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Sergio Marchionne no tiene intención de dar nada a los chinos: Jeep doblará los beneficios de FCA

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Sergio Marchionne no tiene intención de dar nada a los chinos: Jeep doblará los beneficios de FCA

Hace unos meses todos los indicios apuntaban a que la joya de la corona de FCA, Jeep, iba a acabar en manos chinas: Great Wall y Guangzhou Automotive Corporation sonaban con fuerza mientras las declaraciones del CEO del grupo Fiat Chrysler (FCA), Sergio Marchionne, despistaban más al personal.

En octubre afirmaba que "es incorrecto asumir que el futuro de FCA depende de hacer un trato" y tras el Salón de Detroit, ha dejado claro que ignorará al primer mercado. "No tenemos intención de romper nada ni dar nada a los chinos", ha dicho Marchionne.

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Great Wall se habrá quedado sin Jeep, pero ya está hablando con BMW para formar una joint venture

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Great Wall se habrá quedado sin Jeep, pero ya está hablando con BMW para formar una joint venture

El séptimo mayor fabricante de automóviles en China, Great Wall, está apuntando alto para hacerse un hueco entre los gigantes de la industria. Su intento de hacerse con la joya de la corona de FCA, Jeep, ha resultado un fracaso, ya que el CEO de FCA, Sergio Marchionne, ha confirmado recientemente que la automotriz china no es el candidato ideal para hacerse con el icono americano.

Pero Great Wall no se ha dado por vencida y según fuentes cercanas a Reuters, BMW está considerando asociarse con el fabricante chino para abrir una planta de ensamblaje en la ciudad de Changshu, uno de los condados más prósperos y desarrollados de China, con un PIB que está entre los 10 más altos del país.

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La séptima mujer más poderosa de Asia quiere a Jeep y ya se ha puesto manos a la obra

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La séptima mujer más poderosa de Asia quiere a Jeep y ya se ha puesto manos a la obra

Era un secreto a voces que el CEO de FCA, Sergio Marchionne, estaba abierto a la venta del grupo desde hacía tiempo. Los rumores tomaron forma hace unos días con el interés de un gigante del motor en China, que se acercó a Marchionne con una oferta sobre la mesa rechazada por el italiano. Tras la negativa, las acciones de FCA se dispararon en bolsa.

Ahora parece que la fusión chinoestadounidense está un paso más cerca ya que, según informa Automotive News, la automotriz china Great Wall, ha puesto sus ojos en Jeep y se ha puesto en contacto con FCA para empezar las negociaciones: quiere convertirse en el mayor fabricante de SUV del mundo.

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Este coche chino se conduce con la mente

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Este coche chino se conduce con la mente

En la era de los coches autónomos, que no olvidemos están a punto de convertirse en algo común en nuestras vidas, los hay que van más allá. En China han creado un coche que se conduce única y exclusivamente con la mente, a través de unos sensores que captan los impulsos del cerebro del conductor

Una vez que esos impulso son captados, se analizan y envían al sistema de procesamiento del coche que se encarga de transformarlos en órdenes del tipo acelerar, frenar o lo que haga falta. Aunque está lejos de comercializarse, ya que se trata de un proyecto de investigación, habrá que estar atentos al desarrollo de esta tecnología ya que se están realizando pruebas reales con el en China.

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Se abre la primera fábrica de coches chinos en Europa

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Se abre la primera fábrica de coches chinos en Europa

Ayer se inauguró la fábrica de Litex Motors en Bulgaria, ligada a Great Wall Motors. Por primera vez, los coches chinos se fabrican por manos europeas, y dentro del corazón de la UE. La producción empieza despacito, 2.000 unidades para este año, con 120 trabajadores a día de hoy.

Este movimiento permite vender los modelos de la marca china sin pagar aranceles de importación. Aspiran a fabricar 50.000 coches al año en 2014, para lo cual, aumentarán la plantilla hasta 2.000 trabajadores. De momento la producción está destinada a Bulgaria, luego irá extendiéndose a otros países.

Hasta la fecha, los intentos de importación de coches chinos han sido tímidos y de poco impacto en el mercado automovilístico. Las noticias relativas a su cumplimiento de normativas de seguridad por la mínima y los malos resultados en EuroNCAP han sido tenidos en cuenta por los consumidores europeos, muy exigentes.

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Los Great Wall llegarán a Europa en 2010

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Los Great Wall llegarán a Europa en 2010

Great Wall es una de esas marcas chinas que es experta en plagiar modelos a otras marcas, sin ir más lejos el Great Wall Phenom es una burda copia del Toyota Yaris. Pues el importador I.M. Group va a traer estos "copy&paste" con ruedas a Europa a partir del año que viene.

Empezarán por Estonia, Letonia y Lituania en 2010, para luego continuar con Noruega, Suecia, Reino Unido e Irlanda en 2011. Dicho importador lleva funcionando desde 1976, en Reino Unido es el importador de Subaru, Isuzu y Daihatsu. Los detalles concretos del lanzamiento se comunicarán más adelante.

Según el importador, Great Wall ha preparado una gama a la europea para cumplir con los requisitos de calidad, seguridad o estándares de emisiones. En el supuesto de que eso sea cierto y puedan codearse con la competencia, que se preparen para ir a los tribunales día sí y día también.

¿Por qué? Porque en Europa los tribunales de competencia fallan a favor de quien tiene la razón. Algunos bufetes de abogados ya deben estar preparando el champán antes de las próximas navidades.

Fuente | I.M. Group

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Great Wall Steed, un pick-up chino

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Great Wall Steed, un pick-up chino

La marca china Great Wall ha presentado el pick-up Great Wall Steed, que comenzará a venderse en el mercado italiano. Viene con un motor 2.4 gasolina de 126 cv (traído directamente del pasado). Es un cuatro cilindros de origen Mitsubishi y tiene 200 Nm de par motor.

Tiene un consumo medio de 11,9 litros a los 100 km y unas emisiones de 190 gramos de CO2 por km, es decir, todo un prodigio de la tecnología.

Existe una versión Ecodual, el mismo bloque motor capaz de funcionar con gas natural. Esta podría ser la justificación de un motor tan grande, sin embargo hasta ahora los motores que se comercializan con esta capacidad no son por norma general más grandes que sus equivalentes en gasolina.

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Los tribunales chinos no dan la razón a Fiat en el caso Panda/Peri

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Los tribunales chinos no dan la razón a Fiat en el caso Panda/Peri

Fiat se enfrenta al fabricante chino Great Wall por la copia descarada que han hecho de su modelo Panda, el Great Wall Peri. La casa italiana se enfrentó a la china en tribunales chinos e italianos. En Italia, quedó la cosa clara: es una copia, y si lo importan, pagarán multas muy superiores al precio del coche.

Sin embargo, en China no ha sido así. Un tribunal de Shijiazhuang no considera que el Peri sea una infracción de la patente de Fiat, así que da la razón a Great Wall y obliga a los italianos a pagar las costas judiciales, 819,88 euros. De ese modo, el Peri podrá venderse en China, donde no se comercializa el Panda.

En Italia, Great Wall sigue intentando por la vía judicial poder vender en China sus coches, de momento no puede no debe.

Fuente | Automotive News Europe
En Motorpasión | La copia china del Fiat Panda no se venderá en Italia, El Panda chino

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La copia china del Fiat Panda no se venderá en Italia

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La copia china del Fiat Panda no se venderá en Italia

Por razones más que evidentes, Fiat demandó a Great Wall en los tribunales italianos y chinos por su modelo “Peri”, un clon del Panda con reminiscencias de Nissan Note, Mitsubishi y Toyota Yaris. Un tribunal de Turín le ha dado la razón a la casa italiana. La imagen muestra en naranja las partes diferentes, el resto es claramente un Fiat Panda (estéticamente hablando).

Si Great Wall importa un sólo Peri, pagará 15.000 euros de multa, y por cada uno que le siga, 50.000 euros de multa. Los abogados de la marca china recurrirán, mientras está pendiente de fallo la decisión judicial en China, donde Fiat no vende el utilitario Panda. Las ventas del Peri, si ningún juez lo impide, serán antes de fin de año.

Fuente | Automotive News Europe
En Motorpasión | El Panda chino

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Coches chinos (copiados) se anuncian con un anuncio de los Transformers (copiado)

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Coches chinos (copiados) se anuncian con un anuncio de los Transformers (copiado)

El primer coche que véis aquí es un Great Wall Florid, uno de los llamados coches chinos. Quizás lo primero que viene a la cabeza sea su cierto parecido con el Toyota Yaris, y cuando digo cierto parecido me refiero a copia descarada.

Pero no es lo único que llama la atención. Parece que para su campaña publicitaria han recurrido al estilo Transformers. Si los coches a los que copian tienen éxito por su diseño, ¿por qué no copiar también campañas publicitarias como la del Citroën C4 para anunciarlos?

A continuación, otra lista de foto de la copia y del original, de nuevo los parecidos razonables de coches:

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