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El mundo de las réplicas es fascinante. Desde Porsche 356 hechos a partir de un Volkswagen Beetle hasta un Lamborghini Aventador artesanal con motor de moto (y cuya realización es simplemente soberbia), hay de todo. Sin embargo, esto no lo había visto nunca. Se trata de un Mazda MX-5 NA disfrazado de Ford Mustang 1965.

“M1stang” es el nombre de esta creación que está a la venta en la muy estadounidense Autotrader. Y a pesar de las apariencias, no se trata de una obre única realizada por un aficinado en su garaje los domingos. No, se vendían en serie en los años 90.

El quiero y no puedo es una constante en el mundo de los deportivos. Todos ansiamos tener lo que no podemos alcanzar y en eso, el Bugatti Veyron ha hecho mucha pupita. Así que si quieres mantener tu corazón en buen estado, mejor que no revises las fotos de la galería, especialmente las del capó levantado.

Lo cierto es que, al menos desde fuera, hay que romper una lanza en favor de este Veyron de palo. Si te paseas por la calle con él posiblemente la mayoría de transeúntes ni duden de que es el coche de los 1.001 CV, pero la realidad es que debajo de toda esa fibra y masilla hay un Mercury Cougar (o Ford Cougar en el viejo continente).

Un aborto automovilístico anda suelto en Monterrey. Salió de fábrica en 1986 como un Pontiac Fiero, y en la actualidad, aunque quiso parecerse a un Lamborghini, su dueño reniega de él. Dice tener solo 280 kilómetros, y lo entiendo, me daría vergüenza conducir algo así y que la gente me viese.

Se encuentra en una página de anuncios clasificados, se nos indica que es un coche único (difícilmente se puede empeorar), tiene ESTEREO TOUCH™ y frenos de poder, ¡ojo al dato! Con su motor 3.1 y tracción trasera serás el terror de la ciudad, ¿a qué estás esperando?

La palabra Banshee puede no llamar mucho la atención al conductor medio, sin embargo para los fans de los videojuegos en general y más concretamente del Gran Theft Auto, Banshee significa "el coche deportivo para huir". Para los profanos, en el juego Gran Theft Auto los coches son "inventados", no tienen licencias de los fabricantes ni las necesitan, por que los coches que aparecen son los que la creatividad de los diseñadores gráficos y modeladores quieran.

Híbridos de dos o más coches reales, con muchos rasgos que nos recordarán a fabricantes reales de cualquier tipo, desde superdeportivos a camiones. En mi caso la primera vez que conocí al Banshee, allá por el Gran Theft Auto Vice City de 2002, el Banshee estaba basado, bastante claramente, en el Corvette C4 de la época en la que estaba ambientada el juego, los años 80. Con la llegada de GTA V la semana que viene, West Coast Customs, que ya ha llevado del mundo virtual al mundo real los karts de Mario Kart, ha hecho realidad el Banshee.

Hoy quiero compartir con vosotros una historia que hace honor al nombre de esta Web: Motorpasión. Es una historia que os emocionará y que os hará replantearos qué es ser un auténtico entusiasta, y qué es quedarse por el camino. Os aviso, la lectura de este artículo provoca dosis tóxicas de envidia.

Jesús, como muchos chavales que nacimos en los 80, babeó con el "Coche fantástico", la serie que en EEUU conocían como "Knight Rider", de cuando David Hasselhoff era guay. El protagonista, un 1982 Pontiac Firebird Trans Am ha sido un coche deseado por muchos. Él ya se hizo con uno, lo suyo fue puro amor a primera vista. Esperad, que hay más.

Desde hace unos años la impresión en 3D me ha fascinado por la cantidad de aplicaciones que podría tener en la industria del automóvil. Pasar del diseño en un ordenador a la fabricación de una pieza con solo tocar un botón, parece muy interesante y algunos nuevos fabricantes tienen pensado utilizar esta técnica para la fabricación de las piezas de sus carrocerías.

Con esta tecnología se ha producido una copia a escala 1:3 del Aston Martin DB5 para la película James Bond 007: Skyfall de la que os hablamos hace un par de semanas. Todo el que conozca las películas de James Bond sabrá que el coche del agente secreto más famoso del mundo no acaba las películas de una pieza y sacrificar una joya como el Aston Martin DB5 no estaba (afortunadamente) entre los planes de los productores de la película.

Para fabricar esta réplica se utilizó una impresora Voxeljet VX4000 3D con una capacidad de ocho metros cúbicos del material plástico utilizado para la impresión de las piezas. Después, las 18 piezas que conformaban la maqueta a escala se enviaron a pintar y cromar a Propshop UK según las especificaciones del Aston Martin DB5 original, dando un aspecto francamente creíble a la réplica.

No me importaría que me la hubiesen regalado a mi en vez de sacrificarla, aunque una de las maquetas que se hicieron para la película se subastó recientemente por 100.000 dólares (unos 79.000 euros). De todas formas me parece que en la estantería no me iba a caber…

Fotografía | Propshop UK
Vía | 20 Minutos > 3ders
Fuente | Voxeljet
En Motorpasión | James Bond Skyfall 007, el regreso del Aston Martin DB5

Me vais a permitir que le dedique unas líneas a Ken Imhoff. Es un humilde norteamericano de clase media cuya pasión por el motor y persistencia ha conseguido algo que ninguno de nosotros se atrevería a acometer. Ahora ha decidido algo que nos costará a todas luces comprender.

Ken quedó prendado del Lamborghini Countach por la película The Cannonball Run y se enamoró, antes que de su mujer. El problema es que el coche era imposible comprarlo con su sueldo, las réplicas también quedaban fuera de su alcance. Un buen día, tomó la decisión de construirse uno, pieza a pieza, en un tiempo estimado de cinco años.

Llevaba dos semanas de casado cuando empezó la obra en septiembre de 1990, comprando un componente de la transmisión de un DeTomaso Pantera. El lugar elegido fue el sótano de su casa, que tenía un problema… cuando terminase el coche, ¿cómo lo sacaría a la calle?

Espero que entendáis que el título es un poco de cachondeo, porque como se puede observar en la foto de arriba, al ojo de cualquier aficionado a los coches le parecerá que hay gato encerrado con solo echar un vistazo. Es una copia de un Lamborghini Aventador con unas proporciones no muy logradas que canta como un jilguero. Me gustan lo que parecen los antinieblas que quedan tapados por las rejillas delanteras…

En el interior más de lo mismo, se lo han currado poco y para convencer al comprador han puesto la inscripción “Aventador” en varios lugares del habitáculo. Sin embargo se ve que el interior es de un coche mucho más barato, el panel de instrumentos, el volante, los asientos… hasta el navegador que se inicia con el logo de Lamborghini tiene pinta de baratungo.

Lo único destacable de la copia es que han imitado el motor V12 del Aventador. La base para hacer esta réplica no ha sido el Pontiac Fiero (varias veces utilizado para estas copias), ni un Peugeot 406 porque el fabricante es estadounidense, es un chasis de General Motors-Holden con un motor LS1 de 400 CV.

El mundo de las réplicas es complicado. Te matas a trabajar en tu obra y luego pasa uno por la calle y te grita: ¡Dolorpasión™! Tiene que ser frustrante. Por eso, estoy dispuesto a ver con buenos ojos este Porsche Boxster que soñó con ser un Lamborghini Murcielago LP640 Roadster y que ha pasado de manos a manos sin que nadie lo haya terminado.

Tratar aquí el tema este tiene su historia, porque implica a amantes y detractores de cada uno de los modelos, y también a amantes y detractores de las preparaciones hechas en casa. Ay, lo que puede ser esto… Con vuestro permiso, yo os dejo que os apañéis entre vosotros y no me meto. Contra gustos…

Se trata de un ex Porsche Boxster de 2001 con motor bóxer de seis cilindros y 2,7 litros que antes de prestarse al juego llevaba recorridas 51.382 millas (82.673 kilómetros al cambio). Vive en Florida y lo subastan en eBay. Su actual propietario cuenta que lo adquirió como parte de un acuerdo comercial.