Conducción autónoma

Nissan y el gobierno británico han finalizado con éxito su proyecto HumanDrive, con un LEAF autónomo como protagonista, y que ha completado el recorrido más largo y complicado jamás conseguido con un vehículo autónomo.

En un proyecto financiado desde el Ministerio de Industria, Málaga va a acoger al que será el primer autobús autónomos de línea regular en funcionamiento con una capacidad para 60 ocupantes.

La conducción autonóma está más cerca que nunca de ser una realidad tangible.

A partir de febrero, un pequeño autobús eléctrico y autónomo recorrerá el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), convirtiéndose en la primera de España en contar un servicio regular de vehículo sin conductor.

Arranca una "nueva etapa en el desarrollo de la conducción urbana automatizada", en palabras de ambas entidades, y lo hace con un servicio de taxis robotizados que ya está operando en fase de pruebas.

Pocos días después de su lanzamiento, la mejorada función de invocación de los Tesla ha despertado el interés de los reguladores norteamericanos. La marca podría enfrentarse a una investigación formal.

Inicialmente, solo estará disponible para flotas de taxis y otros fabricantes de automóviles.

Lo está haciendo junto a Torc Robotics, una compañía especializada en esta esfera y que la división de camiones de Daimler adquirió en marzo con el objetivo de comercializar en Norteamérica camiones que no precisen de conductor.

Daimler y Bosch acaban de anunciar la aprobación de su proyecto piloto de aparcamiento automatizado, que permite a los coches buscar una plaza de parking sin conductor y sin supervisión humana.

Toyota ya ha puesto en marcha un programa de pruebas de conducción autónoma en vías públicas de Europa, en concreto en la capital belga, Bruselas.

Tesla ha salido mal parada de nuevo en los análisis de Consumer Reports, en esta ocasión por ofrecer un sistema de conducción asistida poco práctico y potencialmente peligroso.

De momento, será únicamente para el mercado japonés y funcionará solo en autopistas.

Bloomberg ha explicado que la tecnología ofrecerá niveles de momento bajos de conducción autónoma, actuando más como un asistente que como un sustituto de la conducción humana.

Aun así, Apple mantiene en marcha el proyecto de conducción autónoma.