Michelin

Michelin presentó en Paul Ricard unos nuevos neumáticos fabricados en un 50% con materiales reciclados por pirólisis.

El Porsche Carrera GT tiene más de 20 años, pero sigue siendo rapidísimo. Lo acaba de demostrar.

Demasiada burocracia europea, una energía muy cara y una baja productividad juegan a favor de las marcas chinas y ponen en peligro la industria europea, según Michelin.

La Fórmula 1 tiene previsto quitar los calentadores de neumáticos en 2024, pero las 6 Horas de Spa fueron un serio aviso.

Ninguna de las marcas más antiguas ni de más renombre del sector firman el récord. O no exactamente... porque la pregunta “tiene trampa”.

Lo han hecho montados en un MINI eléctrico en Múnich, y según los pasajeros, no han sentido "ninguna diferencia en comparación con los neumáticos convencionales".

Según ha explicado en su plan estratégico, el fabricante de neumáticos espera generar miles de millones de euros con la producción de pilas de combustible.

Ambas compañías francesas se unen a través de Symbio, que ya ha recibido la probación de Europa para comenzar su actividad y que se centrará en el desarrollo y producción de mecánicas de hidrógeno para todo tipo de vehículos.

Esta rueda sin aire comenzará a probarse en carretera a partir de este mismo año en Michigan, Detroit, y serán los eléctricos Chevrolet Bolt los encargados de ponerlos a prueba.

No es la única, pero Porsche es una de las marcas de coches que homologa específicamente neumáticos para sus modelos. En su caso, trabaja con Michelin, y sus gomas se distinguen por el Marcaje N.