Honda

Honda ha revelado las prestaciones del novedoso sistema híbrido del Jazz 2020 y ha anunciado la fecha de su llegada al mercado español, así como su precio de partida.

Honda inicia la comercialización de su coche urbano 100% eléctrico. Y lo hace con un diseño neoretro, con una multitud de pantallas y botones a bordo y motor trasero para destacar en un segmento cada vez más abarrotado.

Ford está pidiendo a algunos empleados de su empresa conjunta de camiones, Jiangling Motor, reacondicionar 600 furgonetas Ford Transit y transformarlas en ambulancias para atender a los afectados.

De esta asociación deberá trazarse una hoja de ruta que aborde los principales problemas a los que se enfrentan los vehículos de hidrógeno: el costo y la infraestructura.

"No creo que haya un aumento dramático en la demanda de vehículos con batería, y creo que la situación es la misma a nivel mundial", ha dicho el CEO de Honda, Takahiro Hachigo.

Se trata de un vehículo sin sistemas de infoentretenimiento ni instrumentos: todo está en el volante.

El Honda e inicia su andadura comercial en España con el acabado Advance, que atesora un motor eléctrico capaz de desarrollar 113 kW (154 CV) y un par motor máximo de 315 Nm.

El nuevo plazo tendrá como resultado el lanzamiento de seis modelos electrificados en los próximos 36 meses, con el Honda e y el nuevo Jazz híbrido abriendo el camino.

Dos años después de su última actualización, el Honda Jazz estrenará en 2020 nueva generación y tecnología híbrida, bautizada como e:HEV, que combina dos motores eléctricos (generador e impulsor) con otro de combustión.

"El automóvil será más caro porque el tren motriz es más caro, pero es mucho más premium. Definitivamente ha subido en términos de valor", ha dicho el director gerente de Honda Reino Unido, Dave Hodgetts.

Aunque de momento son para el Reino Unido, los precios arrancan en 26.160 libras -con un descuento incluido de 3.500 libras en concepto de ayuda del Gobierno británico- para la versión de 100 kW, unos 29.200 euros.