El CUPRA el-Born, el primer coche eléctrico de CUPRA, se reveló parcialmente el pasado mes de julio y ahora, dos meses y medio después, ya ha sido cazado en la calle rodando en fase de pruebas para ponerse a punto antes de su lanzamiento.
Leer más »El primer SEAT León híbrido enchufable de la historia, el eHybrid, ya ha llegado para medirse en un mercado de etiqueta CERO cada vez más competido.
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SEAT ha anunciado que la versión híbrida enchufable del SEAT Tarraco FR, su SUV de siete plazas en el acabado más deportivo, llegará a principios de 2021. Al mismo tiempo, la firma española ha reestructurado la gama del todocamino.
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SEAT en Martorell se acerca a su ritmo crucero de producción. La fábrica española planea poner en marcha a mediados de octubre un tercer turno de la línea L1, que produce el SEAT Ibiza y el SEAT Arona.
Leer más »Ya hemos conducido el renovado SEAT Ateca: el SUV compacto mantiene su esencia, pero estrena tecnología al servicio de la seguridad y la conectividad. Su variante tope de gama, con 190 CV y 4x4, le hacen un todocamino muy interesante.
Leer más »¡Esto promete! La nueva aventura de CUPRA será con este imponente de prototipo eléctrico todoterreno.
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El nuevo CUPRA Ateca se desveló el pasado mes de junio tras renovarse después de dos años en el mercado. Ahora, el primer modelo de la marca deportiva sometido a un restyling se pone a la venta en España.
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El Cupra Formentor debe hacerse un hueco en el segmento de los SUV compactos deportivos. Y competidores no le faltan. ¿Será su precio una baza?
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Algunas unidades del SEAT León con motor 1.2 TSI producidas entre 2014 y 2015 tendrán que pasar por el taller por un defecto detectado en la polea del variador del árbol de levas y que podría conllevar riesgo de accidente.
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Poco más de un mes después de que se abriesen las reservas, el CUPRA Formentor, el tercer modelo de la marca deportiva, ya está a la venta en España con 310 CV y un precio de partida de 46.920 euros.
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El más prestacional de los SEAT Ibiza ya está disponible en España, retomando el 1.5 TSI de 150 CV, sólo con cambio DSG y asociado a su acabados deportivos FR y FR GO. Su precio parte de los 24.930 y los 25.340 euros respectivamente.
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La carrocería familiar del SEAT León supone un tercio de las ventas del modelo. Teníamos que probar la nueva generación para saber si seguirá gustando o no.
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El SUV compacto de la firma española adopta más carácter por fuera y extra de tecnología por dentro, y ya está disponible en tres acabados.
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No sería la primera vez que la gendarmería francesa utiliza coches que no sean franceses, pero sí sería la primera vez que confían en SEAT.
Leer más »Hemos podido probar el SEAT León ST CUPRA R, un auténtico coche de emociones que sin duda es el mejor León de la historia y el peor enemigo de la nueva generación.
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No, las cosas no están yendo bien para la industria del automóvil, y SEAT se ha dejado más ingresos que el Grupo Volkswagen en comparación.
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Actualmente SEAT se abastece en un 60% de proveedores locales, pero la empresa de Martorell quiere que esta cifra suba considerablemente.
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Proliferarán los puntos de recarga rápida y súperrápida en los principales corredores de la red de carreteras en España, así como los cargadores en los concesionarios e instalaciones de la marca española.
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Alejandro Mesonero-Romanos, director de diseño de SEAT desde 2011, ha sido reclutado por el que fuera su CEO, Luca De Meo, según fuentes consultadas por Autonews Europe.
Leer más »Ya hemos conocido de primera mano al nuevo SEAT Ateca, y tiene aún más argumentos para seguir siendo un SUV superventas.
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