implica que los hombres no pueden aparcar en ellas?
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Parece que a Luca de Meo no le convencen del todo los combustibles sintéticos.
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"Para cuando se registre el millón de nuevos vehículos eléctricos de pasajeros a final de este año, cerca de una quinta parte habrán dejado las carreteras alemanas durante la última década".
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Gracias a una inversión de 2.000 millones de euros, el fabricante alemán producirá aquí su futuro coche eléctrico Trinity.
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Será mañana cuando el primer ministro de Brandeburgo, Dietmar Woidke, comentará los detalles de la decisión de aprobación en una conferencia de prensa en Potsdam.
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A principios de año la Comisión Europea aprobó una ayuda pública de 12.000 millones de eurosa 42 compañías para la impulsar la fabricación de baterías para coches eléctricos.
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"Nuestro objetivo es comenzar la producción en unos pocos meses, básicamente, noviembre o diciembre, y esperamos entregar nuestros primeros vehículos en diciembre", dijo Musk durante el evento.
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"No permitiremos que grandes corporaciones como BMW y Mercedes-Benz pronuncien discursos ecológicos, pero torpedeen la protección climática real con tanques de ciudad SUV cada vez más grandes", ha dicho la ONG demandante.
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El tribunal considera que las personas que compraron un vehículo Volkswagen afectado por el escándalo Dieselgate siguen estando afectadas incluso si lo vendieron antes de que se resolvieran las demandas.
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El tribunal administrativo de Frankfurt ha rechazado una solicitud urgente que quería paralizar pruebas preliminares en algunos talleres de la gigafactoría.
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La Cámara Baja ha dado luz verde a un proyecto de ley que permitiría, a partir de 2022, que autobuses y vehículos de pasajeros equipados con esta tecnología circulen por las vías públicas alemanas.
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