Ventas de coches

A pesar de la incertidumbre, las guerras comerciales u otras barreras como el precio o los puntos de carga, se espera que los enchufables sigan creciendo a buena velocidad en el próximo lustro.

Hay razones muy concretas que explican esta diferencia abismal.

Abril ha sido un muy buen mes, con un aumento de casi el 80 % en la venta de turismos electrificados. También hay buenas noticias para los eléctricos puros.

Las ventas de coches siguen creciendo y el Dacia Sandero vuelve a liderar, con el Hyundai i20 dando la sorpresa del mes.

Se espera que el SUV sea la salvación de la marca en uno de sus momentos más oscuros, pero la demanda está haciendo de iceberg en un barco que hace aguas.

Prácticamente todas las marcas han visto sus ventas crecer, menos la de Elon Musk.

Antes los coches de Tesla se vendían solos y apenas necesitaba concesionarios, ahora exige tácticas agresivas a sus comerciales y eternas jornadas por el salario mínimo.

El Grupo Volkswagen consigue colocar siete coches en el Top 10 de ventas, mientras Tesla cae al sexto puesto.

A río revuelto, ganancia de pescadores

El stock de las Tesla Cybertruck ronda los 200 millones de dólares. Otro dolor de cabeza más para una denostada Tesla que cada vez vende menos coches.

Las ventas de Tesla en Europa llevan dos meses en caída libre. También en los principales mercados mundiales. ¿Va a ceder su trono como marca de referencia de coches eléctricos?

Rusia recurrió a los coches chinos tras el bloqueo de las marcas occidentales, pero ahora se han convertido en una amenaza para la mermada industria rusa.