Un Micra eléctrico, fresco y con identidad propia frente al Renault 5: lo hemos probado en Róterdam y nos ha dejado muy buenas sensaciones.
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La actualización es una respuesta al endurecimiento de las normas chinas sobre las ayudas a la conducción.
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Leapmotor aterrizará de lleno en España con Stellantis: un nuevo impulso al coche eléctrico más barato.
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Se acabó el marketing grandilocuente a lo Tesla para las marcas chinas.
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Si lo que sabíamos anteriormente sobre el coche eléctrico apuntaba a la aceleración instantánea como característica positiva para los hombres, este estudio se ha encontrado con que eso ya no es suficiente.
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No es el Renault 5 biplaza que imaginas, sino una versión industrial.
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Audi se ha asociado con el gigante chino SAIC para formar la marca AUDI, en mayúsculas y sin los cuatro aros.
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Hace mucho que el apellido Eclipse dejó de estar asociado a un coupé deportivo en la gama Mitsubishi. Ahora da nombre a un todocamino eléctrico.
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La NHTSA investiga a Tesla por sus tiradores electrónicos: un fallo puede dejar atrapados a los ocupantes. Y Tesla ya ha respondido.
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Al mismo tiempo, BYD quiere ser percibida a término como una marca europea.
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La sentencia determinará cómo es de peligroso el transporte de coches eléctricos.
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Cuando alardeas de igualar o superar a Porsche, es de esperar que los coches cumplan en todo, no sólo en aceleración.
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Quería instalar un punto de carga en su plaza de garaje y la comunidad de vecinos le dijo que como ellos tienen que ir a la gasolinera a repostar, él debería hacer lo mismo.
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Los dos modelos fabricados en Colonia no están siendo precisamente un éxito.
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La china XPeng ya está produciendo dos de sus coches en Europa: el G6 y el G9. Magna Steyr se está encargando de ello.
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El esperado regreso del Volkswagen Golf 100 % eléctrico en 2028 parece comprometido. Las dificultades financieras estarían trastocando los planes de la marca.
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"La solución no pasa por mantener los aranceles, pero tampoco por que haya, por ejemplo, una fábrica a las afueras de Barcelona en la que se ensamble un coche con todos los componentes chinos", ha dicho el comisario europeo de Industria.
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Actualmente los coches que importa México desde China están gravados a un máximo del 20 %.
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Se trata de una tecnología modular e independiente del vehículo, diseñada para sustituir los paquetes de baterías agotados por otros completamente cargados sin intervención del conductor.
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Con dos motores eléctricos, tenía 8 CV, no llegaba a los 30 km/h y necesitaba recargarse cada 49 km. Costó carísimo y se vendió solo seis años después por una miseria.
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