Europa

Mitsubishi se irá en poco años tras una presencia en el continente ininterrumpida desde 1975.

Renault, al igual que el resto de fabricantes automovilísticos, se ha visto azotado duramente por la pandemia. No obstante, su apuesta por la electrificación ha terminado convirtiéndose en su nota positiva en un periodo complicado.

Hay más en juego que el hecho de saber si el coche de pila de combustible es viable o no.

Otro camión de hidrógeno rodará por las carreteras europeas transportando mercancías en clave de cero emisiones: se trata del desarrollado por la norteamericana Hyzon Motors cuya versión europea se fabricará en los Países Bajos.

Es oficial: la octava generación del Chevrolet Corvette se comercializará en el Viejo Continente a partir de la segunda mitad de 2021. Vendrá con el paquete Z51 Performance de serie y no estará disponible su opción más barata.

Europa lleva tiempo tratando de reducir la dependencia de proveedores asiáticos en la esfera de las baterías para coches eléctricos, y hace unos meses recibió la aprobación de la Comisión Europea para iniciar el Proyecto ASTRABAT.

Se contemplan además ayudas a la compra con un presupuesto de 2.000 millones de euros.

La marca, siempre de acuerdo a la citada publicación, llevará a cabo una reducción del 20% de su producción desde este año hasta 2023.

Se trata de todo un hito que, si bien se rozó el pasado mes de septiembre quedándose a las puertas con un loable 11º puesto, finalmente se materializó en el último mes de 2019 al experimentar un crecimiento de comercializaciones excelso.