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"De tres a cinco años", el tiempo que tendremos que esperar para el sucesor del Ferrari LaFerrari

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"De tres a cinco años", el tiempo que tendremos que esperar para el sucesor del Ferrari LaFerrari

Hace ya cuatro años de la presentación del espectacular Ferrari LaFerrari, un hiperdeportivo híbrido que llegó al mercado acompañado de una feroz competencia por parte de fabricantes como Porsche o McLaren, que apostaron por la misma fórmula con sus 918 Spyder y P1, respectivamente. Con el reciente LaFerrari Aperta (descapotable), parece que aún tiene vida por delante, pero en Maranello ya están pensando en el futuro.

Tal y como ha asegurado el responsable técnico de Ferrari, Michael Leiters, a la revista británica Autocar, la marca italiana está en este momento decidiendo sus planes de cara a los próximos años. "Cuando definamos nuestra hoja de ruta en tecnología e innovación, consideraremos un sucesor para el LaFerrari. Esta planificación podría estar lista en unos seis meses, así que mi estimación es que un nuevo hiperdeportivo en edición limitada podría llegar en entre tres y cinco años", afirma Leiters.

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Puedes comprarte un Ferrari LaFerrari, un Porsche 918 Spyder y un McLaren P1 a la vez y en un solo sitio

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Puedes comprarte un Ferrari LaFerrari, un Porsche 918 Spyder y un McLaren P1 a la vez y en un solo sitio

Ferrari LaFerrari. Porsche 918 Spyder. McLaren P1. No sé quién decidió apodarlos la Santísima Trinidad, pero la realidad es que la última hornada de hyperdeportivos son una suerte de Santo Grial para todo petrolhead que se precie. Ver uno de ellos es ya algo extraordinario, pero reunir los tres al mismo tiempo es algo excepcional. Al ser unas series limitadas, significa también que todos los clientes potenciales pudieron hacerse con uno. Hasta ahora.

RM Sotheby's subastará el próximo 27 de mayo en la Villa Erba, en el marco de las celebraciones del Concorso d'Eleganza de Villa d'Este, un Ferrari LaFerrari, un Porsche 918 Spyder y un McLaren P1. Si algún magnate se ha quedado sin su trío, tiene aquí una oportunidad única de hacerse con la Santísima Trinidad de golpe.

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Porque él lo vale: Ferrari LaFerrari, por el increíble precio de cuatro millones de dólares

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Porque él lo vale: Ferrari LaFerrari, por el increíble precio de cuatro millones de dólares

Qué tiempos aquellos, cuando nos escandalizábamos por un Ferrari LaFerrari que se vendía por 2.380.000 euros. Luego nos lo tomamos con filosofía y aprendimos a comprender que hasta 6,5 millones de euros eran buenos de pagar por una icónica unidad número 500, si se trataba de una buena causa.

Ahora, este LaFerrari que cuesta cuatro millones de dólares (unos 3,7 millones de euros) está haciendo que en Estados Unidos alucinen propios y extraños. A los que quizá piensen que el hiperdeportivo italiano no es para tanto, el precio al que llegaron las primeras unidades en el país americano, de 1,2 millones de dólares hace sólo cuatro años, todavía les resuena con fuerza en la memoria.

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¿Por qué un coche como este vale más de un millón de dólares?

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¿Por qué un coche como este vale más de un millón de dólares?

Cada vez más frecuentemente vemos lanzamientos de hypercars, coches de serie limitada cuyo precio es superior al millón de dólares. Estos coches ofrecen unas prestaciones y una exclusividad que supera los estándares de supercar. Ya no se busca tener un Ferrari, de los que se producen 7.000 al año. Hypercars se producen unas pocas unidades al año. Y estos, por supuesto, se pasan por la piedra al Ferrari más barato, aunque para un uso normal no haya tanta diferencia.

Bienvenidos a la época de los hypercars, los coches que son más exclusivos, más caros y más potentes que aquellos con los que soñamos. Y a un precio absolutamente más alto de lo que estábamos acostumbrados. ¿Por qué se paga un millón o dos o tres o cuatro por un vehículo de estos?

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¿Y si convertimos al Ferrari LaFerrari en un superdeportivo camper?

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¿Y si convertimos al Ferrari LaFerrari en un superdeportivo camper?

Seguro que alguna vez se te ha pasado por la cabeza eso de hacer unas vacaciones rollo camper o en caravana. Te vas con tu vehículo más o menos pequeño y manejable hasta cualquier rincón, echar el toldo y ¡ale! a disfrutar de la naturaleza. Lo que pasa que claro, si tienes un superdeportivo es un problemón, pero no te agobies que todo se puede solucionar.

O al menos eso es lo que cree Rain Prisk. El artista del diseño y los renderizados les va a ofrecer una solución a todos esos desafortunados multimillonarios que tienen un Ferrari LaFerrari con el que no se pueden ir de acampada. Para ellos, el bólido híbrido italiano tiene ahora todo lo necesario para salir a la montaña, y no le queda tan mal.

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¿Qué tal un Maserati basado en el Ferrari LaFerrari?

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¿Qué tal un Maserati basado en el Ferrari LaFerrari?

Aún no hay confirmación oficial por parte de Maserati, ni está claro que sea un proyecto que vaya a llegar a buen puerto, pero lo cierto es que hace muchos meses que se habla de un hipotético hiperdeportivo de la marca italiana, que por supuesto estaría basado en la potente y espectacular bestia de su marca hermana, el Ferrari LaFerrari. ¿Qué tal un "LaMaserati"?

Pues ya no hace falta imaginarlo porque el diseñador Andrea Ortile, basado en Turín, ya lo ha hecho por nosotros y nos lo muestra en estas interesantes recreaciones digitales. Así piensa el italiano que podría ser este hipotético hiperdeportivo, sucesor espiritual del Maserati MC12, aunque como es lógico nadie sabe realmente el diseño en el que trabaja Maserati, si es que ha recibido luz verde.

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Así es el brutal Ferrari LaFerrari Aperta, el descapotable más potente de Ferrari

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Así es el brutal Ferrari LaFerrari Aperta, el descapotable más potente de Ferrari

Ya está en París. El Ferrari LaFerrari Aperta se muestra ante los presentes en la cita francesa a sabiendas de que su nombre viene precedido por una enorme expectación. No es una novedad su aspecto, porque semanas atrás nos pusimos las botas contemplándolo durante su rodaje en Barcelona, pero sí que lo son sus principales datos técnicos, que por fin se han dado a conocer.

Si el Ferrari LaFerrari entregaba 963 CV con su motorización híbrida, el Aperta no se queda atrás... ni tampoco delante. Desarrolla la misma potencia máxima combinada, y alcanza los 350 km/h, lo que convierte a la última joya de Maranello en el descapotable más potente jamás fabricado por Ferrari.

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Y este es el Ferrari LaFerrari Aperta paseando por Barcelona con vídeo incluído

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Y este es el Ferrari LaFerrari Aperta paseando por Barcelona con vídeo incluído

Tal vez los que estéis por Barcelona o seáis de allí, os hayáis encontrado hoy por las calles con un coche muy especial, ni más ni menos que el Ferrari LaFerrari Aperta. ¿Cómo? El nuevo hypercar de Ferrari ha estado todo el día "paseando" por las calles de la Ciudad Condal.

Todo se debe al rodaje promocional del nuevo modelo, un coche cuyas primeras imágenes se dieron a conocer a comienzos de julio y que posiblemente se presente en sociedad en el próximo Salón de París, de ahí que estén apurando los últimos momentos antes de esa cita para retratarlo y que salga guapo en fotos y vídeo.

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Duelo a muerte por aceleración entre híbrido y eléctrico: Ferrari LaFerrari contra Rimac Concept_One, en vídeo

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Duelo a muerte por aceleración entre híbrido y eléctrico: Ferrari LaFerrari contra Rimac Concept_One, en vídeo

Bueno, y un Tesla Model S P90D en modo Ludicrous como ilustre telonero.

Archie Hamilton ha dejado para la posteridad un vídeo que te puede hacer salivar. Se trata de una comparativa de aceleración por entregas: la semifinal se celebra entre un Ferrari LaFerrari y un Tesla Model S P90D que corre que se las pela, pero que resulta insuficiente para jugar en la final: un reto de los de m/s² que se celebra entre el susodicho LaFerrari y un Rimac Concept_One.

Si de lo que se trata es de morir por un ataque de aceleración, desde luego el documento que vamos a ver a continuación cumple con creces. Hagan sus apuestas, como las hace el bueno de Archie... y ya veremos cómo acaba esto.

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¿No me vendes un Ferrari LaFerrari Aperta? Vale, entonces te demando

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¿No me vendes un Ferrari LaFerrari Aperta? Vale, entonces te demando

Lo típico, que te enteras que Ferrari lanzará el LaFerrari Aperta, coges tu chequera, firmas uno por un millón de dólares a nombre de Sergio Marchionne y se lo envías junto con una carta que explica lo loco que estás por los Ferrari. Esperas un tiempo y, el día menos pensado, desde Italia te devuelven tu cheque y te responden que todas las unidades han sido vendidas. ¿Qué te queda por hacer? Bajo la lógica de Preston Henn, demandarlos.

Preston Henn es un piloto y coleccionista americano. Entre sus juguetes están un Ferrari F40, un F50, un 458 Speciale, un 375 GTB, un Enzo y un LaFerrari. También guarda en su garaje un Daytona Spyder, un Maserati MC12 y uno de los coches de Fórmula 1 de Michael Schumacher.

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