Comprar un coche nuevo no es anodino. La estética suele ocupar un lugar privilegiado en la mente del comprador, y el presupuesto disponible marca inevitablemente los límites de la elección. Más allá de esas dos variantes, la eterna pregunta que uno se hace es ¿qué coche me compro?
Dentro de su presupuesto y gustos, todo el mundo quiere lo que se considera lo mejor. Por eso cada año, Consumer Reports (la OCU estadounidense) evalúa a las marcas de coches según la calidad de sus modelos, combinando cuatro dimensiones clave: el rendimiento en pruebas de carretera, la fiabilidad basada en el histórico de la marca y modelo, la satisfacción de los propietarios y la seguridad., para determinar cuál es la mejor marca. Y en la última edición, la marca que hace los mejores coches según la OCU estadounidense es, oh sorpresa, japonesa. Pero no la que nos imaginamos.
Subary y BMW, las mejores marcas de coches, según Consumer Reports
La organización analizó coches de 31 marcas, aunque solo incluyó en el ranking definitivo a aquellas con al menos dos modelos probados recientemente, lo que dejó fuera a marcas como Fiat, Infiniti, Jaguar, Lucid, Maserati, Polestar y Ram. Y si bien es cierto que el estudio únicamente contempla los modelos y marcas que se venden en Estados Unidos, muchas de esas marcas y coches están disponibles en Europa.
p
Así, sin más suspense, la organización volvió a coronar a Subaru como la mejor marca del año 2025, revalidando el primer puesto obtenido en 2024 con una puntuación global de 82 sobre 100.
Mejores marcas generalistas (izquierda) y de lujo (derecha), según Consumer Reports.
Según Jake Fisher, director sénior de pruebas de la organización, la marca japonesa destaca no solo por las buenas prestaciones dinámicas y comodidad de sus modelos, sino también por compartir componentes contrastados entre sus modelos, lo que se traduce en una fiabilidad consistente, y por equipar sus vehículos con sistemas de seguridad avanzados que rinden bien en pruebas de frenada y en situaciones al límite.
BMW quedó en segunda posición con un empate técnico en puntuación global, consolidándose como la referencia entre las marcas de lujo. Su fiabilidad destaca claramente sobre el resto de sus rivales europeos.
Porsche subió un escalón hasta el tercer lugar, y Honda avanzó también una posición para ocupar el cuarto puesto. Toyota, por su parte, escaló cuatro posiciones hasta el quinto lugar, mientras que Lexus retrocedió tres puestos hasta el sexto, arrastrada por la caída en fiabilidad de su SUV GX, modelo que no se vende en Europa, y la ausencia temporal de la berlina ES, que está siendo sustituido por una nueva generación.
Cabe destacar que Tesla también mejoró ocho puestos gracias a la progresiva mejora de la fiabilidad de sus coches. En contraposición, Audi cayó diez lugares por la introducción del Q4 E-Tron, un modelo eléctrico nuevo que trajo consigo incertidumbres en fiabilidad, y por haber discontinuado el solvente A4 sustituido ahora por el A5.
En la mitad de la tabla se sitúan marcas como Hyundai, Acura, Tesla, Mini, Kia, Nissan, Mazda, Genesis o Audi, con puntuaciones que oscilan entre los 69 y los 74 puntos. Por debajo aparecen Ford, Mitsubishi, Buick, Volvo, Volkswagen y Mercedes-Benz, esta última con tan solo 64 puntos, lastrada por una fiabilidad prevista a la baja pese a ofrecer buenos resultados en carretera.
En los últimos puestos se amotonan marcas como Chevrolet, Chrysler, Rivian, Alfa Romeo, Dodge, GMC, Land Rover y Jeep, que cierra la clasificación con 48 puntos.
Este ranking de marcas es un punto de partida útil al comprar un coche, avisan desde la organización, e insisten en que conviene analizar el modelo concreto que se desea comprar. Incluso las marcas con mejor reputación pueden tener vehículos con problemas importantes, o una marca con mala fama tener un coche realmente bueno. O puede que demos más importancia a un elemento que a otro, como la comodidad, oor ejemplo, o la seguridad. Y en ese caso la marca más segura sería Mazda.
Imágenes | Subaru, BMW, Consumer Reports
En Motorpasión | No hay mucho más que debatir: el Gobierno reitera que usar la baliza en caso de emergencia es obligatorio, pero la Guardia Civil no irá a la caza
Ver 0 comentarios