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No le llames loco, llámale héroe. Rob Janev ha creado el único Porsche 911 GT3 RS manual del planeta

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No le llames loco, llámale héroe. Rob Janev ha creado el único Porsche 911 GT3 RS manual del planeta

Hay personas que tienen sueños, otros se dedican a hacerlos realidad. Así de rápido podríamos resumir lo que ha ocurrido con este fascinante vehículo rojo de cuatro ruedas que puedes ver sobre estas líneas.

En efecto, se trata de un Porsche 911 GT3 RS, pero no es uno cualquiera sino uno sumamente especial. Todos los GT3 RS equipan de serie la caja de cambios PDK, terriblemente efectiva pero en contra de los principios más puristas, así que un hombre ha decidido solucionarlo con un coche único en el mundo: un GT3 RS manual.

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Si te gustaba conducir odiarás a BMW M: "los cambios manuales y DCT tienen los días contados"

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Si te gustaba conducir odiarás a BMW M: "los cambios manuales y DCT tienen los días contados"

Vale, no es nada nuevo eso de que cada generación de un deportivo si no es más potente no vende. En BMW M no son ajenos a esta receta y siguen escalando las potencias de sus modelos con cada actualización, pero existe una considerable contrapartida a tener en cuenta: la fiabilidad.

Transmitir la fuerza bruta capaz de generarse en los motores actuales pone en riesgo la integridad mecánica, especialmente de las transmisiones. Por eso, Peter Quintus (vicepresidente de marketing y ventas), aseguraba recientemente a Drive que tanto las cajas de cambio manuales como las de doble embrague tienen fecha de caducidad.

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La NHTSA investiga cinco heridos por Jaguar Land Rover, también por cajas de cambio rebeldes

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La NHTSA investiga cinco heridos por Jaguar Land Rover, también por cajas de cambio rebeldes

Parece que el Grupo Fiat no es el único que está teniendo problemas con las investigaciones. En esta ocasión le toca el turno a Jaguar Land Rover, ya que la marca de origen británico va a ser investigada por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) debido a problemas similares a los que está teniendo primero Jeep, y luego Dodge.

Según Automotive News, la NHTSA habría actuado después de recibir siete informes sobre casos en los que coches de Jaguar Land Rover con caja de cambios automática habrían echado a andar por sí solos estando supuestamente estacionados con la palanca en posición P (de Parking, la que bloquea la caja de cambios para que el coche no se mueva), y sin accionar el freno de mano. De estos siete accidentes estaríamos hablando de cinco en los que alguna persona ha resultado herida, incluido un caso en el que una persona habría quedado atrapada entre el coche y una pared.

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Fiat en el punto de mira de la NHTSA, otra vez por los selectores de cambio imprecisos

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Fiat en el punto de mira de la NHTSA, otra vez por los selectores de cambio imprecisos

Este verano una noticia conmocionaba Hollywood. Anton Yelchin ('Star Trek') fallecía tras ser atropellado por su propio Jeep Grand Cherokee en la rampa de acceso de su propio domicilio. El joven de 27 años no pudo hacer nada contra un todoterreno que descendió la pendiente con la palanca del cambio en posición N (neutral) en su caja de cambios automática.

Anteriormente a esto, Jeep llamó a revisión a 1,1 millones de Grand Cherokee por un pomo de cambio confuso que habría provocado más de 40 incidentes con heridos. Después de aquello pareció que se calmaron las aguas, pero no ha sido así. La National Highway Transport Safety Administration (NTHSA) ha abierto una nueva investigación, en este caso sobre el selector del cambio rotativo del Grupo Fiat.

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¡Arrivederci, embragues! Ferrari dice no a las cajas de cambio manuales

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¡Arrivederci, embragues! Ferrari dice no a las cajas de cambio manuales

Poco a poco los grandes deportivos (o no tan grandes, o ni siquiera tan deportivos) van diciendo adiós a las cajas de cambios manuales. Hace no demasiado hablábamos de cómo BMW habría tomado la decisión de deshacerse a medio plazo de los cambios manuales y ahora otro fabricante mítico de deportivos se deshace de las palancas de cambio: Ferrari.

Fue en el pasado Salón de París donde Michael Hugo Leiters, jefe de la oficina de tecnología de la casa italiana, afirmó que debido a la superioridad en el funcionamiento de las transmisiones automáticas sólo estas estarían en el los futuros coches del cavallino rampante. No hay caja de cambios manual que funcione mejor que una de doble embrague, así que se acabó.

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Quién da más: Honda patenta una caja de cambios de 11 relaciones y 3 embragues

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Quién da más: Honda patenta una caja de cambios de 11 relaciones y 3 embragues

Algunos recordareis aquella época en la que un Renault 11, por ejemplo, lucía con orgullo en el portón de maletero aquella chapa de "5 velocidades". Tres décadas más tarde, existen cambios manuales de 7 relaciones y automáticos de 10 marchas y versiones de doble embrague. ¿Demasiadas marchas? Para Honda no.

Honda ha patentado en Japón el pasado 27 de mayo una caja de cambios automática de 11 relaciones. Y eso no es todo, esa caja de cambios también cuenta con 3 embragues. ¿Se les está yendo de las manos?

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Los BMW M5 y M6 dicen adiós a las cajas de cambios manuales

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Los BMW M5 y M6 dicen adiós a las cajas de cambios manuales

Ayer nos regodeábamos hablando sobre la buena noticia que suponía que Aston Martin ofreciese su V12 Vantage S con transmisión manual de siete velocidades. Pues bien, pasamos del calor al frío al conocer que BMW va a seguir el camino inverso para dejar de equipar las transmisiones manuales en sus M5 y M6.

A partir de ahora todos los V8 de la familia M van a equiparse únicamente con la transmisión automática de doble embrague y siete relaciones. Frank van Meel aseguraba a Car & Driver que "la demanda de transmisiones manuales en ese modelo ha caído a cero", haciendo referencia al M6.

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¿Volverá la caja manual al Porsche 911 GT3?

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¿Volverá la caja manual al Porsche 911 GT3?

Llegan buenas noticias para los amantes de los Porsche más deportivos, radicales y auténticos, esos que tienen a los 911 GT3 y a su variante RS como las referencias en las que fijarse.

Mientras el actual Porsche 911 GT3 solo está a la venta con la caja de cambios PDK de 7 velocidades, todo parece indicar que en la próxima generación del modelo deportivo también estará disponible, aparte de la PDK, una caja manual de las de toda la vida.

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Tranquilos, el BMW M2 tendrá caja de cambios manual de serie

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Tranquilos, el BMW M2 tendrá caja de cambios manual de serie

Es un secreto a voces que el BMW M2 será la novedad más importante de BMW de cara a la segunda mitad de año. No será el modelo que acapare más ventas, pero si el que calme los ánimos de los entusiastas más fanáticos de las creaciones de BMW M GmbH. Para esos tenemos una buena noticia que llega desde una filtración del configurador del nuevo modelo para los concesionarios.

El BMW M2 dispondrá, de serie, de una caja de cambios manual de seis velocidades. Este tipo de cajas de cambios son las preferidas de los amantes de los deportivos más puros, y por eso otros modelos que podrían considerarse rivales de este, como el Porsche Cayman GT4, también incorporan esta caja en lugar de las secuenciales de doble embrague.

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Probamos los nuevos motores 1.6 y transmisiones de Opel en Alemania

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Probamos los nuevos motores 1.6 y transmisiones de Opel en Alemania

El pasado lunes os comentamos las intenciones de Opel en "renovar sus motores":https://www.motorpasion.com/opel/comienza-la-renovacion-de-motores-en-opel a corto plazo, y hoy vamos a conocer esos lanzamientos, ya que fuimos a Alemania a probarlos. Los ingenieros nos enseñaron el nuevo motor 1.6 SIDI, el 1.6 CDTI y sus nuevas cajas de cambio, manuales y automáticas.

Un empleado de Opel me reconoció ante varios compañeros de profesión que en motores no estaban precisamente destacando. Gracias al dinerito fresco que viene de otras regiones donde opera GM, se acometerán las reformas necesarias al estilo Merkel: hacer más por menos, más potencia y menos consumo.

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