La F1 ha reinventado el concepto de hospitality premium con un restaurante móvil que convierte una vuelta al circuito en una experiencia gastronómica de auténtico lujo.
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Al carecer de aire, la banda de rodadura se amolda a los obstáculos de una manera que un neumático inflado no puede replicar, multiplicando la tracción en ascensos pronunciados sin riesgo de desllantar.
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Michelin presentó en Paul Ricard unos nuevos neumáticos fabricados en un 50% con materiales reciclados por pirólisis.
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El Porsche Carrera GT tiene más de 20 años, pero sigue siendo rapidísimo. Lo acaba de demostrar.
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Demasiada burocracia europea, una energía muy cara y una baja productividad juegan a favor de las marcas chinas y ponen en peligro la industria europea, según Michelin.
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Visitamos el CEMA de Michelin en Cabo de Gata: uno de sus centros de pruebas más grandes del mundo, donde testan y desarrollan sus neumáticos para industriales. Entre ellos, el gigantesco que calza el monstruoso Cat 797.
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La Fórmula 1 tiene previsto quitar los calentadores de neumáticos en 2024, pero las 6 Horas de Spa fueron un serio aviso.
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Ninguna de las marcas más antiguas ni de más renombre del sector firman el récord. O no exactamente... porque la pregunta “tiene trampa”.
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Lo han hecho montados en un MINI eléctrico en Múnich, y según los pasajeros, no han sentido "ninguna diferencia en comparación con los neumáticos convencionales".
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Según ha explicado en su plan estratégico, el fabricante de neumáticos espera generar miles de millones de euros con la producción de pilas de combustible.
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Ambas compañías francesas se unen a través de Symbio, que ya ha recibido la probación de Europa para comenzar su actividad y que se centrará en el desarrollo y producción de mecánicas de hidrógeno para todo tipo de vehículos.
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Esta rueda sin aire comenzará a probarse en carretera a partir de este mismo año en Michigan, Detroit, y serán los eléctricos Chevrolet Bolt los encargados de ponerlos a prueba.
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No es la única, pero Porsche es una de las marcas de coches que homologa específicamente neumáticos para sus modelos. En su caso, trabaja con Michelin, y sus gomas se distinguen por el Marcaje N.
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La Fórmula E poco a poco se está imponiendo como la competición en la que los fabricantes buscan innovación tecnológica.
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Los coches de serie más rápidos del mundo están esperando a que Michelin fabrique un neumático capaz de aguantar los 500 km/h, y parece que la firma gala está a punto de conseguirlo.
Leer más »Michelin ha creado unos nuevos neumáticos con los que pretende marcar la diferencia. Los Primacy 4 evolucionan con mejores compuestos y dibujo más eficiente para mejorar sus prestaciones en mojado manteniendo sus capacidades en seco.
Leer más »Atraer al espectador hacia los circuitos de competición. Esa es la idea que centra el discurso de Jesús Pareja, presidente de GT Sport, mientras firma la renovación del acuerdo con Pascal Couasnon, director de Competición de Michelin, que...
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Una de las claves del comportamiento de los deportivos y superdeportivos más avanzados del mercado son los neumáticos, el único punto de contacto con la carretera, y precisamente por ello los fabricantes de compuestos como Michelin dedican...
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Pese a la tendencia a la baja de los últimos años en cuanto a siniestralidad, cualquier dato es mejorable. Siempre queda trabajo por hacer y una parte vital para la reducción de los accidentes y muertes en carretera es la concienciación,...
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Michelin presenta un nuevo neumático de carácter deportivo para coches de calle con llantas entre 17 y 19 pulgadas de diámetro, el Pilot Sport 4. Todas sus referencias tienen código de velocidad Y (más de 300 km/h) y extra load, así no hay...
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Michelin:La Fórmula 1 lleva el lujo a otro nivel: una cena Michelin en un camión que recorre el circuito con un campeón del mundo como anfitrión.Michelín...
