Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg, recreaciones para la generación de 2010
Aún queda un año para la llegada de la nueva generación del Volkswagen Touareg (o quizá más), pero siempre hay alguien dispuesto a darnos su punto de vista de cómo será su futuro diseño en forma de recreación.
A pesar de que es todavía temprano para este tipo de elucubraciones, estas imágenes nos muestran lo que sería el cambio lógico en el modelo, adecuando su parte delantera, y en menor medida la trasera, a las líneas generales de diseño de la marca.
Para la nueva generación, se dice que el Volkswagen Touareg será más ligero que el modelo actual, con el fin de reducir emisiones y consumos, además de aumentar en algo sus prestaciones y el confort de marcha. Además, también se comenta una reducción en el precio final.
Cuando la crisis aprieta y castiga tanto a un segmento como el de los SUV, la vía fácil es la de hacer mejores ofertas para atraer nuevos clientes. ¿O no?
Volkswagen Touareg TDI Bluemotion
La eficiencia es relativa. Si lo vemos desde la óptica de ir de un punto A a un punto B, un SUV no es lo más eficiente en ningún caso. Ahora bien, si queremos tener un SUV, dentro de éstos los hay más o menos eficientes.
El Volkswagen Touareg TDI Bluemotion, bajo la marca de consumo reducido Bluemotion, es la opción de Volkswagen para quienes quieren un SUV pero alejándose algo de sus consumos típicos.
Monta un motor 3.0 V6 TDI de 225 CV con cambio automático de seis velocidades, y consigue un consumo de 8,3 litros a los 100 km, lo que significa según Volkswagen una reducción de consumo de un 10%. Como referencia, un Audi Q5 2.0 TFSI de 211 CV consume 8,3 litros (aunque gasolina).
Se venderá por el momento en Alemania a un precio de 50.450 euros, y también habrá una edición North Sails desde 59.500 euros.
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Volkswagen Touareg R50, el todoterreno diesel más caro de España, Volkswagen Touareg North Sails, edición especial por 56.450 euros
Volkswagen Touareg North Sails, edición especial por 56.450 euros
Este verano Volkswagen se unió con la marca de yates North Sails para crear un protipo que combinase los materiales y la estética del mundo de la navegación con un todoterreno.
A partir de éste han creado una versión de producción que pierde algunos de los elementos más llamativos del prototipo, como el piso de madera (lógico) o la franja naranja longitudinal de su carrocería.
Sin embargo sigue conservando el mismo encanto: cuero blanco para el interior con el logotipo de North Sails presente tanto dentro comof uera, llantas de 19 pulgadas y varios cromados en la carrocería.
El Volkswagen Touareg TDI Trophy Truck Concept en el Salón de Los Ángeles
Definitivamente, el Volkwagen Touareg TDI Trophy Truck Concept tiene una pinta de animal que no se la quita nadie. Las primeras imágenes del chasis daban a entender que esta bestia sería impresionante. Pero una vez puesta la carrocería, despeja todas las dudas.
Aunque reciba el nombre de Touareg, con el modelo de serie sólo guarda semejanzas en el nombre. Porque cualquier otro parecido es casi pura casualidad. De hecho, este coche es un 10% más grande que el de serie.
En estos momentos estará peleando por una buena posición en la Baja1000 (que podéis seguir en directo en el enlace) a los mandos de los pilotos Mark Miller y Ryan Arciero, que esperan conseguir un buen resultado gracias al motor V12 5.5 TDI de más de 550 CV. Con un depósito de 246 litros, seguro que llegarán lejos sin repostar…
Volkswagen Touareg TDI Trophy Truck Concept para el Salón de Los Ángeles
Aunque en este boceto pueda parecer que es un Volkswagen Touareg lleno de pegatinas con algo más, viendo las fotos de su chasis la cosa cambia bastante. Esto es un coche de competición en toda regla.
El Volkswagen Touareg TDI Trohpy Truck Concept será presentado en el próximo Salón de Los Ángeles y será el anticipo del modelo de competición para la 41º Annual Tecate SCORE Baja 1000 en la categoría Score Trophy Truck y está propulsado por un motor V12 5.5 TDI con 550 CV y un espectacular par máximo de 847 Nm.
El hecho de ser un coche destinado a una de las competiciones más duras provoca que su chasis tenga que adaptarse a las duras exigencias del terreno. Recorridos de más de 65 cm en las suspensiones, coilovers de Eibach, amortiguadores de Fox Racing y neumáticos BFGoodrich KTR de 37 pulgadas. Una auténtica bestia parda.
Volkswagen Touareg North Sails
Volkswagen Individual se ha unido con el fabricante de yates North Sails para crear una versión del Volkswagen Touareg inspirada en la vida a bordo.
Los colores, materiales y estilo utilizados son propios de un yate. El blanco Campanella, combinado con una franja lateral en un tono marrón-naranja y algunos cromados, le da un aspecto de yate al Touareg (y de paso nos sirve para hacer bromas respecto a su tamaño de barco).
En el interior encontramos asientos de cuero blanco con una costura azul en forma de zig-zag (típica de North Sails)
Volkswagen Touareg R50, el todoterreno diesel más caro de España
Por el módico precio de 100.230 € tenemos el Touareg R50, equipado con un motor diesel V10 de 351 CV. Tiene cambios estéticos exteriores e interiores para hacerle vistosamente más deportivo, y respecto al R10 TDI “normal” gana 38 CV, 4 Km/h de punta y 0,7 segundos menos en el 0-100, por un aumento de precio de unos 15.000 euros.
El V8 gasolina de 350 CV, contando la diferencia de equipamiento, cuesta 14.000 euros menos. La compra del R50 no se puede sostener en el criterio económico, ya que el gasolina tiene un consumo mixto de 13,8 l/100 Km y el diesel 11,9 l/100 Km. Es adecuado para quien quiera diesel, mucha potencia y que el depósito le dure más kilómetros, pero no para ahorrar.
Volkswagen Touareg TDI por ABT
El preparador ABT, dedicado sobre todo a modelos de Audi y Volkswagen, nos presenta su versión del Volkswagen Touareg.
Basado en el motor 3.0 TDI V6 de 225 cv, su kit de potenciación lo hace llegar a los 300 caballos. Consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos (cifra discreta) y tiene una velocidad máxima de 214 km/h.
Puede llevar llantas de entre 20 y 22 pulgadas, con discos de freno deportivos de 380mm, y en su exterior un kit estético remarca su carácter de SUV deportivo alemán.
Recopilatorio de tuning en el Salón de Ginebra: Alpina, Carlsson, Edag, Irmscher, Lorinser, Mansory, Parotech y Techart
Son muchísimos los expositores que presentaban sus novedades en el Salón de Ginebra, y os hemos hablado de decenas de ellos, sin embargo quedan muchos otros por el que sólo hemos podido dar un vistazo fugaz.
Son ocho preparadores de los más conocidos (para bien o para mal) que se unen a lo que ya vimos en más profundidad de FAB Design y Brabus. A disfrutarlos.
Volkswagen Touareg militar
El Touareg es un SUV con presencia, su tamaño y formas imponen si los tienes delante. Si por encima está pintado de verde militar y con varios accesorios entre los que se incluye una ametralladora, se convierte en uno de esos vehículos que no me gustaría encontrarme por la calle.
Según cuentan el ejército alemán los utiliza, qué mejor manera de barrer para casa utilizando vehículos militares fabricados en el propio país.
En España, el ejército utiliza los Urovesa, algo así como los Hummer españoles. Claro que un Seat Altea Freetrack así vestido… no sé si lo veo.
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