Conducción autónoma

Han sido desarrollados con base en la plataforma de software de robótica ISAAC de NVIDIA, y utilizan una serie de redes neuronales profundas que incluyen percepción, segmentación, estimación de posición y estimación de posición humana.

REE y KYB Corporation se han asociado para crear una nueva generación de vehículos eléctricos en los que minimizar los elementos mecánicos para maximizar la capacidad de las baterías.

La nueva entidad, que entrará en funcionamiento durante el tercer trimestre de 2020, es fruto de la división en dos de Zenuity, la joint venture participada al 50% por Volvo Cars y Veoneer.

Waymo, la filial de Alphabet (matriz de Google) dedicada al desarrollo de coches autónomos, ha recaudado 2.250 millones de dólares (2.020 millones de euros) en su primera ronda de financiación externa.

Según Audi, sus coches del futuro serán salas de evasión en las que sus ocupantes puedan comer, distraerse o simplemente relajarse de camino a su destino.

El nuevo LIDAR de largo alcance no solo cumplirá todos los requisitos de seguridad, sino que también permitirá a los fabricantes de automóviles integrar eficientemente la tecnología en una amplia gama de vehículos, según apunta Bosch.

Bautizada como 'Modo Guardián', esta tecnología permitiría solicitar de forma remota un viaje para alguien que no puede conducir, como una persona mayor, alguien con movilidad reducida o, en la menos aconsejable de las situaciones, un niño.

Tesla cierra 2019 con regalo navideño: una actualización que sirve de antesala para la capacidad de conducción autónoma total en ciudad, comandos de voz más avanzados, mejorada integración del teléfono móvil y otras chucherías.

Arranca una "nueva etapa en el desarrollo de la conducción urbana automatizada", en palabras de ambas entidades, y lo hace con un servicio de taxis robotizados que ya está operando en fase de pruebas.

Pocos días después de su lanzamiento, la mejorada función de invocación de los Tesla ha despertado el interés de los reguladores norteamericanos. La marca podría enfrentarse a una investigación formal.

Inicialmente, solo estará disponible para flotas de taxis y otros fabricantes de automóviles.

Lo está haciendo junto a Torc Robotics, una compañía especializada en esta esfera y que la división de camiones de Daimler adquirió en marzo con el objetivo de comercializar en Norteamérica camiones que no precisen de conductor.

Daimler y Bosch acaban de anunciar la aprobación de su proyecto piloto de aparcamiento automatizado, que permite a los coches buscar una plaza de parking sin conductor y sin supervisión humana.

Toyota ya ha puesto en marcha un programa de pruebas de conducción autónoma en vías públicas de Europa, en concreto en la capital belga, Bruselas.