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16 años sin una sola muerte. El Volvo XC90 tiene alucinados a los británicos por sus sistemas de seguridad

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16 años sin una sola muerte. El Volvo XC90 tiene alucinados a los británicos por sus sistemas de seguridad

Volvo suele acabar enterrado en una lluvia de estrellas cuando Euro NCAP publica sus valoraciones. El Volvo XC60 se coronó como el coche más seguro de 2017 en su segmento y los S90 y V90 se llevaron las cinco primeras estrellas del año.

Y ahora, un estudio del laboratorio independiente Thatcham Research ha determinado que el Volvo XC90 es el coche más seguro de Reino Unido: no se ha producido ni una sola muerte en el país a bordo del vehículo desde que comenzaron las ventas hace 16 años.

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Los sistemas de seguridad de serie estaban deshabilitados en el Volvo de Uber implicado en el atropello

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Los sistemas de seguridad de serie estaban deshabilitados en el Volvo de Uber implicado en el atropello

Tras la primera muerte por atropello de un coche autónomo, las investigaciones continúan su curso y parece que Uber podría enfrentarse a acusaciones por negligencia. Según el fabricante de componentes Aptiv, que suministra a Volvo, Uber deshabilitó los sistemas de seguridad que incorpora de serie el coche y utilizó los suyos propios.

La compañía Aptiv, que es proveedora de componentes para los sistemas de seguridad del Volvo XC90, afirma que Uber estaba usando su propio sistema de sensores y radares para las pruebas de conducción autónoma y, por tanto, los sistemas de la dotación de serie del Volvo estaban desconectados.

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Uber tendrá su propia flota de taxis autónomos: 24.000 Volvo XC90 para 2021

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Uber tendrá su propia flota de taxis autónomos: 24.000 Volvo XC90 para 2021

Un acuerdo de dimensiones muy a tener en cuenta podría salvar a Uber de los reveses que está sufriendo últimamente. La firma de San Francisco planea comprar hasta 24.000 unidades autónomas del Volvo XC90 entre 2019 y el 2021, tal y como ha desvelado Volvo en un comunicado.

El acuerdo, no exclusivo, mejora la asociación estratégica entre Volvo Cars, propiedad de Geely, y Uber anunciada en agosto de 2016 y también marca un nuevo capítulo en la convergencia de los fabricantes de automóviles y las compañías de tecnología ubicadas en Silicon Valley. Volvo quiere convertirse en proveedor mundial de servicios de viajes compartidos y Uber poner a funcionar su flota de taxis sin conductor lo antes posible.

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Volvo lanza una llave roja pero, ¿para qué sirve?

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Volvo lanza una llave roja pero, ¿para qué sirve?

Más de un fabricante de automóviles cuenta con llaves especiales para ciertos modelos, como es el caso de Bugatti y su Chiron (una segunda llave permite configurar el coche para su velocidad máxima de 420 km/h) o de Dodge, que ofrece una llave adicional para desatar todo el potencial de sus versiones Hellcat (717 CV). Ahora es Volvo quien presenta su llave roja, pero ¿para qué sirve?

Disponible en modelos como el S90, el V90 o el XC90, la nueva llave roja de Volvo tiene un precio de unos 130 euros pero, a diferencia de las anteriores, en este caso la llave no sirve para que estos modelos suecos saquen las garras, sino más bien para lo contrario. Está pensada para activar un modo "aparcacoches", que puede usarse también para dejar el coche en el taller o a nuestros hijos.

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El James Bond lituano lleva un Volvo: humo y pinchos contra la policía en plena persecución

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El James Bond lituano lleva un Volvo: humo y pinchos contra la policía en plena persecución

Aunque sea el más famoso, James Bond no es el único espía internacional. La organización homóloga del MI6 en Lituania (LI6, por ejemplo) podría haber visto expuesto a uno de sus agentes. Al protagonista de este vídeo le llamaremos Bronius, Jokūbas Bronius, quien a bordo de su Volvo XC90 emprende una huida contra la policía a alta velocidad.

En plena carretera y sin previo aviso, vemos desde la cámara del coche de policía cómo de pronto empieza a salir un denso humo del Volvo que hace casi imposible la visibilidad para el agente que persigue a Jokūbas. Pero ahí no queda la cosa porque en el segundo 52 se ve claramente como lanza clavos contra el vehículo policial.

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Volvo XC90 T8 by Polestar: el Volvo de serie más potente jamás fabricado

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Volvo XC90 T8 by Polestar: el Volvo de serie más potente jamás fabricado

El preparador inhouse de Volvo, Polestar, ha decidido meter mano a la variante más potente del mastodonte sueco Volvo XC90, el T8 Twin Engine que combina un motor de gasolina con un propulsor eléctrico. El resultado es un discreto aumento de potencia que consigue colocar a este XC90 como el Volvo de producción más potente jamás fabricado por la marca.

Si bien la mejora de potencia no es escandalosa, pasar de los 400 CV de serie a 421 CV supone colocarse como el modelo más potente de la gama y también de la historia de la compañía (en turismos, se entiende). El sistema híbrido compuesto por un cuatro cilindros de 2 litros (334 CV) y un motor eléctrico (87 CV), también aumenta el par motor máximo combinado, que se eleva de 640 a 680 Nm.

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Volvo XC90 Excellence: por si el XC90 no es lo suficientemente sublime para ti

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Volvo XC90 Excellence: por si el XC90 no es lo suficientemente sublime para ti

Si el Volvo XC90 ya nos pareció una apuesta sublime por parte de la firma sueca cuando lo probamos, aprovechando este Salón de Ginebra ha hecho acto de presencia el Volvo XC90 Excellence, una edición de lujo que en principio se vende por internet.

Los principales atributos de esta edición especial se encuentran en el interior del vehículo, sobre todo en la segunda fila de asientos, donde encontramos dos butacas individuales, ajustables, que cuentan con función de masaje y reposacabezas específicos, buscando la mayor comodidad de los ocupantes.

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Estos son los coches más seguros del año según Euro NCAP

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Estos son los coches más seguros del año según Euro NCAP

Como cada año, el consorcio Euro NCAP ha publicado su lista de los coches más seguros. Lógicamente, las diferencias entre vehículos de cada segmento no permite establecer una comparación directa entre sus reacciones a las diferentes pruebas estandarizadas que realiza Euro NCAP, de manera que la lista Euro NCAP Best in Class Cars 2015 refleja los mejores resultados de cada una de esas clases.

Esos resultados dependen de la suma de las puntuaciones registradas en cada una de las áreas que se evalúan: ocupante adulto, ocupante infantil, peatón y sistemas de asistencia. Esta suma, que de forma gráfica se resume en estrellas, es la que se utiliza como base para la comparación entre vehículos, y es la que ha hecho merecedores de esta distinción a los siguientes modelos, a los que es necesario buscar con detalle para encontrar sus principales puntos críticos:

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El Volvo XC90 más atractivo se llama R-Design

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El Volvo XC90 más atractivo se llama R-Design

Desde su lanzamiento, el gran todocamino de Volvo, Volvo XC90, no ha parado de recibir buenas críticas, incluída la nuestra. De hecho, hasta ha ganado el premio al SUV del año que entrega la prestigiosa revista Motortrend en Estados Unidos. Ahora, el fabricante sueco propone una versión de aspecto más deportivo, el Volvo XC90 R-Design, que de momento se ofrece sólo en Reino Unido.

El SUV sueco, disponible en acabado R-Design con los motores D5 (diésel), T6 (gasolina) y T8 híbrido enchufable, se distingue estéticamente del resto de sus hermanos de gama gracias a una parrilla de color negro en diseño específico, carcasas de los retrovisores en color plata (al estilo de los RS de Audi), ventanillas traseras ahumadas o llantas de 20 pulgadas en diseño diamond cut.

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¿Volvo XC90 Polestar? Todo parece apuntar a que viene en camino

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¿Volvo XC90 Polestar? Todo parece apuntar a que viene en camino

Una de las muchas cosas que impresionan de la nueva generación del Volvo XC90, es la facilidad con la que se mueve. Sus más de dos toneladas son arrastradas por un motor de 'apenas' cuatro cilindros que, sin esfuerzo, consigue buenas cifras de aceleración. ¿Te imaginas una variante deportiva? Pues la gente de Polestar sí.

El CEO de la división deportiva de Volvo ha dado a entender a Autocar que un XC90 Polestar podría estar en camino, pues asegura que "a los consumidores realmente les gusta utilizar sus SUV en ciudad, ¿por qué no desarrollar un modelo XC que también se pueda utilizar en circuito?"

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