Neumáticos de invierno

Con una climatología tan cambiante por estación y región, España es un buen lugar donde optar por neumáticos Todo Tiempo. Te contamos cuáles son sus ventajas aprovechando el lanzamiento de los nuevos Vector 4Seasons de Goodyear.

¿Y si cambiamos unos neumáticos convencionales por unas ruedas compuestas por 3.000 gigantescos clavos? A estos rusos les ha parecido buena idea comprobarlo y grabar el resultado en vídeo.

Quien haya pasado apuros a bordo de un coche calzado con chanclas sobre un terreno resbaladizo sabrá que esa sensación de pánico que se vive es difícilmente descriptible. Sí, el hielo y la nieve son malos compañeros de viaje, aunque...

El mercado español es, tradicionalmente, poco dado a montar neumáticos de invierno, pero al parecer, la tendencia está cambiando de forma significativa. "Allá por...

Con este artículo cerramos la serie dedicada a neumáticos de invierno. En él os voy a contar el resultado de la prueba y mis impresiones, tras rodar 1.800 km con los neumáticos Pirelli Winter Sottozero II, equipando un Citroën C4 1.6...

La primera vez que vi los neumáticos de invierno en acción fue en una pista de nieve cubierta, en Xanadú, en un acto organizado por varios fabricantes de neumáticos. Tenía pendiente realizar la prueba en condiciones de uso real y ya lo...

Empezamos con las conclusiones de nuestra prueba de larga duración de los neumáticos Michelin Alpin 4 que montamos a primeros de diciembre. Después de 2.700 kilómetros con los Michelin Alpin 4 es hora de recopilar datos, recordar...

Tal y como os prometimos, hemos estado probando neumáticos de invierno en coches particulares, para poder comprobar con más detalle las diferencias entre estos neumáticos y los convencionales de verano. En esta ocasión el conejillo de...

Seguramente no es la primera vez que oyes hablar de neumáticos de invierno, y lo más probable es que pienses que en España no los necesitamos. Yo ya he tenido dos experiencias muy reveladoras poniendo a prueba este tipo de neumáticos y...

Muchas veces nos habremos hecho esta pregunta. Más que nada, no es lo mismo pagar 1.500 a 4.000 euros más por una versión de tracción total que bastante menos por equipar neumáticos de invierno al mismo coche pero con solo dos ruedas...

Dejad que me haga un poco de autobombo, que el vídeo de la Experiencia 4Matic con Michelin no lo amorticé lo suficiente para el frío que pasé. Y es que han bajado las temperaturas, la nieve cae y hay gente que se monta unas películas...

Hace frío hoy en Andorra. Nos hemos trasladado hasta aquí para participar en una Experiencia 4MATIC de las que realiza Mercedes desde hace más de treinta años, y lo hacemos de la mano de Michelin. La idea es que probemos los neumáticos...