Noruega firma un nuevo récord: en 2024 nueve de cada 10 coches vendidos ha sido eléctricos. Los cero emisiones ya superan a los gasolina en su parque automovilístico.
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Tesla quería producir 125.000 unidades al año de la Cybertruck, pero habría vendido solo cerca de 40.000 en el recién cerrado 2024.
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Tesla ha vendido más que el acumulado del Top 10.
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En medio de un mercado europeo a la baja, España cierra el año al alza.
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Hace cinco años, las marcas chinas eran casi desconocidas. Hoy, una de ellas le pisa los talones a Ford y GM.
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El urbanita eléctrico de Renault sólo lleva unas semanas en el mercado.
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El Dacia Sandero va a ser por segundo año consecutivo el coche más vendido en España: un utilitario de menos de 20.000 euros.
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El impacto de la movilidad ya se empiezan a notar en el consumo de la gasolina.
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El top 5 de coches eléctricos más vendidos de octubre llega con algunas sorpresas.
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Casi el 60% de los coches vendidos equipa alguna forma de electrificación.
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Con más de 27.000 unidades comercializadas, el Dacia Sandero sigue siendo el predilecto de los compradores españoles. Que el Tesla Model 3 fuera el segundo más vendido en septiembre fue un espejismo.
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Las ventas de coches eléctricos de batería no dejan de crecer en California, Estados Unidos.
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En un sólo mes se vendieron más de 640.000 coches eléctricos.
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Desde 2008, el parque móvil ha ido envejeciendo de forma inexorable.
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Esta marca china se está convirtiendo en poco tiempo en una auténtica apisonadora para su competencia.
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Incluso en Europa las ventas han vuelto a subir.
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El Dacia Sandero es inamovible del primer puesto.
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En agosto las ventas de coches han firmado su peor registro de los tres últimos años, con poco más de 640.000 coches comercializados. Los que más bajan, los eléctricos puros.
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Transport & Environment (T&E) cree que las marcas podrán cumplir con los nuevos límite de emisiones gracias a los eléctricos baratos que se lanzarán el año que viene.
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Los antes fieles a la marca están dejando de serlo porque consideran que Musk daña la imagen de Tesla.
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