En Vitoria unos delincuentes se están cebando con los puntos de recarga: en un fin de semana han hecho un destrozo de 450.000 euros

  • Los delincuentes se han dedicado a destrozar pantallas, arrancar cables y marcos y dañar las mangueras y las torretas, y la Policía Local ya lo está investigando

  • Uno de cada cuatro puntos de recarga en España está fuera de servicio

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Victoria Fuentes

La infraestructura de carga en España tiene un gran problema: que el 24% de la red total (esto implica más de 17.000 puntos de carga o uno de cada cuatro) están fuera de servicio. Y aquí entran en juego la burocracia, que retrasa su puesta en funcionamiento o la falta de mantenimiento. Pero también el vandalismo.

Los delincuentes pueden ir a por el cobre de las mangueras de carga o simplemente vandalizarlos, lo que lleva a enormes pérdidas económicas para los operadores y a un perjuicio para el usuario. El último caso lo hemos visto en Vitoria, Álava.

Zunder ya lleva desembolsado un millón de euros por el vandalismo

Según detallan desde El Correo, una oleada de actos vandálicos se han concentrado en tan solo 48 horas en Vitoria, y a la operadora, Zunder, le va a costar caro. Los delincuentes se han dedicado a destrozar pantallas, arrancar cables y marcos y dañar las mangueras y las torretas, y la Policía Local ya lo está investigando. 

Calculan que los desperfectos ascienden a 450.000 euros, que se suman al millón de euros que ya se han invertido por parte de la empresa por los desperfectos en sus cargadores en los últimos meses. Esta situación ha llevado a que Zunder se reúna con la Administración para intentar encontrar una solución.

Y es que reconfigurar un poste puede llegar a costar 1.200 euros para el operador, lo que incluye sustituir la manguera y reparar los daños, mientras que para el ladrón que va en busca del cobre el botín es ridículo.

Las compañías aseguradoras ya tienen productos diseñados para cubrir este tipo de daños a través de cámaras de videovigilancia, mientras que cada vez más estaciones cuentan con sensores ópticos y acústicos que se activan si se manipula un cable sin que haya un proceso de carga. Además, se han extendido los mecanismos de retención mecánica que esconden o bloquean la manguera dentro del propio poste cuando no se está utilizando.

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