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El futuro BMW M5 pasea su V8 y su tracción integral por el Nürburgring en este vídeo

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El futuro BMW M5 pasea su V8 y su tracción integral por el Nürburgring en este vídeo

El actual BMW Serie 5 (F10) lleva con nosotros desde 2010/2011, por lo que parece lógico que dentro de unos meses tengamos un nuevo BMW Serie 5. Y si la edición limitada del M5 Competition Edition nos dejaba entrever que el final para el M5 estaba cerca, este vídeo nos lo confirma.

El futuro BMW M5, basado en el próximo Serie 5 que está al caer, se ha dejado ver por el Nürburgring. De hecho, lleva unos meses dando vueltas por el trazado alemán. Y esta nueva iteración del BMW M5 traerá consigo novedades que podría redefinir la visión que teníamos del M5.

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Mira, el Lamborghini Huracan Superleggera ya rueda por el Nürburgring

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Mira, el Lamborghini Huracan Superleggera ya rueda por el Nürburgring

La estrategia básica de las marcas de superdeportivos a la hora de desarrollar las gamas de sus modelos es una fórmula ya probada. Primero lanzas el modelo que formará el corazón de la gama, pongamos como ejemplo el Lamborghini Huracan LP610-4, y luego las versiones especiales.

En este caso, esas versiones son la variante de tracción trasera LP580-2, para los más puristas, y el Spyder, para los que prefieren ser vistos cuando llegan al volante de su bólido. Nos falta, la versión para los más tanderos, la versión más radical y aligerada Superleggera. Pero está al caer y ya rueda por el Nürburgring.

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También puedes cazar Pokémons por el Nürburgring, si Boris no los ha pillado ya todos

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También puedes cazar Pokémons por el Nürburgring, si Boris no los ha pillado ya todos

Si pensabas que los Pokemon eran cosa del pasado, estás muy equivaocado. Han saltado de las Nintendo de toda la vida a tu móvil vía la app Pokémon GO, que los sitúa en nuestro entorno habitual, como puede ser tu propio barrio. Están por todas partes y donde menos te lo imaginas, hasta en el Nürburgring.

Así es, la app al hacer uso de mapas y de la realidad aumentada, puede situar los Pokémons en cualquier entorno. Boris, del Ring Garage, también cedió a la fiebre Pokémon y se puso en busca de esos bichos en el infierno verde.

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¿Qué anda haciendo este Rolls-Royce Wraith en Nürburgring?

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¿Qué anda haciendo este Rolls-Royce Wraith en Nürburgring?

Corría el año 2013 cuando en el Salón de Ginebra se presentó el coche más potente de la marca de Goodwood. El Rolls-Royce Wraith y sus 632 CV de potencia máxima llegaron al mercado para satisfacer a esa gente adinerada que quería el lujo supremo de un Rolls pero le faltaba un toque picatón.

Ahora, en 2016, han pillado a una unidad azul del fastuoso coupé británico rodando fuera de su zona de confort en Nürburgring con un piloto probador a los mandos. No tiene pinta de ser un propietario con ganas de pasárselo bien, sino más bien una mula de pruebas con la que están trabajando en la siguiente generación del Wraith.

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Si todavía no has visto el final de las 24 Horas de Nürburgring te estás perdiendo algo grande

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Si todavía no has visto el final de las 24 Horas de Nürburgring te estás perdiendo algo grande

Como os adelantamos la semana pasada, este fin de semana hemos estado en una de las carreras más duras y atractivas de cuantas componen el calendario internacional de resistencia, las 24 Horas de Nürburgring. Como cada año, la carrera alemana ha deparado infinidad de anécdotas y cosas que merece la pena vivir desde dentro.

Porque que una carrera que comienza con más de 20 grados de temperatura y con la gente en manga corta en la parrilla de salida tenga que detenerse durante tres horas porque en el otro lado del circuito está granizando y el trazado se había convertido en una pista de patinaje sobre hielo, es algo que solo puede pasar en Nürburgring. Para colmo, la carrera se decidió en la última vuelta. Esta es la crónica de las 24 Horas de Nürburgring y un vídeo, el del final de carrera, que no deberías perderte.

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24 Horas Nürburgring 2016. ¿Preparado para la carrera más loca del mundo? ¡Aquí puedes verla en directo!

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24 Horas Nürburgring 2016. ¿Preparado para la carrera más loca del mundo? ¡Aquí puedes verla en directo!

Este próximo fin de semana llega una de las carreras de coches más duras, espectaculares y difíciles del mundo, las 24 Horas de Nürburgring. 160 coches pilotados por 640 valientes pilotos se enfrentarán desde el sábado a las 15:30 horas hasta el domingo a las 15:30 horas a la que posiblemente sea la carrera más loca de cuantas se disputan hoy en día sobre cuatro ruedas.

¿El motivo? Pues no es otro que el trazado, ya que las 24 Horas de Nürburgring se disputan en un trazado que combina el circuito de Gran Premio con el mítico Nordschleife, hasta confeccionar un trazado en el que cada vuelta mide 25,37 kilómetros. En él coches y pilotos se tendrán que enfrentar al una sucesión de curvas de todo tipo, subidas y bajadas, curvas peraltadas, contraperaltadas que le convierten en el trazado más desafiante del mundo. Por si esto no fuese suficiente, se espera lluvia en la edición de este año.

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Coge el babero y escucha al Aston Martin Vantage GT12 en Nürburgring

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Coge el babero y escucha al Aston Martin Vantage GT12 en Nürburgring

Gracias a la ingente experiencia en competición que atesora Aston Martin, el Vantage GT12 se convierte por méritos propios en su modelo más puro deportívamente hablando. 600 caballos y 625 Nm de par motor, para 1.565 kilos de peso. 0-100 km/h en 3,7 segundos y acaricia los 300 km/h de punta (297).

Conducirlo tiene que ser una pasada, pero escuchar a su motor de 12 cilindros en uve barritando como un elefante furioso entre las curvas de Nürburgring puede llevarte al borde de la deshidratación. Han cazado a una de estas unidades rodando por el ring a buen ritmo y la melodía de sus escapes es canela fina.

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Ya puedes volver a rodar a fondo en todo el Nordschleife

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Ya puedes volver a rodar a fondo en todo el Nordschleife

Los directivos del bucle norte del Nürburgring han levantado las limitaciones de velocidad que habían impuesto desde el pasado verano en algunos tramos. Estas limitaciones se habían implementado tras el accidente de Jann Mardenborough en una manga del campeonato VLN y donde un espectador perdió la vida.

Ahora que todo el trazado vuelve a estar libre de limitaciones, no tardaremos en volver a ver varias marcas decirnos que han batido un nuevo récord de vuelta, ese ejercicio que tanto gusta a los departamentos de marketing de los fabricantes.

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¿Cuántas vueltas da este Renault Mégane RS en Nürburgring? ¡Vueltas de campana!

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¿Cuántas vueltas da este Renault Mégane RS en Nürburgring? ¡Vueltas de campana!

La red, y más concretamente Youtube, está repleta de vídeos de Nürburgring en los que hay de todo, desde vueltas rapidísimas hasta curiosidades en las que algún enfermo se mete con un cacharro y aún así hace un tiempo más que bueno. Pero también hay golpes, muchos golpes y sustos de los gordos.

El Mégane RS es uno de los protagonistas que se repiten en estos vídeos (no me refiero a los de golpes, a todos en general) por sus cualidades deportivas, es uno de los coches que frecuentan Nürburgring al margen de las manadas y manadas de BMW que ruedan por allí. El RS de este vídeo sí que entra en el grupo de los vídeos con golpe... ¡Y vaya golpe!

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El Lotus 3-Eleven es capaz de rozar los 7 minutos en Nürburgring Nordschleife

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El Lotus 3-Eleven es capaz de rozar los 7 minutos en Nürburgring Nordschleife

Más de 2.000 kilómetros son los que ha recorrido el nuevo Lotus 3-Eleven en el mítico Nürburgring Nordschleife durante su fase de desarrollo, antes de que a principios del próximo año comience su producción, limitada a únicamente 311 unidades, a razón de 117.000 euros cada una (o 164.000 euros con el paquete Race). Ahora la pregunta es: ¿y dónde está su tiempo en el Infierno Verde?

Pues lo cierto es que la firma británica no ha querido publicar tiempos definitivos de vuelta en Nordschleife precisamente porque durante las dos semanas de sesiones de pruebas han rodado con tráfico (además de con tres pilotos diferentes). El objetivo era poner a punto la aerodinámica, la calibración del motor, el chasis y la geometría de la suspensión, más que conseguir un tiempazo.

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