Honda

Con un tamaño de 3,9 metros de largo y un estilo retrofuturista, parece que el Honda-e cumple los requisitos para moverse por Europa: 100 % eléctrico, de dimensiones reducidas y una autonomía suficiente para circular por ciudad.

Honda Reino Unido presenta en colaboración con dos preparadores un par de prototipos basados en el Civic Type R. Uno más potente, para la calle, y otro de aspecto salvaje para carreras todoterreno.

Según Honda, las dos pantallas se ubicarán en ambos extremos del salpicadero y se han colocado "de forma ergonómica para que el conductor disponga en todo momento de una visión cómoda y natural".

De momento en el mercado británico: con un depósito de 800 libras -unos 912 euros- que se pueden recuperar, puedes empezar a configurar sobre el prototipo el color elegido, nada más.

El Honda Civic Type R ya tiene otro récord al tracción delantera más rápido en el circuito de Bathurst, en Australia, en este caso con Jenson Button al volante.

Honda ha confirmado que su futuro urbano eléctrico se llamará Honda e. De momento no hay mucha información sobre el coche, que se podrá reservar este mismo año, más allá de una autonomía superior a los 200 kilómetros.

Honda Australia ha creado un Civic Type R de LEGO a escala real, utilizando más de 320.000 piezas de juguete, pegadas con pegamento, y durante más de 1.300 horas de trabajo.

De momento, el que será el primer coche 100 % eléctrico de Honda en Europa, el Honda e Prototype, se podrá reservar a principios de verano, eso sí, "en determinados mercados".

Oficialmente sigue siendo un prototipo, pero es un 95 % conforme al modelo de serie que llegará a las calles en 2020.

Si no hay acuerdo para el Brexit, Honda está dispuesta a cerrar la factoría de Swindon, la única de Honda en Europa y donde se producen más de 150.000 coches al año.

Modernidad y estética retro para el interior del coche eléctrico de Honda.