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Esta animalada de Patrol GR esconde una sorpresa: ¡un seis cilindros de BMW que suena de escándalo!

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Esta animalada de Patrol GR esconde una sorpresa: ¡un seis cilindros de BMW que suena de escándalo!

La línea que separa la genialidad de la aberración a veces es sumamente difusa y en este caso no tenemos muy claro cómo catalogar a este engendro. Se trata de un Nissan Patrol GR Y60 al que su propietario le ha hecho un swap en Nueva Zelanda, uno de los países donde más éxito ha logrado el todoterreno japonés.

El Patrol ha sido uno de las grandes referencias en el mundo de los 4x4 y después de haber desaparecido de la mayoría de los mercados se ha convertido en una pieza de culto. Pero este modelo es uno muy especial, transformado para hacer frente a los terrenos más complicados ha recibido el motor de un BMW, concretamente un propulsor de seis cilindros en línea M57 3.0 turbodiésel.

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BMW planea un prototipo de hidrógeno para Le Mans, y vendría acompañado de un modelo de calle

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BMW planea un prototipo de hidrógeno para Le Mans, y vendría acompañado de un modelo de calle

BMW podría estar planificando el desarrollo de un modelo de competición de hidrógeno con la vista puesta en carreras de resistencia, concretamente en las 24 Horas de Le Mans. Este prototipo LMP podría además venir de la mano con un modelo de producción alimentado por hidrógeno para sumarse a las filas de la familia eco BMW i.

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La exigente normativa china obliga a BMW a mudarse allí para fabricar el MINI eléctrico

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La exigente normativa china obliga a BMW a mudarse allí para fabricar el MINI eléctrico

BMW podría mudarse a China para desarrollar y producir el MINI eléctrico. Así lo ha confirmado en el Salón de Ginebra Peter Schwarzenbauer, miembro del Consejo de Dirección de BMW, según Automotive News. Ya se habían oído campanas estos días, pero parece que la cosa va tomando forma: el MINI de cero emisiones contaminantes apunta a que será chino.

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El X3 que BMW no quiso fabricar se llama Alpina XD3, ¡y tiene 393 CV y 768 Nm de par motor!

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El X3 que BMW no quiso fabricar se llama Alpina XD3, ¡y tiene 393 CV y 768 Nm de par motor!

Hace bastante poco probamos la última generación del renovado BMW X3, un coche que ya alcanza el tamaño del primer BMW X5 y que incorpora buena parte de la tecnología disponible en la marca alemana encerrada dentro de una carrocería SUV.

Aunque la gama de motores alcanza los 265 CV en la versión diésel más potente y 360 CV en el X3 M40i, a Alpina no le ha parecido suficiente y se ha sacado de la manga el Alpina XD3, un diésel con cuatro turbos enchufados al seis cilindros en línea que le convierte en el SUV diésel que BMW no quiso hacer, con 393 CV.

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Las redes sociales están cambiando, y BMW va ganando la carrera con 15 millones de seguidores en Instagram

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Las redes sociales están cambiando, y BMW va ganando la carrera con 15 millones de seguidores en Instagram

En un mundo donde la huella digital lo es prácticamente todo y el marketing está derivando buena parte de su influencia hacia las redes sociales, las marcas de coches parecen haberse quedado un tanto ancladas en el pasado. Instagram es la red con mayor influencia y crecimiento entre el público, y las grandes marcas parecen no haberlo entendido aún.

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Más de tres décadas condensadas en 4 minutos: así ha crecido el BMW M5 hasta tener 600 CV

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Más de tres décadas condensadas en 4 minutos: así ha crecido el BMW M5 hasta tener 600 CV

Acaba de presentarse la última generación del BMW M5, una berlina deportiva dispuesta a generar sonrisas con cada uno de sus 600 CV y 750 Nm de par motor procedentes de su motor 4.4 V8 TwinPower Turbo. Una bestia parda vestida con un traje muy lujoso cuya mayor novedad es el sistema de tracción xDrive desconectable.

Pero su vida comenzó mucho tiempo atrás, hace 32 años, y aprovechando la llegada del último de la saga los amigos de Cars Evolution han decidido ofrecernos un bonito repaso por todas las variantes del BMW M5. Condensadas en cuatro minutos, aquí tienes las tres décadas y pico del M5.

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El BMW X7 iPerformance Concept sale de las sombras antes de tiempo

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El BMW X7 iPerformance Concept sale de las sombras antes de tiempo

Hace tiempo que BMW planea lanzar al mercado un BMW X7. Este modelo full size, según los estándares estadounidenses (y enorme según los nuestros), se posicionará por encima del actual BMW X5. La marca ya confirmó que el modelo llegaría al mercado en 2018.

Y como muchos otros fabricantes, antes de lanzar al mercado un modelo tan disruptivo en su gama, primero lo presenta a modo de concept car. He aquí el BMW X7 iPerformance Concept, filtrado antes de tiempo. Y sí, viene con sus enormes riñones en el frontal.

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Los siete familiares con los que todo padre de familia soñó alguna vez (y tú también)

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Los siete familiares con los que todo padre de familia soñó alguna vez (y tú también)

Cada mercado automóvil tiene sus particularidades. En Estados Unidos aprecian mucho los grandes SUV y las pick-ups, mientras que sólo en un país como Japón podían existir los kei cars. ¿Y en Europa? Entre otros aspectos específicos, como el amor por el diésel, hay uno que nos llama la atención: el de los breaks superdeportivos.

Quizá sea porque cuando esos modelos empezaron a surgir, como el mítico Audi RS2, los SUV todavía no habían conquistado el mercado. Y en Europa siempre hubo clientela que a pesar de tener una familia no quería renunciar a un coche potente, relativamente deportivo y rápido. Muy rápido, incluso. Hoy recordamos siete breaks de más de 400 CV con los que todo padre de familia soñó en algún momento.

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BMW prepara un Serie 3 eléctrico para rivalizar con el Tesla Model 3, según el diario Handelsblatt

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BMW prepara un Serie 3 eléctrico para rivalizar con el Tesla Model 3, según el diario Handelsblatt

BMW es uno de los pocos fabricantes premium que ha apostado claramente por la electrificación del automóvil y no solamente mediante concept cars, sino con la fabricación y venta de eléctricos. Su gama actual BMW i se compone del i3 y del deportivo i8 -un híbrido enchufable- a la que se unió desde hace poco la gama iPerformance de híbridos enchufables, con el BMW 530e como última incorporación.

Obviamente, la marca piensa ir más allá. Además de los futuros modelos eléctricos y PHEV (híbridos enchufables que pueda tener en marcha), se habla en Alemania de una versión 100 % eléctrica del BMW Serie 3 para poder rivalizar en EE.UU. con el Tesla Model 3.

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