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RSS Ferrari F40

El Sultán de Brunei, es famoso entre los aficionados a los coches por tener la que posiblemente sea la colección de coches más impresionante del mundo. Independientemente de que gusten más o menos algunos de los modelos que tiene, basta con decir que en su garaje guarda más de 2.000 coches, incluyendo unos 500 Mercedes, 360 Ferrari (y no hablamos del Ferrari 360), 180 Bentley y 160 Porsche.

Todavía recuerdo un artículo colgado en un famoso foro de coches en España en el que se veían fotos del interior del garaje, y en las que se podía ver que tenía cuatro unidades de muchos de los modelos, incluyendo cuatro Ferrari F40, cuatro F50 y cada uno de ellos en un color.

Sin duda es imposible que haya conducido alguna vez cada unidad, y ahora parece que comienza a desprenderse de algunas de sus joyas. Un vendedor de Nueva Zelanda tiene a la venta algunos coches que sólo pueden pertenecer a tan basta colección. Se trata de de un lote con 25 Ferrari entre los que se encuentran un Enzo, F50, F40 un par de Daytona, un 575 Superamerica, un 512 TR Spyder y un 355 Challenge con especificaciones de calle y muchos otros supercoches.

Estos modelos, a pesar de ser muy exclusivos, los podría tener cualquier persona con una cantidad de dinero importante en el banco, pero hay detalles que le delatan. Los coches están completamente nuevos, en sus cuentakilómetros sólo están las distancias recorridas desde que salieron de fábrica y hasta que fueron entregados a su dueño, escasos kilómetros e incluso menos que eso.

Por otro lado, se anuncian también otras piezas únicas como un Cizeta V16 del que el Sultán tenía dos unidades, una negra y la otra azul. La negra está ya vendida, pero la azul todavía está a la venta. También le delata un Ital Design BMW Nazca C2 (el de la foto principal), uno de los muchos concept car que descansaban en su garaje, nunca mejor dicho.

No entiendo que una persona como él se deshaga de estas joyas, y menos que lo haga poniendo precios tan ridículos como los 470.000 dólares que pide por el Cizeta, un coche único y que sin duda está mucho más cotizado. Unos hablan de que se ha cansado de los coches, otros dicen que su hermano (un cabra loca) ha tenido algo que ver, aunque los más informados dicen que está haciendo hueco en el garaje para un nuevo pedido de Bugatti y para 10 Aston Martin One-77.

Personalmente me creo más la última opción.

Gracias a Adria por la pista.

Vía | Jalopnik En Motorpasión | El Bugatti Veyron BBB del Sultán de Brunei acompañado por su escolta

El Ferrari F40 cumple 30 años, pero... ¿conoces la historia de este icono?

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El Ferrari F40 cumple 30 años, pero... ¿conoces la historia de este icono?

El último Ferrari en recibir luz verde por parte del mismísimo Enzo Ferrari es también uno de los superdeportivos más icónicos de la historia del automóvil. El Ferrari F40 ha decorado habitaciones de jóvenes de medio mundo, y treinta años después sigue siendo una silueta que levanta pasiones entre los amantes del mundo del motor.

Este año 2017 se cumplen tres décadas del lanzamiento del Ferrari F40 (en 1987), así que es el momento oportuno para echar la vista atrás y recordar su interesante historia. Hayas tenido o no el póster del F40 en la pared de tu cuarto, seguro que te hace ilusión rememorar un mito como el F40.

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Dolorpasión™ infinito es un Ferrari F40 GT único consumido por las llamas

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Dolorpasión™ infinito es un Ferrari F40 GT único consumido por las llamas

Incluso con cierta normalidad vemos ya eso de que de vez en cuando algún Ferrari eche a arder, pero hay sucesos que no deberían ocurrir nunca. Tragedias como la que os traemos sobre estas líneas son días para olvidar en el mundo de la automoción y es cuando una estrella del cielo de los superdeportivos se apaga. Después de brillar muy fuerte durante un rato, eso sí.

Ese amasijo de hierros que puedes ver es un Ferrari F40, una pieza gloriosa de los deportivos italianos no sólo por ser ese modelo concreto, sino una unidad muy especial. El coche en cuestión era uno de los ocho prototipos de F40 construidos en 1987 por Ferrari para realizar pruebas de conducción y uno de los únicos siete convertido en un GT de carreras bajo las especificaciones de Michelotto en 1991.

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El Ferrari F40 de Eric Clapton puede ser tuyo por poco más de un millón de euros

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El Ferrari F40 de Eric Clapton puede ser tuyo por poco más de un millón de euros

Sabemos que en las subastas pueden ocurrir dos cosas: o que el precio estimado de venta se supere con creces o que, por el contrario, acabe con dos o tres pujas por menos de un cuarto del valor esperado, y algún coleccionista interesado consiga una ganga. En este caso, al tratarse de un modelo mítico que perteneció a un artista mítico, el poco más de millón de euro que se pide por esta pieza puede que se quede corta. Hablamos del genio de la guitarra eléctrica Eric Clapton y de su Ferrari F40 de 1991.

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El quinteto de Maranello, o por qué deberíamos empezar a jugar al golf

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El quinteto de Maranello, o por qué deberíamos empezar a jugar al golf

Seguro que si nos proponen hacer una lista de los cinco Ferrari contemporáneos que nos gustaría tener en nuestro garaje particular, todos diríamos más o menos los mismos: Ferrari 288 GTO, Ferrari F40, Ferrari F50, Ferrari Enzo y Ferrari LaFerrari. Los más bestias y potentes, vaya. Para nosotros no es más que un sueño inalcanzable, pero para Ian Poulter, es su realidad del día a día.

Para quien no conozca a Poulter (nosotros tampoco le conocíamos), se trata de un golfista profesional inglés, afincado en Estados Unidos, que ha destacado en el European Tour y ha llegado a estar en el quinto puesto mundial de este deporte. Además, es un auténtico loco de los coches y recientemente ha publicado en su Instagram una fotografía en la que aparecen sus cinco bestias italianas, delante de su mansión de Florida.

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Este es el camión que necesitas para llevar tus Ferrari

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Este es el camión que necesitas para llevar tus Ferrari

De primeras el trailer de este camión parece sólo un poco extraño, un tanto masivo y con el suelo más bajo de lo normal. Pero hasta podría llegar a pasar desapercibido en un momento dado. Claro que cuando empieza a elevar sus paredes laterales como si fuese sacado de una película de ciencia ficción, la cosa empieza a ponerse interesante.

Y después deja ver lo que esconde en su interior, ni más ni menos que cinco Ferrari y a cual más bonito. La selección no es al azar ni mucho menos, estamos hablando de un LaFerrari, un Enzo, un F50, un impresionante F40 y, lo mejor para el final, un bellísimo 288 GTO que sólo con escucharle bajar del camión ya te pone la piel de gallina.

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Estás a sólo un mes de poder disfrutar tu Ferrari F40... de LEGO

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Estás a sólo un mes de poder disfrutar tu Ferrari F40... de LEGO

Después de haber dedicado tantas y tantas líneas a LEGO en Motorpasión, por fin podemos cantar victoria. Habemus Ferrari F40 de LEGO, y no se trata de un one-off creado por un friki del noble arte del modelismo de bloques de plástico, sino que hablamos de un Ferrari F40 de LEGO fetén, con su caja y su etiqueta. "84,99 euros" es la inscripción que mostrará en España a partir del 1 de agosto.

Se trata de un kit diseñado específicamente para recrear el mítico superdeportivo cuya producción arrancó en 1987 para conmemorar el 40º aniversario de Ferrari S.p.A. Un lustro más tarde, cuando finalizó la vida comercial del F40, se habían fabricado 1.315 unidades de la austeramente deportiva, ligera y potente bestia de Maranello que nació con el objetivo de ser el nuevo orgullo de la marca.

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Dario Benuzzi se da un festín con los Ferrari F40, F50, Enzo y LaFerrari mientras tú los ves pasar

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Dario Benuzzi se da un festín con los Ferrari F40, F50, Enzo y LaFerrari mientras tú los ves pasar

Dario Benuzzi lleva probando los modelos de Ferrari desde 1969, cuando a sus 23 años fichó por la firma de Maranello. Desde los tiempos del Ferrari 246 Dino, todo cavallino rampante ha pasado por sus manos. Y lo último que ha hecho ha sido darse un homenaje en Fiorano para que lo veamos pasar el rato con lo que Ferrari denomina quattro regine per un cavaliere. Envidia sana.

Las cuatro reinas de este caballero son el F40, el F50, el Enzo y el LaFerrari, cuatro damas del Motor a las que Benuzzi ya metió mano —en el buen sentido de la expresión— durante sus respectivos desarrollos, y que ahora vuelven a pasar por el piloto de pruebas de la casa en lo que se intuye que es un detalle de Ferrari con su histórico empleado, a raíz de su jubilación.

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Un Ferrari F40 para Vettel por el amor de la viuda de Luciano Pavarotti

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Un Ferrari F40 para Vettel por el amor de la viuda de Luciano Pavarotti

Encontrar un Ferrari F40 hoy en día, de las 1.315 unidades que se fabricaron entre 1987 y 1992, es una tarea complicada... incluso si tu nombre es Sebastian Vettel, has ganado cuatro títulos mundiales de automovilismo y te mueres de ganas por hacerte con el que fue llamado a recuperar el orgullo de Ferrari tras una larga época de desengaños.

Vettel lo ha conseguido. Ha adquirido el Ferrari F40 que el modenesí Luciano Pavarotti tuviera en su garaje durante años debido a la amistad que unía al fallecido tenor con Enzo Ferrari. La viuda del cantante de ópera nunca se vio con ánimos de intentar domar la bestia de 478 CV, y de hecho su esposo nunca se lo habría dejado intentar, de manera que la venta del superdeportivo le pareció a la buena mujer un "acto de amor" hacia su difunto marido. Hay amores que matan... y hay gestos de cariño que sobreviven a la muerte para hacer las delicias de un piloto de 27 años.

Vía | Focus

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Si tienes unos 800.000 euros, el Ferrari F40 que perteneció a Nigel Mansell puede ser tuyo

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Si tienes unos 800.000 euros, el Ferrari F40 que perteneció a Nigel Mansell puede ser tuyo

Lo subastan en Bonhams el próximo 10 de octubre, dentro de los eventos del Zoute Grand Prix Rally y el Concours d'Elegance que se celebrarán entre los días 9 y 13. Se estima que el Ferrari F40 de 1989 que perteneció al piloto de Fórmula 1 Nigel Mansell (chasis ZFFGJ34B000080022) tendrá un precio que quedará entre los 600.000 y los 800.000 euros.

Si hay un icono de los Ferrari de la vieja escuela, ese es sin duda el Ferrari F40. Fue el resultado de un arrebato muy italiano por el cual la berlinetta irrumpió en la escena en 1987, coincidiendo con el 40º aniversario de la marca y dando un sonoro puñetazo sobre la mesa. También fue muy sonoro el precio que tuvo al salir al mercado: en España, 40 millones de pesetas de las de entonces.

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Recoge su LaFerrari acompañado por sus 288 GTO, F40, F50 y Enzo

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Recoge su LaFerrari acompañado por sus 288 GTO, F40, F50 y Enzo

En esta vida hay gente que nace con estrella y gente que nace estrellada. Jon Hunt es un coleccionista de Ferrari de alto nivel, tiene un 288 GTO, un F40, un F50 y un Enzo... y ahora también un LaFerrari. Todos rojos, por supuesto. Vive en Londres y fue a recoger su última adquisición a Maranello (Italia).

En vez de tomar un vuelo en clase de negocios, decidió ir por carretera, con su colección de cavallinos. Sus dos hijos y unos afortunados amigos se fueron turnando al volante de las distintas macchinas en este apasionate road trip con sabor genuinamente italiano.

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