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Farmkhana versión 'The Grand Tour': una parodia tan absurda como perfecta

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Farmkhana versión 'The Grand Tour': una parodia tan absurda como perfecta

Hace tiempo llegó un vídeo titulado Farmkhana, en él Tax The Rich sacaba de paseo un imponente Ferrari F40 GT por el campo, pero no cualquier paseo. Se montó una Gymkhana agrícola entre barro, maquinaria agrícola y suciedad, lejos de la zona de confort del cavallino.

Fieles a su particular forma de entender el motor, para el último episodio de 'The Grand Tour' no pudieron resistirse y ha vuelto a parodiar a todo quisqui. Con Jeremy Clarkson a los mandos de un Subaru Impreza WRX STi se han marcado una gymkhana muy particular en plena campiña inglesa. Y es que parece que quieren disparar al máximo la expectación con cada entrega.

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¡Hasta las 11.000 rpm y más allá! Este Impreza del 94 tiene más de 700 CV y un sonido descomunal

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¡Hasta las 11.000 rpm y más allá! Este Impreza del 94 tiene más de 700 CV y un sonido descomunal

Lo que os traemos a continuación es un sleeper con todas las letras. Esta denominación anglosajona se utiliza para identificar a aquellos coches de apariencia modesta por fuera, prácticamente inidentificables por mantenerse fieles a las líneas del coche de serie, pero que por dentro son unos auténticos matagigantes.

Se trata de un Subaru Impreza LX de 1994, un coche sin aparentemente demasiadas pretensiones pero que bajo su capó esconde una monstruosidad firmada por GotitRex que dispara la potencia de su propulsor hasta más allá de los 700 caballos y la línea roja a casi 12.000 revoluciones por minuto. Saluda a Betty.

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El próximo Subaru Impreza WRX podría ser híbrido enchufable

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El próximo Subaru Impreza WRX podría ser híbrido enchufable

Aunque a lo largo de 2018 el Subaru WRX STI siga en venta en España, varios son los mercados en los que el coche ya no se venderá. Pero eso no significa que el WRX vaya a morir y termine siendo un SUV como el Mitsubishi Evo o Eclipse. De hecho, en el pasado Salón de Tokio, Subaru desveló el Viziv Performance, un concept car que prefigura el diseño del próximo Subaru WRX.

Mamoru Ishii, al frente del diseño de los Subaru, explicó a Autocar que el Viziv fue todo un éxito para el píblico y sobre todo confirmó que van por ese camino en el diseño del nuevo WRX. Pero también dejó caer que bien podría usar un sistema híbrido enchufable en 2020.

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Con 250.000 dólares te compras una casa...o preparas un Subaru Impreza WRX hasta las trancas

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Con 250.000 dólares te compras una casa...o preparas un Subaru Impreza WRX hasta las trancas

A menudo, cuando hablas con alguien que ha personalizado su coche, siempre le queda algo más por hacer, una última modificación, un nuevo turbo, un nuevo diferencial, un nuevo alerón, etc. En fin, lo que sea. A todos nos pasa, el coche nunca está terminado.

Sin embargo, a Alex Witkin se le fue un poco la mano con su Subaru Impreza WRX de 2002. Se gastó a lo largo de los años, un total de 250.000 dólares. Con ese dinero, mucha gente ya se habría comprado una casa o un piso. Alex, invirtió ese dinero en modificar hasta niveles insospechados su coche.

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Y este es el Subaru Ascent, el SUV de ocho plazas que relega los monovolúmenes al pasado

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Y este es el Subaru Ascent, el SUV de ocho plazas que relega los monovolúmenes al pasado

El nuevo Subaru Ascent es la nueva propuesta de Subaru en el segmento de los grandes SUV de siete plazas. Desde el B9 Tribeca y su peculiar diseño frontal, Subaru estaba ausente de este mercado. El nuevo modelo ha sido desvelado en el Salón de Los Angeles, pues Estados Unidos será su principal mercado.

Según Subaru es un SUV con “las dimensiones correctas”, es decir no es el más imponente del mercado, pero a cambio ha sido diseñado para ofrecer la funcionalidad y facilidad de uso que esperas de un Subaru en un formato de hasta ocho plazas.

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Así fue la vuelta récord del Subaru WRX STi Type RA NBR Special a Nürburgring, en vídeo

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Así fue la vuelta récord del Subaru WRX STi Type RA NBR Special a Nürburgring, en vídeo

Hace ya más de un mes que Subaru conseguía un récord a la berlina más rápida en Nürburgring Nordschleife con su Subaru WRX STi Type RA NBR Special (aunque se trate prácticamente de un coche de carreras), gracias a un tiempazo de 6 minutos y 57 segundos. Pero todavía no habíamos visto el vídeo de la vuelta completa, y lo estábamos esperando con ganas.

De la mano de Prodrive, el objetivo de Subaru era rebajar la muralla de los 7 minutos con su WRX STi, una bestia con motor bóxer de 2 litros de cilindrada, una potencia de unos 600 CV, caja de cambios secuencial, tracción total, suspensión de carreras, neumáticos slick y aerodinámica avanzada, entre otras cosas. Vamos, que de STi de calle tiene más bien poco.

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¡A fuego! Mira cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha convertido en el sedán más rápido de Nürburgring

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¡A fuego! Mira cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha convertido en el sedán más rápido de Nürburgring

¡Sí señor! Nos encantan los coches radicales prendiendo fuego a las gomas sobre circuitos míticos, pero últimamente el pique sano de tiempos en Nürburgring nos está dejando con la boca abierta. Si hace sólo unos días veíamos al impresionante Dodge Viper ACR-Extreme rozar la barrera de los 7 minutos, hoy te vamos a enseñar cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha postulado como el sedán más rápido en el Infierno Verde.

Con un espectacular registro de 6:57.5 Subaru se ha colado entre grandísimos deportivos, y es que el objetivo estaba muy claro: batir récords. Para conseguirlo han cogido su ya bastante espectacular WRX STi Type RA y se lo han dado a Prodrive, y el resultado ha sido una magnífica bestia.

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Todo lo que tienes que saber sobre cómo funciona un motor bóxer de Subaru

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Todo lo que tienes que saber sobre cómo funciona un motor bóxer de Subaru

Compacto y con carácter, el motor bóxer es uno de los favoritos de todos los que nos gustan los coches. Y el hecho de que Porsche y Subaru sean adeptos de este tipo de motores lo confirma. En el caso de Subaru, lleva 50 años haciéndolo. Hoy en día, los motores bóxer los puedes encontrar en el Toyota GT86 y Subaru BRZ (los coches los fabrica Subaru), así como en los Porsche 911 y 718 Cayman y Boxster.

Vamos, que todos conocemos le motor bóxer, pero no siempre tenemos claro cómo es, cómo funciona y que no todos los motores de cilindros opuestos son de tipo bóxer, algunos son en realidad un V12 a 180º. ¿Confuso?

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Mira cómo Mark Higgins y su Subaru WRX STI hacen del automovilismo un deporte olímpico (o casi)

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Mira cómo Mark Higgins y su Subaru WRX STI hacen del automovilismo un deporte olímpico (o casi)

Igual te suena de algo Mark Higgins. Este piloto británico nacido en la Isla de Man fue el encargado de batir el demencial récord para un coche de serie en el legendario circuito de road race de La Montaña. Primer en 2014 y luego en 2016.

Seguro que igual que tú en alguna ocasión, el campeón británico de rallies se pregunta por qué los deportes del motor no son un deporte olímpico. Así pues, el también conocido por su trabajo como especialista en las películas de James Bond, se ha desplazado con su Subaru WRX STI hasta Saint Moritz para reivindicar a los coches en los deportes de invierno ¡metiéndose en una pista de bobsleigh!

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El Subaru XV se actualiza con un nuevo motor y una nueva transmisión

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El Subaru XV se actualiza con un nuevo motor y una nueva transmisión

El nuevo Subaru XV ha hecho su aparición en el Salón de Ginebra. Al igual que su predecesor, el XV parte de la base del Subaru Impreza. En esta ocasión, se trata de la plataforma global de la marca (sencillamente denominada Global Platform), que según Subaru debería mejorar el comportamiento dinámico y el confort del XV, con respecto al modelo saliente.

El diseño del nuevo XV es más muscular y agresivo, con protecciones de plástico negro más prominentes y visibles (especialmente en los parachoques) que en la generación saliente. Un atuendo destinado a darle un aire de aventurero acorde con los 22 cm de altura libre que exhibe el XV. Subaru no ha facilitado fotos del interior, pero nos indica que el modelo cuenta con una nuevo sistema de infoentretenimiento y pantalla táctil de 8 pulgadas.

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