
El Tesla Model Y, que fue el coche más vendido del mundo en 2023, acaba de estrenar una profunda actualización. Ya lo hizo el Tesla Model 3 y ahora le toca al SUV más barato de Tesla. Los pedidos para el nuevo Model Y acaban de abrirse en España y de momento solo está disponible en su versión de lanzamiento: el Launch Series, basado en la versión Gran Autonomía Tracción Integral.
Por precio, si lo comparamos con la variante equivalente en la gama del saliente Tesla Model Y (aun disponible en el configurador), el nuevo es 9.000 euros más caro en esta edición limitada. A cambio, además de ser más avanzado tecnológicamente y ofrece una mayor autonomía, esta opción dispone de algunos extras de serie y elementos distintivos.
Más grande y tecnológico, pero al menos con los intermitentes de siempre
El nuevo Tesla Model Y, conocido como Juniper, se presentó hace pocos días en China. En el que su primer restyling, más allá de incluir o perder versiones por el camino desde que está a la venta, el Tesla Model Y hace gala de un diseño exterior renovado. Ahora firma los 4,79 m de largo, siendo 4,7 cm mayor que el saliente, pero la distancia entre ejes se mantiene en 2,89 m.
Entre lo cambios encontramos nuevas ópticas: las delanteras se materializan en una delgada unidad que abarca todo el frontal al estilo de la Tesla Cybertruck, las traseras también recorren de extremo a extremo la zaga unidas, terminadas en unos pilotos similares al anterior. Igualmente estrena nuevo alerón tipo cola de pato, que va integrado sobre los pilotos traseros.
Si bien conserva la silueta del saliente, mejora un poco aerodinámicamente: promete un coeficiente de 0,22 en vez de 0,23. Esto hace que mejore su rango entre cargas, aunque también las nuevas baterías que ofrecen algo más de capacidad.
Con 533 km de autonomía, de momento. Como el actual, el nuevo Tesla Model Y contará con versiones de uno o dos motores, y diferentes tipos de batería. La gama no se ha confirmado aún, pero se entiende contará con opciones similares a las que ya ofrece como ha hecho el nuevo Tesla Model 3. De momento se han anunciado dos variantes.
La opción de acceso seguirá siendo el Tracción Trasera, con un solo motor sobre su eje trasero, que es de 295 CV en vez de los 299 CV del actual. Toma su energía de una nueva batería de tipo LFP, y de origen CATL, que firma los 62,5 kWh. La actual es de iones litio de 60 kWh, así que aumenta su capacidad ligeramente. Sumado a las leves mejoras aerodinámicas homologa un rango de 466 km (WLTP) en comparación a los 455 km de su predecesor.
Por su parte el Gran Autonomía Tracción Total, que en el que se basa este Launch Series, dispone de dos motores y firma una potencia total de 444 CV, bastante menos potente que en el saliente que es de 514 CV. Estrena una batería de iones litio NMC de LG, con una capacidad de 78,4 kWh. En su caso promete 551 km de autonomía en el ciclo de homologación europeo, superior a los 533 km de esta opción en el saliente.
Aunque esta última variante mejora en aceleración, el 0-100 km/h lo hace en 4,3 segundos en vez de 5,0 segundos, su velocidad punta es algo menor: 201 km/h frente a 217 km/h.
Nueva tecnología de conducción autónoma, con IA. En el habitáculo del nuevo Tesla Model Y encontramos muchos de los cambios que ya ha estrenado el Model 3 'Highland'. Su centro neurálgico será nuevamente una enorme pantalla de 15,4 pulgadas, en disposición horizontal, que dispone de un procesador AMD Ryzen.
Además, el SUV de Tesla suma el nuevo hardware de conducción autónoma con inteligencia artificial AI4 de Tesla que gestiona sus funciones de asistencia, con el Autopilot FSD como piedra angular.
Si bien el Tesla Model Y prescinde casi al completo de mandos físicos, por ejemplo en los asientos traseros se maneja la climatización o funciones multimedia desde una segunda pantalla de ocho pulgadas en el túnel central, lo que sí mantiene es la clásica palanca de los intermitentes. No lo hace el renovado Model 3, que ha sustituido este mando físico por botones hápticos en el volante. Tras las críticas recibidas, Tesla ha recapacitado y a optado por la funcionalidad.
Por 61.000 euros
El nuevo Tesla Model Y en su versión de lanzamiento Launch Series tiene un precio de 60.990 euros, pagando al contado, sin financiar. A este precio hay que sumarle 980 euros en concepto de gastos de gestión y documentación.
El Launch Series es el Gran Autonomía Tracción Total, pero con algunos opcionales de serie como las llantas de Helix de 20 pulgadas, las tonalidades Negro Sólido y Plateado Mercurio, apliques de ante vegano en el interior, tapizado premium o la bola de remolque. Además se distingue por insignias distintivas de esta edición dentro y fuera del habitáculo. El Autopilot FSD no se incluye y se paga como extra por 7.500 euros.
|
precio |
---|---|
tesla model y gran autonomía tracción total Launch series |
60.990 euros |
Este Model Y 2025 Launch Series ya puede encargarse en el configurador de Tesla, y las entregas comenzarán a partir de marzo. Para el resto de versiones que llegarán más adelante, dado que estrena nuevas baterías y que ha ajustado su mecánica, se entiende subirá algo de precio respecto a su predecesor, que arranca en los 44.490 euros: se prevé que sean entre 2.500 y 4.000 euros más caras respecto a las actuales.
Encuentra tu coche eléctrico ideal
Si te has planteado comprar un coche eléctrico, esto te va a interesar. Hemos creado el Recomendador personalizado de coches eléctricos en el que además de ver los modelos que se adaptan a tus necesidades también tendrás respuestas a las dudas que más te pueden preocupar como el precio, la autonomía o los puntos de carga cercanos.