Nikola

De acuerdo a la CNBC, la junta ha aceptado la renuncia de Milton y Stephen Girsky, exvicepresidente de General Motors y miembro de la junta de Nikola, ha sido nombrado presidente de la junta, con efecto inmediato.

La situación de Nikola Motors se está volviendo muy complicada incluso después de haber firmado un acuerdo vital para su futuro con General Motors.

El longevo fabricante de coches norteamericano se hace con una participación accionarial por valor de 2.000 millones de dólares en Nikola Motors y se gana el derecho diseñar, homologar y construir la prometedora Nikola Badger.

Nikola Motors empezará a construir su primera fábrica el 23 de julio en la ciudad de Coolidge, en el estado de Arizona (EEUU), y promete producir 35.000 camiones eléctricos al año, trayendo "miles de millones de dólares" a la ciudad.

"No había una pila de combustible en el camión. Nunca afirmamos que existiera". Según declaraciones recogidas por Bloomberg del fundador de Niloka, Trevor Milton, la presentación de su camión de hidrógeno en 2016 fue todo un 'bluff'.

Trevor Milton, CEO y fundador de Nikola Motors, ha anunciado a través de su cuenta de Twitter que el próximo 29 de junio se abrirán las reservas de la Nikola Badger.

En sus primeros días de cotización bursátil, Nikola parece catapultada hacia la cima.

En 2018, Nikola Motors presentó una demanda contra Tesla de 2.000 millones de dólares, alegando que la plataforma eléctrica para el Semi que estaba desarrollando la compañía de Elon Musk violaba sus patentes de diseño.

Según los datos del consorcio, el 98,3 % de los camiones medianos y pesados que circulan por la Unión Europea montan motores de combustión.

El Nikola Badger promete más de 960 km de autonomía y hasta 482 km solo con el tanque de hidrógeno de 8 kg.

Nikola Motors y CNH Industrial, matriz de Iveco y FPT Industrial, han alcanzado un acuerdo para crear una empresa conjunta y fabricar desde el primer trimestre de 2021 el nuevo camión eléctrico de batería Nikola Tre.

Este modelo es fruto de la alianza entre la compañía norteamericana y CNH (Iveco) rubricada el pasado mes de septiembre, por lo que han bastado algo menos de tres meses para materializar el acuerdo en una unidad cuando menos prometedora.

De momento, solo es un prototipo que no se ha visto en público y del que apenas se conocen detalles. Habrá que esperar a 2020 para saber lo que hay de cierto en el comunicado de Nikola.

Con esta inversión de capital, Nikola da un paso de gigante en la viabilidad de su proyecto

La compañía Nikola acaba de anunciar un camión eléctrico a hidrógeno para Europa, el Nikola Tre, que podría llegar a producción en 2022 o 2023, acompañado de una red de estaciones de hidrógeno por toda Europa.