En el campo andaluz ya hay quien gana veinte veces más alquilando su tierra para placas solares que sembrando trigo
FordHenry Ford calculaba el éxito con la misma frialdad con la que diseñaba una pieza de motor.
Leer más »Henry Ford
Ford está a punto de matar la cadena de montaje que inventó hace 113 años. El objetivo es volver a revolucionar la industria del automóvil
FordFord quiere transformar la forma de fabricar coches. La línea de montaje dejará paso al árbol de montaje.
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Henry Ford: "Un fabricante no termina con su cliente cuando se completa una venta". La obsesión que revolucionó el mercado del automóvil
FordHenry Ford pensó que Ford podía ganar más dinero si fidelizaba al cliente después de comprar el coche. Esa idea cambió el negocio del automóvil.
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La paradoja de Henry Ford: consideraba que la máquina hacía al hombre libre. Mientras tanto, vigilaba la vida privada de sus trabajadores
FordHenry Ford cambió el mundo con su filosofía de trabajo. Para él, la máquina era clave para el ser humano.
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Henry Ford: "La noción más peligrosa que puede adquirir un joven es que ya no hay espacio para la originalidad. No hay sitio para nada más"
IndustriaDesde el control social de sus trabajadores hasta la integración vertical: algunas de esas ideas originales que solo tuvo Ford.
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Ford no era ningún samaritano: su técnica fue dar mejores condiciones a sus trabajadores para obtener mayores ingresos. "Los beneficios obtenidos del sufrimiento de la gente siempre son menores"
FordFord no era ningún samaritano; solo buscaba la fidelización del trabajador para que rindiera más.
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Henry Ford: "Prefiero que 20.000 empleados estén contentos y bien alimentados a que solo unos pocos se hagan millonarios"
IndustriaEl plan también incluía establecer un salario mínimo de 5 dólares al día: "Incluso el chico que barre el suelo ganará eso".
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Henry Ford, sobre el secreto del éxito: "Solo conozco a dos personas que lo encontraron: Edison y Lindbergh. Los dos se prepararon antes de empezar"
Ford"Son estas cosas sencillas las que los jóvenes deberían saber", dijo en aquel momento, "y son las más difíciles de comprender".
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Se cuenta que el último aliento de Thomas Edison fue capturado en un tubo de ensayo que Henry Ford atesoró durante años. Ese tubo existe
FordEl Museo de Henry Ford, en Detroit, alberga un misterioso objeto: un tubo de ensayo que podría contener el último aliento de Thomas Edison.
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Henry Ford vendió 11,5 millones de coches de un solo color. La razón no fue arrogancia: fue la decisión empresarial más brillante de la historia del automóvil
FordFord sabía muy bien lo que querían sus clientes, aunque ellos no lo supieran.
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Henry Ford levantó una ciudad estadounidense en el Amazonas: no se podía beber alcohol ni jugar al fútbol. Acabó con 'el motín de las cacerolas'
FordImpuso el horario de las fábricas y la comida de EEUU o férreas normas sociales a los trabajadores brasileños. También desoyó las indicaciones de los botánicos locales.
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"Es una de las mejores medidas que hemos tomado". Henry Ford decidió pagar más a sus trabajadores, pero no fue por generosidad
FordEn 1914, Ford estaba a punto de morir de éxito porque sus trabajadores no estaban contentos. Henry Ford lo solucionó subiéndoles el sueldo.
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"Los trabajadores necesitan tiempo libre para consumir". El motivo real por el que Henry Ford inventó el fin de semana de dos días
IndustriaEn 1922, las fábricas de Ford pasaron la jornada de seis a cinco días, una decisión estratégica para alimentar la rueda del capitalismo.
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Henry Ford, el ingeniero que revolucionó la industria, afirma que "Un hombre pobre no es aquel que no tiene un centavo. Un hombre pobre es aquel que no tiene un sueño"
OtrosA veces, el verdadero motor del éxito no es el dinero, sino la idea que lo pone todo en marcha
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Antes de nacer el ecologismo, Ford se sacó de la manga un coche hecho con soja. Pudo ser revolucionario. No lo fue
ClásicosNo hubo opciones reales para un coche que pudo ser revolucionario. Lo mató la Segunda Guerra Mundial
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'Le Mans '66': una película en la que la pasión por los coches de carreras eclipsa la rivalidad entre Ford y Ferrari
Cine, TV y juegosLa cinta, dirigida por James Mangold, relata la rivalidad entre Henry Ford hijo y Enzo Ferrari, en un momento en el que el fabricante italiano atravesaba una crisis que se saldó con la compra de la firma de Maranello por parte de Fiat.
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La increíble historia del coche hecho de soja que Ford inventó y patentó... y la II Guerra Mundial condenó al olvido
ClásicosHace casi 80 años, aligerar la carrocería era lo que traía de cabeza a Henry Ford.
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Museo Henry Ford
FordEl Museo Henry Ford, Henry Ford Museum en inglés, simplemente The Henry Ford, o formalmente el Insituto Edison, es mucho más que un museo del automóvil. Y esa es la sorpresa que encierra este museo. Yo mismo tengo que reconocer que lo que...
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Henry Ford, un visionario de la industria automovilística (II)
FordHenry Ford junto al modelo T de 1921 En el artículo anterior dedicado a la biografía de Henry Ford, habíamos dejado la historia en 1893, año en el que fallecía en Madrid José Zorrilla, autor de Don Juan Tenorio, Anton Dvorák estrenaba su...
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Henry Ford, un visionario de la industria automovilística (I)
FordHenry Ford – 1919 Henry Ford ha sido uno de los pilares en los que se ha basado la industria del automóvil. La figura de este norteamericano de ascendencia irlandesa estará siempre vinculada al mundo del motor, la producción en...
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El Skoda Peaq es el buque insignia eléctrico de la marca checa: más espacio, más autonomía…y más precio
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Llega el Volkswagen ID.Cross, un SUV eléctrico fabricado en Pamplona y con las mismas baterías que el ID.Polo y CUPRA Raval: el SUV eléctrico más barato de la gama tendrá que esperar
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Volkswagen ha tardado seis años en admitir que el ID.3 tenía razón en casi todo menos en los mandos, en la calidad de su interior y en el precio. El nuevo ID.3 Neo es la prueba
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El coloso de Indra: el nuevo vehículo lanzapuentes más resistente de España capaz de soportar blindados de 80 toneladas
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El problema de las ruedas es que son redondas, por eso han inventado una rueda que deja de girar para convertirse en una oruga en dos segundos
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Los drones han puesto contra las cuerdas a los helicópteros de ataque. La respuesta de EEUU es otro dron, pero armado hasta los dientes
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Sin trenes, sin puertos y con la gasolina contada, el avance aliado en Normandía solo sobrevivió metiendo 6.000 camiones en una carretera sin parar durante 82 días
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