Daniel Murias
El pasado mes de marzo de 2025, Tesla obtuvo el primer permiso de una serie de autorizaciones necesarias para lanzar un servicio de taxis autónomos en California. Sin embargo, la marca de Elon Musk no para de sufrir reveses, primero por la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO) y ahora por una marca de agua con gas.
Tesla ya no podía usar Robotaxi como marca, hasta ahí bien, ahora tampoco podrá llamarlo Tesla Cybercab. Y eso que supuestamente iba a llegar al mercado este 2026, así que la cosa se complica.
Póngamelo con agua, gas y un poco de patente
No te lo vas a creer porque suena a broma, pero lo que ha ocurrido esta primavera ha sido un nuevo dolor de cabeza para Elon Musk. Cuando el magnate sudafricano presentó sus novedades autónomas lo hizo sin guardarse las espaldas, publicó los nombres y... fue error de principiante.
Tesla ya había tenido problemas para nombrar Robotaxi a su coche sin conductor, pero este girito no lo vas a haber visto venir porque Unibev, una empresa francesa dedicada a las bebidas decidió que sería una buena idea registar la denominación Cybercab.
¿Para qué? Para nada en concreto. O nada más que hacerle la puñeta a Elon.
Unibev se adelantó a Tesla y registró la denominación haciendo la típica jugada del ladrón de patentes, a lo que Tesla ha respondido con una demanda oficial de 167 páginas ante la USPTO en la que acusa a la empresa gala de mala fe. Y de paso también de extorsión.
Porque no creas que ha sido algo casual o puntual. Unibev ha registrado las denominaciones Cybercab, Teslaquila, Teslaquila Hard Seltzer, With a Touch of Musk, Cybertaxi, Cyber Diner, XCab o Robocab Systems en diferentes regiones. Han estado rápidos y también ingeniosos, la verdad.
Mientras tanto el Tesla [inserta un nombre provisional aquí] sin conductor ya está rodando por las calles de San Francisco y Las Vegas, y aplicando multas a los pasajeros que no se porten bien.
Robotaxi, un nombre demasiado genérico para ser una marca
La Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos rechazó la solicitud de Tesla de registrar el término Robotaxi para sus coches, según informó TechCrunch. La idea de Tesla era utilizar el término como nombre comercial del servicio de robotaxi asociado al sistema Autopilot FSD en los Tesla Model 3, Model Y, Model S y Model X, así como en la Cybertruck una vez que cumplieran sus promesas de "conducción autónoma total", algo que lleva prometiendo que ocurrirá a finales de año durante casi 10 años.
En el evento ‘We, Robot’ de Tesla en octubre de 2024 presentó los Cybercab y también Robovan, un minibus de conducción autónoma. La USTPO señaló que otras empresas y medios de comunicación han utilizado el término robotaxi para referirse a los vehículos de conducción autónoma en general.
La USPTO consideró que no existían conflictos con otras marcas registradas, pero aun así denegó la solicitud por ser “meramente descriptiva”. El término Robotaxi se “utiliza para describir productos y servicios similares de otras empresas. (...) Esta expresión parece ser genérica en el contexto de los productos y/o servicios del solicitante”, según los motivos de la oficina de patentes.
La USPTO sigue examinando otra solicitud presentada por Tesla para registrar el mismo término Robotaxi para su futuro servicio de vehículos autónomos compartidos, es decir, para el Cybercab. Y todo apunta a que en este caso también se le vería denegada la solicitud por las mismas razones. Al fin y al cabo, para la oficina de patentes, registrar robotaxi es como querer registrar el término taxi como marca comercial.
Por otra parte, según TechCrunch, también se han suspendido las solicitudes de marcas registradas de Tesla para el término “Cybercab”, mientras otras empresas buscan también registrar marcas con el término “Cyber”.
En todo caso, la negativa de la USPTO no es definitiva, Tesla tiene tres meses para presentar alegaciones e intentar que se acepte Robotaxi como marca comercial.
Tesla tiene que aportar a la oficina de patentes argumentos sobre cómo y por qué merece la marca Robotaxi. Además, Tesla tendrá que decir a la USPTO si las empresas rivales “utilizan los términos ROBO, ROBOT o ROBOTIC para anunciar productos y/o servicios similares.”
El mes pasado, Tesla afirmó que sus planes de poner en marcha un sistema de transporte autónomo compartido en Austin en junio seguían adelante.
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Imágenes | Gage Skidmore, Tesla, Opel
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