El nuevo Tesla Model Y tiene que ser la salvación de la marca porque las ventas siguen en caída libre, castigadas por el azote chino

El nuevo Tesla Model Y tiene que ser la salvación de la marca porque las ventas siguen en caída libre, castigadas por el azote chino
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Poco después de lanzar la esperada actualización del Tesla Model Y, la marca de coches eléctricos ha empezado a ofrecer descuentos en mercados clave como EEUU, Suecia, Alemania o Reino Unido. Se espera que el SUV sea la salvación de la marca en uno de sus momentos más oscuros, pero la demanda está haciendo de iceberg en un barco que hace aguas.

Los datos muestran un mal desempeño de Tesla en suelo Europeo, con una caída de más del 80 % en Suecia en abril o un 74 % en Países Bajos. Todo esto con rumores acerca de una posible salida de Elon Musk como CEO ante el descontento de los inversores... y de sus clientes.

Pasan los meses y la situación no mejora para Tesla. En febrero los números revelaron una brutal caída de la demanda en casi todos los mercados, como en el nuestro con una bajada de casi el 50 %. En marzo la bajada fue del 28 % y su cuota de mercado de vehículos eléctricos en la UE se redujo al 8,8% desde el 19% en el primer trimestre, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles recogidos por Reuters.

Por el contrario, rivales chinos como BYD, Xpeng, SAIC o Chery aumentaron ligeramente su cuota en la UE. Ojo porque la caída de la demanda no es tanto de los coches eléctricos como de Tesla. Durante el primer trimestre, las ventas de coches totalmente eléctricos aumentaron un 28 % en Europa, mientras que las de Tesla se desplomaron un 37,2 %.

Abril sigue la misma senda. En Suecia las ventas cayeron un 80,7% a su nivel más bajo desde octubre de 2022; en los Países Bajos la bajada fue del 73 % y del 33% en Portugal. En Dinamarca se ha vendido un 67 % menos de Tesla y en Francia un 60 %. Se salvan Noruega e Italia, donde las matriculaciones aumentaron un 11 % y un 29 % respectivamente.

Reuters
Gráfico: Reuters.

Aún hay que esperar, al menos hasta verano, para saber si el nuevo Model Y va a ser el salvavidas que tanto necesita la marca californiana, pero de momento y ante una demanda que hace aguas, se están ofreciendo descuentos para estimular las ventas del que ha sido el coche más vendido del mundo. Los compradores ya pueden pedir el nuevo Model Y en gran parte de Europa, pero los sitios web de Tesla en Alemania, Gran Bretaña, Francia e Italia indican que las entregas estimadas comenzarán en junio. En España se puso a la venta en enero en su versión de lanzamiento: el Launch Series, basado en la versión Gran Autonomía Tracción Integral y 9.000 euros más caro por ser edición limitada.

Mientras, las ventas de la Cybertruck siguen siendo un desastre: ya no hay que esperar un año para conseguir una de las pick-up eléctricas, pues las hay a patadas en campas esperando a su próximo cliente.

Así, Tesla se enfrenta a muchos contratiempos. El más evidente ahora es el de la imagen que su CEO da a la marca y la deriva que éste está tomando tras conseguir un puesto en la Casa Blanca. También está el hecho de que sus rivales chinos cuentan con un portfolio de modelos y novedades que Tesla no puede superar, y puede que no quiera. Musk hace tiempo que tiene la mente puesta en los robotaxis y la IA.

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